==============2010.3.29更新資料、路線規劃定案==========
集合地點:淺水灣停車場
集合時間:2010.04.03早上9:30
單車:請自備~
午餐:自理
這是一個輕鬆吃喝玩樂得輕鬆行程喔,難度一顆星
==============2010.3.29更新資料、路線規劃定案==========
集合地點:淺水灣停車場
集合時間:2010.04.03早上9:30
單車:請自備~
午餐:自理
這是一個輕鬆吃喝玩樂得輕鬆行程喔,難度一顆星
兩週前就和祥生、響原約好從大湖山莊騎上風櫃嘴。
對自己來說,上風櫃嘴已經不是什麼新鮮事了,不過從大湖山莊上去,還是第一遭。
(呵呵,有點不好意思地說,過去只有從風櫃嘴滑下大湖山莊)
昨天週六下了不小的雨,還打了個春雷,有點擔心今天無法成行,還好早上起床,出了太陽,看起來天氣不錯,與響原、祥生確認成行後,就約在大湖街的小7會合!
說來真是巧,就在小7前面巧遇民欽,去年環島之後,好像就沒有和民欽一起騎車了,上次的首次北橫行,本來約了民欽,無奈那天民欽要和客戶開會,直到今天,巧遇下騎車,還真是不錯。
響原一向是勇腳組,不過他說上次一日雙北之後,膝蓋似乎有點受傷,今天只能慢慢騎來復健,而且下週他要去騎武嶺,膝蓋要快點好。(沒想到復健慢慢騎還是比我快很多啊!哈哈)
官方網站:陽明春天_蔬食創意料理
陽明春天文創園區(陽明山):
地址:台北市士林區菁山路119-1號
訂位電話:(02)2862-0178~9
傳真:(02)2862-0198
週六那天騎巴拉卡-助航站-冷水坑-平等里,發現平等里有許多漂亮櫻花,週日想想天氣雖然冷下來,還好沒有想像中的濕冷,父親精神還算不錯,於是開著車載著父母去平等里看櫻花。
今天平等里的吉野櫻開的好漂亮!!吸引了好多人~~~
其實今天本來沒有要去平等里的,只是很單純地為了網購的東西,要去紅樹林捷運站與賣家面交物品,
出門前,想想都已經騎到這裡了,何不去順道去濱海公路或是巴拉卡公路看看,
原本,在出門的時候,是比較希望沿著濱海騎到基隆就好。
不過在紅樹林捷運站附近與賣家碰面時,賣家一句話:「你要去巴拉卡喔!」
當場覺得,這應該是一個徵兆,要我改騎巴拉卡,於是我應著說「摁!對啊!」
就這樣在北新莊轉個彎,彎上巴拉卡公路,
話說前一陣子在討論要去加羅湖的行程,
看過一些資料之後,不免擔心自己會成為拖累大家的禍首。
那天初六,年假過後的第一個放晴的日子,
似乎大家都跑出來曬太陽了,
竟然在新店溪自行車道上巧遇到EDDIE兄夫婦,
(他們剛從烏來騎車下來,而我則是在河畔陪父母聊天),
EDDIE兄突然提到,建議我去阿柔洋的15度斜坡練一練。
(那時後還不曉得為什麼EDDIE兄提到阿柔洋,TOBY就笑出來~~~~當然後來就知道怎麼回事!)
好久沒有隨意地漫步在街頭,情緒對了,碰到咖啡館就走進去,拿本書,飲著咖啡消磨時間。
今天天氣雖好,是個適合騎車的好日子,想必一堆車友這時正在暢快地騎著車,
不過,我還是決定賞給自己一個輕鬆消磨的下午!
今天的書:『咖哩香腸之誕生』。
裡面有句話,寫得很傳神:「香料,讓舌頭回憶起天堂的味道」
天堂的味道............真是不錯,究竟是什麼味道?
看到eddie兄報導的三芝櫻花行(2010三芝櫻木花道-單車賞櫻(google地圖街景服務利用)),
心理就盤算著有沒有機會去欣賞一下這段美景,
這時候樂活慢騎社也因為eddie兄這篇文章安排了一次三芝賞櫻的活動,
自己因為工作無法參加而惋惜不已,似乎更加加強想要去三芝騎車賞櫻的念頭,
這時候,似乎有人聽到我惋惜的怨念,eddie兄又招集在春節前前往三芝賞櫻,當然這次就不能再錯過了!
參加過兩次eddie兄的單車行(2009.12.11霞喀羅古道賞楓行、最美好的元旦活動:三光部落(武道能敢)宇老賞楓行(2010)),
留下許多自己喜歡的照片,深深感覺到這樣的單車行可以刺激自己想要拍照的念頭,
漸漸自己去摸索一些路線,雖然不一定每次都可以有機會抓到好照片,
原本以為要到五月才有辦法看到孤挺盛開,
沒有想到去年底才買回來的四棵孤挺球,已經悄悄地冒芽,並盛開了。
首先登場的是:
Spiash:
這是剛開始冒芽的樣子:
這三張圖片是幾天前的!
27日那天剛好有個好天氣的日子,工作也有個小空檔,想說就去騎北橫吧............
只是發現好像小看北橫了.................
自從騎完北宜來回之後,一直有個衝動想要試試一日北橫+北宜,
但是自己心裡知道這只是衝動,
畢竟大約230公里的期程距離,不是隨隨便便就可以達成的,失敗機率還蠻高的,
所以,心理兮兮蘇蘇地,腦袋一有空閒就盤算著北橫到底是怎麼的一段行程,
2010.02.02
下午三點,想說該出去晃晃,就隨意地決定去深坑106道路走走,早就想沿著還大台北的路線騎到平溪試試了,選日不如撞日,只是可能又要夜騎了,誰較我愛摸魚,摸到下午才想要出發!
從古亭沿著河濱公園騎向景美自行車道起點(萬芳路口水門),然後再沿著106道(木柵路接北深路),不到一個小時就到了深坑老街,沒有紅綠燈,真的蠻快的。
本來想在深坑老街吃個豆腐,沒想到遊客好多啊,今天不是週二嗎?大家都不用上班啊?(挖咧你自己咧?)實在不想排隊,所以繼續沿著106北深路騎下去,看看路邊標示的行程,平溪只要10多公里就到了,感覺好像蠻快的,說不定可以早點回到工作室!!
一路上,過了南深路口之後,興沖沖地要網平溪車站前進的時候,突然看到路邊一個標示牌寫著往汐止(北33),這是什麼路,今天上午才看到EDDIE寫著三芝賞櫻之旅,不免想起多年前攝影師牛哥帶領經過汐碇路所看到白色櫻花道,想說這條路難道就是汐碇路?(回到工作室查過GOOGLE地圖之後,才知道北33是碇南路!)
「那去看看汐碇路上的櫻花開得如何好了!」心裡滴估著盤算.......
今天並沒有特地要出門拍照,主要是為了其他事情,而漫步在街頭,而GF1又方便讓我隨身帶著,
走路加上小相機,是過去我最喜歡的拍照方式了!
話說下源頭,最近冷氣團一波又一波來到,
原本以為樺斑蝶應該不會再出現了,結果上週隨意去頂樓花園看看,沒有想到一下子來了20多隻樺斑蝶幼蟲。
過了幾天,這些餓死鬼投胎的蝴蝶幼蟲,把我的馬利筋都吃乾抹淨了,被逼得只好去外面覓食,尋覓馬利筋葉子,
本來很有把握的古亭河濱公園馬利筋花圃,完全被剷除了,古亭家中附近的巷道又沒有見到馬利筋蹤跡,
只好沿著河濱公園,走向永福橋,看看會不會不小心碰到野生的馬利筋,當然運氣十分地不好,一小棵苗都沒有找到。
河濱公園雖然整理的很乾淨,黃波斯海也很漂亮,不過這種人工美景實在勾不起我拍照的慾望,
2010年這個元旦真是充滿回憶,過了幾天都還很慶幸有機會可以參加EDDIE大哥這次帶隊的賞楓活動,見識到和霞喀羅古道完全不一樣的美景。
在我短短一年的騎車經驗裡,開拓騎車見聞的活動,首推2009年81拜客的環島行,過來就是EDDIE大哥帶領的霞喀羅古道和武道能敢-宇老這兩次活動了!在遊記開始前,要表達一下對81拜客和EDDIE大哥的感謝!
這次EDDIE大哥規劃的路:
是在北橫的下巴陵停車場集合,然後沿著停車場旁邊進入爺亨道路、復華道路(下面EDDIE大哥所規劃的地圖中的粉紅色路段),
在帛納外部落轉向尖石方向,沿著石磊道路(綠色路段)前往石磊國小。
穿過石磊國小,從後門的道路,繼續沿著石磊道路(綠色路段)前往玉峰橋。
到目前為止,2010的單車活動已經安排了:
元旦的武當能敢
1月2日的單趟北宜陪騎行
1月16日的東眼山
1月22日的北橫行
希望在農曆年前可以完成一日北橫+北宜!
前幾天,擁有大批NIKON鏡頭軍團的妹夫阿全,得知我在找尋大光圈手動鏡頭,很大方地讓我使用這顆老派紳士高檔鏡頭:NIKON 85mmF1.4。
雖然GF1的功能還沒有摸透,20MM那顆鏡頭也還在熟悉當中,不過看到這顆過去不敢買的好鏡頭,心裡還是很激動地想要趕快用看看!
先把NIKON 50mmF1.8、85mmF1.4擺在GF1旁邊,50mm這顆雖然算小顆了,但是還是比20mmF1.7大很多,
(上方那個斑馬紋是轉接環)
更不用說85mmF1.4這顆超大光圈的鏡頭囉,拿在手裡也是非常沈重,真是不愧為手動鏡頭的老派紳士!
GF1原來接上20mm的輕巧模樣:
GF1接上50mm的模樣,有種利落的俊俏模樣,還蠻有復古味道:
12.26這天本來是81拜客的活動:大稻程-碧潭輕鬆騎!
無奈冷氣團突然冒了出來,所以美女總召小鳳很明快地決定取消這個輕鬆騎活動。
而我則是一不小心騎到礁溪,也心一橫就繼續從礁溪騎回來!真是糊里糊塗地礁溪來回行。
雖然前兩天剛剛去騎過風櫃嘴,不過之前生活作息混亂了好久,身體一直充滿著濃濃的懶惰氣息。
聽到取消的消息,心裡還有點覺得,耶,冷冷的天,可以躲起來睡覺了!
可是心中正常的那一個部份還是不段地告誡自己出門騎車吧!輕輕鬆鬆到碧潭一趟也好啊。
當然最後都是用一種妥協的說法拖延了這種掙扎的內心戲:只要明天早上六點半起床沒有下雨,就出去騎車吧!
還幻想說,說不定會騎上北宜,到石碇之後轉到平溪車站,再到福隆說!
不過,既然這台有緣份的登山車已經為我開啟了Off Road大門,當然就點燃了興趣去瞭解Off Road國度到底有什麼樣的神秘色彩吸引著眾多車友的興趣!
月初,341車友祺哥邀請我參加朋友EDDIE大哥霞喀羅古道賞楓的活動,過去,幾乎沒有參加過登山活動,騎車也才一年的資歷,霞喀羅古道是什麼的地方,一點概念都沒有,不過相當慶幸能夠參加這個活動,讓我感受到過去騎車從未的樂趣,有種開了眼界的感覺。
這個網誌,是帶隊EDDIE大哥當初的賞楓計畫,裡面有詳盡的說明,也有明確的地圖路標,有興趣的車友,可以參考看看:
前面提到想要回溯過去喜愛攝影的那僱熱忱,
除了設備與主題,自覺還有一個很重要的事情,就是再度去回顧那些曾經很喜歡的攝影師作品,
回顧這些攝影師作品,一方面去喚回過去的感動,幫助自己想一想究竟是哪些主題吸引自己!
另一方面,同時可以督促自己想一想,
JOSEF KOUDELKA,庫德卡先生:
想想有好幾年沒去看看您的攝影集了,若不是最近有個朋友小古也迷上攝影,跟他聊著聊著,
十月完成環島單車之旅之後,很快地就下定決心買了我的第二台單車,一台二手的登山車GAINT ANTHEN 1,計畫日後長程或是爬山,都改用這台雙避震車。
然而一直放不下那台傷痕累累的小徑車KHS GP100,畢竟是它開始了我的單車生活,也陪伴我遨遊過大半個台灣,只是在環島的過程,我也感受到它先天的不足之處!所以,有點帶著彌補的心態,慢慢地開始有了改裝這台GP100的念頭。
雖然KHS GP100這台小徑車是冷門中的冷門,在路上很少看到,慶幸的是,它很多配件和KHS T3是很類似的,零件尺寸也很多相似之處,所以在尋找改裝的參考資料方面,幾乎可以找KHS T3的改裝文章作為借鏡。而T3算是小摺車中的熱門款,改裝人更是不少,這方面資料到蠻容易尋找得!
一方面,我的第二台車是登山車,一方面,KHS GP100元來的零件就是以公路車為方向設計的(諸如SHIMANO 105後變、52/42/30T三大盤),所以改裝也就朝向更進一步的公路車化。
小徑朝向公路車化,一般看到的有幾樣零件幾乎是一定要改裝得:
彎把、彎把用變把、451輪組、C夾(還不確定可否用碟煞)、451輪組用的前叉。這幾樣幾乎是連動關係,改了彎把,煞把是一定要改得,改了451輪組,C夾和前叉也是要改了。
另外幾樣東西,不一定需要改裝,但關係到效能:
大盤(一般公路車是用標準盤和CT盤,不過我還是肉腳,所以傾向三盤,這樣可選擇的就不多了)、BB,
《完美人類》(英文旁白無字幕)
The Five Obstructions 五道難題:《完美人類》五重奏一
騎自行車也有一段時間了,倒不是因為流行而開始騎的,兩三年前因為意識到上了年紀,該要運動了,一開始是走路,走個兩個鐘頭,後來嫌太慢,才轉變去騎自行車!
剛剛騎車,非常抗拒買好車,總覺得那是流行,但是上個月,和朋友一起騎車,腳踝卻因為不好的車受傷,就開始意識到要買好一點的車來保護自己了!
尤其試騎過朋友的MINI和T3小徑,更加覺得好車的價值。
決定買好車之後,朋友怕我一下子買的車跳級太多,所以推薦一些27變速初級的登山車,像是Merida的MTA520、FUJI的Nevada2.0,以及捷安特的IGUANA。.
FUJI:Nevada2.0 | FUJI:Nevada2.0 | 捷安特:IGUANA |
選定了目標之後,興沖沖地想要趕緊買到,沒有想到,這些算是不錯的初級登山車如此地搶手,幾乎都缺貨,
即便二手售價也都幾乎接近原價,頓時那股熱忱被搞亂了!
這兩天受困於一個案子的剪接進度,實在找不到喜歡的TONE調感覺,又面臨交片的壓力,心裡真是鬱踤的要命,這時候自己懦弱的那一面就會想要逃避,找一下可以舒解的事情作作,像是早上看看那20多隻樺斑蝶幼蟲食物還夠不夠。
20多隻的食量真的有點大噎,而且越接近化蛹階段,食量的成長超級驚人,新栽植的幼苗還來不及派上用場,馬利筋快要不夠吃了!
樺斑蝶也是第三年到我工作室這兒作客了,大約都是在秋季的時候,上午時間,可以看到樺斑蝶母親飛來尋尋覓覓,等個幾天,就可以到馬利筋找找看看有沒有小幼蟲孵化出來。
馬利筋幼蟲對我來說,已經沒有想要紀錄的地方,牠幼蟲的各種階段,外表除了體型變化之外,顏色樣子都差不多。
還念念不忘想要紀錄的就是牠羽化的過程了。
下面這樺斑蝶九人眾,是一兩個月前,在古亭新店溪河濱公園發現的。(之前有提到,在網路論壇上發現,在南部高雄一帶,春季就可以發現樺斑蝶蹤跡了。晚春時刻,也有聽聞台中花友提到看到樺斑蝶的產卵。在台北,目前看到最早都是初秋時分,我為在鬧區中的工作室更是晚,通常都要等到11月鋒面來過好幾趟,氣候涼爽才會看到樺斑蝶)
這九人眾體型夠大,可以承受被迫人為的遷移,而且很快地就近入化蛹階段了。
講到這裡想起前幾天也是弄車子的時候,看了【機械俠】這個令人失望的片子,港片搞KUSO一向 有其厲害的地方,所以搞KUSO的港片,我都會花點時候瞧瞧,但是【機械俠】KUSO的很沒有味道,反而有點因為花了時間金錢表現3D動畫,破壞了 KUSO的趣味,還不如將金錢時間來玩玩昆丁式灑血!