阿非邦

今年的孤挺，和以往不太一樣，最明顯的是，幾乎是同一個時間集體冒出花梗，
雖然每個品種花梗成熟時間不一樣，但是在三月的時候，大約就看到三十多盆已經有花梗了。
這或許和2014年底，一股腦來了幾波超冷的寒流有關，越冷，孤挺冒出花梗的機率就越高。
相對的來說，花梗受傷的情形也比過往嚴重了些。

五月底，今年的孤挺，只剩一梗還開著，其他都已經開始休身養習，等待下一年的綻放！

今年的紀錄，拉哩拉雜開了61種，算是這幾年開的比較多的一年，前幾年大都開45種。

 

#linecamera #Macpro 拖到現在才開箱！

@afeifelt 張貼的相片 於 2015 年 3月 月 18 9:45下午 PDT 張貼

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這張畫面應該是這次「Bike苗栗南庄蓬萊林道」最喜歡的一張，這是野單車社團辦的活動。
出發之前，搜尋一下蓬萊林道相關資料，發現遊記非常的少，最新的是2011年，大部份是2008年，似乎少有bike車友去蓬萊林道，而且苗栗南庄是非常熱門的旅遊景點，附近的新中橫也是on Road熱門路段，蓬萊林道竟然如此不受Off Road Bike車友青睞？讓我納悶不已。
（以我自己來說，在這次的活動之前，是沒有聽說過蓬萊林道）

活動之後，就明瞭為何蓬萊林道Bike遊記如此稀有的原因。
蓬萊林道，最高標高1280m，根據巡山員的說明，沿路是國有地租給民間種植柳杉，作為模板木材，
過去因為大雨，沖刷部分路段，採用水泥填補，所以蓬萊林道的水泥路面，並不是晚整一大段，而是一段一段間隔的。一開始水泥路面比例比較高，幾乎有8~90%是水泥路面，最後兩三公里，泥土路面才比較多一點。
另外，蓬萊林道的爬升，從起點的蓬萊國小（標高378m），到終點（1271m），這7.5公里路程，爬升約900m，爬升角度多在10%～15%左右，尤其中間路段特別的陡峭，常常下馬推車。（這爬升陡度快要媲美麻必浩林道了，見： 2014.01.26 580林道支線麻必浩林道）

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剛剛從日本回來，雖然還有點疲倦，不過，趁外甥還有空，就帶外甥和父母出去走走，
否則過了幾年，外甥上了國中，父母年紀也大，能夠去的地方就更少了！

只是前幾天，北部似乎都下著雨，父親不太願意去山上走走，擔心母親的腳還無法適應，
地勢平緩又可以有點點運動量的地方，可以選擇的目標不算太多，
前一陣子才去過兩次的林安泰古厝可以算是一個理想的地點。
（見：2014.12.06、13 父母外甥老宅美食遊 艋舺柳州螺螄粉、國父史蹟館、齊東街宿舍群、林安泰古厝、大龍夜市

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這似乎是我第一次如此清楚地看見富士山，富士山優雅的初春姿態！
靜岡的日本平公園所眺望的白頭富士山，前景依著伊豆半島的駿河灣，山腰的浮雲讓富士山好似漂浮在海上，當下就比較體會日本人為何會如此景仰富士山。

箱根、伊豆溫泉，是日本眾多著名溫泉區之一，除了溫泉本身之外，
眺望富士山，應該箱根、伊豆溫泉著名的原因之一，
雖然箱根、伊豆溫泉是日本熱門景點，自己也去過日本旅遊多次，不知為何總是沒有去過箱根、伊豆這一帶，
阿伯公司這次員工旅遊，一年一度的四天三夜日本旅行，重心放在伊豆半島溫泉，算是滿足日本行的一個缺角（另外一個缺角就是從未去過的北海道）。

這真是一個好美、好酷的實驗啊！！
看這樣實驗的畫面，怎麼比看到一些美景來得震攝自己的心靈？
雖然這實驗內容，很早就知道，但是都沒有看過，BBC這科普節目表現出來，真是太讓人驚豔！！
實驗內容很簡單，就是：「真空狀態下，保齡球和羽毛，從高空自由落體落下，哪一個會先落地？」
答案大家早就都知道，不過，可以看到畫面，真是棒啊！
環境是一個高約四層樓的真空腔體。

01：26開始，是對照組實驗畫面：
在大氣壓之下，自由落體，保齡球會比羽毛先落地。（原因當然是空氣阻力）

孤緣之非。來自屋巔--孤挺總覽-字母排列

Ａ：

Alfresco露天

Alien Peacock異形孔雀（孤園培育種）

Amalfi 阿瑪爾菲

Ｂ：

個人一直喜歡「和美山步道」甚於仙跡岩步道，一方面是因為「和美山步道」位在新店溪畔，水汽旺盛，整體生態要比仙跡岩步道豐富許多，另一方面，「和美山步道」有山線、水線、和美山山頂、林間棧道、蝴蝶自然步道，這幾種多樣化的步道所構成，可以依據不同喜好方式組合。

「和美山步道」可以粗分成三個入口：

１、西邊的碧潭吊橋：
過了碧潭吊橋，南端就可以在橋邊看到「和美山步道」入口大牌樓：

走上階梯之後，就會看到山線（綠色欄杆）、水線（藍色欄杆）的分叉點，山線、水線之間都有階梯可以貫穿。

第二次、2015.02.19 父母初一虎山步道O型小健行

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這次是因為剛好有過期的底片要交給慎爺，大為推薦的咖啡Brunch：Push One Cafe，所以我們就約在Push One Cafe這碰面，老闆是活潑有朝氣的小浦還有甜美可愛的姊姊，讓三位大叔一整個心情愉快，哈哈！！

Push One Cafe店址在昆陽街和南港路口，這附近有一家後期公司：太極，所以很久以前常常來這附近工作，當時，這附近只有些簡單的餐飲，即使捷運昆陽站通車之後，這附近的餐食都沒有太大變化。
（反而是文湖線在南港展覽館站和板南線接軌之後，才開始有顯著變化）

所以，聽到在這一帶有這樣一家舒適優質的咖啡Brunch，真的蠻驚喜的。

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這次 樹林〖同龍棟〗活動，是無尾熊社團活動：第22爬：〖同龍棟〗（連結是社團活動相簿），路線是連走三個山頭：大同山-青龍嶺-大棟山，算是短程的稜線縱走路線。

大同山-青龍嶺-大棟山，這三個山頭是樹林這一帶熱門的健行路線，其中最高的大棟山（405m）更是名列小百岳，
大棟山，又名龜崙山、橫坑子山，緊鄰樹林、新莊、泰山這一帶市區，大棟山頂的水文觀測站是一等三角點，一等三角點表示視野最遼闊、有很好的展望，因此大棟山山頂可以看到新莊、泰山市區，大棟山這裏應該是熱門的看夜景地點吧！

大台北地區有五座山頭具有一等三角點：東方的「深坑土庫岳(更寮古道)」、西方的「樹林大棟山」、南方的「新店獅仔頭山」、北方的「北投七星山」以及東北角的「瑞芳燦光寮山」。（備註：請見健行筆記的「大台北五座一等三角點山」）

就如同緊鄰市區的郊山一般，都有柏油路可以直接「大同山、青龍嶺、大棟山」這三個山頭，加上又是熱門健行路線，假日這裡的山頭竟然可以形成小小市集，還有很多卡拉ＯＫ，熱鬧非凡，

第二次來到武巴公路，這次是坤哥揪團，目標是遊山玩水，享受濁水溪峽谷美景，志不在走完武巴公路全段，當然更不是武巴大環線那樣的挑戰風格！
所以這次遊記以拍照為主，路線就不多作說明，（巧的是，GPS也出問題，一開始就斷電，沒有記錄軌跡！）
武巴公路全段是指：武界水庫-巴庫拉斯這32公里的濁水溪峽谷。

這次主要目標是享受峽谷美景，路線上，我們從引水道開始，石城谷就折返，單程約16km，來回全程32多公里。（因為GPS斷電，所以從夥伴的GPS得知距離長度）

這裡就不對武巴公路多作說明，武巴公路全段詳細路線說明，請見2014遊記： 2014.01.25 五八公路－武巴公路（武界-巴庫拉斯）全段撩K吃到飽。

這裡先放上寶珠姐精彩拍攝剪接的影片：

2014年年末跟朋友再度拜訪內洞林道（見遊記：2014.11.30 尚未完全恢復元氣的內洞林道、信賢步道）回程經過烏來瀑布與溫泉街之間的情人步道，非常驚喜地看到很久很久以前坐過的烏來台車，竟然還在運作當中，一股濃濃的回憶馬上在腦袋裡翻湧起來。
過來的日子，就在計畫何時再來回味一下烏來台車。
除了烏來台車，也可以同時帶父母、外甥逛逛烏來老街、走走烏來情人步道，尤其對酷愛公車客運的外甥，可以坐849公車從古亭一路到達終點站：烏來，更是讓外甥興奮萬分。
坐公車、逛老街、吃山產、坐台車、看瀑布、享自然、走步道，算一算真是CP值很高的三代同遊好地方，難怪烏來遊客總是這樣的多。

G+故事集：烏來台車遊 順走情人步道

前一陣子，幾位朋友都分享了「Xyza Cruz Bacani」這位菲律賓女攝影家的故事。

雖然大家分享的重點都在於她的身份：
原本是到香港工作的菲律賓女傭，由於，對攝影的熱愛推動下（分享文章都有提到菲律賓是個推崇攝影的國家），
她與僱主借些錢（這是分享文章的另外一個點），買了相機之後，開始她在香港邊工作邊街頭攝影之路。

是的，是「街頭攝影」！

在台灣，大部分推崇的是講求光影呈現的唯美攝影，
不論是風景、生態，亦或是人像、MD攝影，都非常強調光影、構圖、色彩，

La Bon Cafe的拉花！

一年多前，為了工作，二手購進這顆福倫達Voigtlander NOKTON 25mm F0.95 For M4/3。


當時M4/3手動鏡非常的少，福倫達這顆等效50mm標準鏡，應該是第一款手動鏡，
除了光圈高達0.95之外，整個金屬鏡身，配上EM10復古機身，非常有質感，
（雖然當時，這福倫達25mm是為了搭配GH3而買的，不過以外形來說，配上EM10還是比較好看啊！）

台南算是自己第二個故鄉！

高雄出生住了十多年之後，因為就讀南二中而搬到台南居住，雖然只有短短的五年時間，就再度搬家到台中，但是台中居住時期，都在新竹念大學，很少在台中活動，所以相較于台中，對於高雄、台南的生活印象深刻多了。

只是，高中那幾年，生活單純的只有家-學校之間往返，就算假日出遊，也只有比較熟悉火車站附近那一帶，台南很多地方根本沒有去過，這些稍遠一點的地方就感到完全陌生，因此對於台南有著滿滿又熟悉又陌生的情緒。

闊別三十年之後，近兩三年回到台南參與南二中同學會，同時造訪過去的鄰居，回顧一下這個既熟悉又陌生的地方。

高中同學，很多都是老台南，還不少建興國中畢業的，而且有一個高中同學更是回到建興國中任教，這次的聚會就安排在建興國中附近。

每年的枯水期，幾個潦K經典行程，像是五八公路、北港溪，都是詢問度很高的地點，
2013年曾經參與海哥發起的北港溪單車活動，無奈當時手傷還沒有好，所以是用健走的方式走完這20公里的旅程。

今年初，海哥再度發起北港溪活動，就很想完成bike北港溪的心願，尤其2014年參與全段武巴公路之後，對於bike北港溪的慾望就更加強烈。

只是到目前2015年一月初，北港溪工程便道依舊沒有修復的跡象，在我們北港溪活動時間之前，已經有不少車友企圖進入北港溪，過了關刀溪、北港溪匯流口之後，就開始不斷的溯溪，大約兩三公里之後，水深大約及腰，車友們因而放棄繼續前進。

本來，我們保持著希望，也許一月中旬，溪水會降低不少，不過，出發當天，我們心裡大約有底，可能也只能強渡兩三公里，就無法繼續前進了。

最近這幾年的單車活動，都是以林道、古道的Off Road Bike行程為主，
On Road Bike活動部分，除了參加不落系列，每年的新光教室、武道能敢，其他的公路單車活動，是完全提不起興趣參加，更不用說很久沒有參與的公路單車小旅行。

這次的公路單車洽公行程，很臨時的海哥提到要bike到金山溫泉，想想一直對金山水尾魚港的一線天、神秘海岸很有興趣，於是就興起跟著Bike到金山漁港的念頭。

結果，金山溫泉、水尾漁港一線天、神秘海岸，三個目標地方都未能去成，而期待去釣魚的吉哥也沒有釣到魚，真是計畫改不上變化，哈哈。

雖然未能如計畫般享受金山溫泉、遊歷一線天、神秘海岸，不過，品嚐亞尼克蛋糕、bike遊舒適的萬里-金山海岸自行車，又坐黃大哥的車去富基漁港，吃了鮮嫩的生魚片，

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北投硫磺谷步道，一條非常短、只有900公尺、爬升也很平緩的步道，整段圍繞北投溫泉源頭半圈的短短步道。
剛好適合腳傷尚未完全痊癒的母親假日散步走走。


硫磺谷步道有兩個入口：
一個是「彌陀寺(青廉橋)」公車站牌，有三個公車停靠：小7、小9、小26。

第二個就是：「惇敘商工(泉源)」公車站牌，有兩個公車停靠：230、小25

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著名的八煙聚落水中央，不知道會不會成為歷史記憶？？

元旦這天臨時約的健行活動，本來的計劃是要去林美石盤步道，但是前一兩天夥伴改變計劃去八煙聚落走走。
來八煙聚落走走的路線，跟前年的第八爬活動一樣：2013.12.14 魚路古道八煙段小嘗試-八煙聚落、八煙野溪溫泉，

雖然，11月剛剛和單車夥伴，Off Road玩耍魚路古道，也是來八煙聚落晃晃，（見Off Road Bike遊記：2014.11.28 久違的魚路古道、八煙聚落、八煙野溪溫泉）

這是第六次武道能敢單車活動，這幾年幾乎都是以「武道能敢」這個活動作為一年的年終告別禮。
「武道能敢」是三光村的舊名（泰雅族語：散居之地），雖然這個活動以「武道能敢」為名，但是實際是每一年重要的中途休息位置都是石磊部落。
所以每年整理遊記的時候，都會再想一次：是不是要改名成「石磊部落」，就算是起點、中途、終點來看，至少也是「爺亨-石磊-玉峰-武道能敢」環線，
而且，幾乎是每兩年就會有一次是從三光部落的彌榮吊橋，切回爺亨部落，因而錯過三光部落，不過，每一年的遊記，還是習慣性的稱之為「武道能敢」。
六次活動下來，其實路線上差異不大，最大的差異是有沒有經過彌榮吊橋切回爺亨部落，自己是比較喜歡循著三光部落，走北橫回巴陵，一方面，自己不喜歡走吊橋，一方面，在三光部落可以在大漢溪對岸眺望爺亨梯田（爺亨部落-三光部落，剛好在大漢溪對望著）。
而參加的車友，雖然每一年都不一樣，但是也有基本的班底，這些或多或少的差異，驅動著每一年都還是記錄著這些遊記，或許，慢慢的可以察覺這些每一年差異累積起來的變動。

這次活動之前，很像是第二次「2010.12.26-2010年末討一個精彩：二次武道能敢賞楓」的天氣很像，低溫寒流加上綿雨不斷，雖然天氣預報是七度，很像2010年那次，巴陵部落還有七度，可是到了石磊部落，竟然降到四五度的低溫，這樣的天候狀況，侵蝕各地車友的意志，本來，我們保持的想法是頂多是2010年那樣，天氣狀況應該不會更差，多準備點保暖的配備就好。（尤其是手部，2010年那次，手幾乎凍僵了）

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爬山、林道Bike活動好像都有股潮流滾動，每當在臉書上看到車友、山友分享了美麗山林的畫面，過沒多久自己也身在照片的美麗實景當中，當下，都會很感謝分享的山友、車友，更加感謝安排活動的辛苦朋友們。

宜蘭礁溪聖母山莊國家步道，也是這一陣子常常在臉書上看到的山脈奇景，

關於聖母朝聖地的歷史起源，「Tony的自然人文旅記（0511）[宜蘭礁溪]．聖母山莊國家步道．聖母峰這篇遊記這樣說的：

2013年2月，台北市文化局推動「老房子文化運動」！

所謂的「老房子文化運動」，和以前的古蹟維護概念有點不太一樣，不是單純的維護成一個古蹟遊覽勝地，
比較像是結合民間力量，以重新經營的概念，讓人們再度生活在這個老房子裡面，讓老房子再度擁有新的生活力量，一方面老房子得以維護，一方面讓人們可以再度在這老房子裡面生活著。
這樣對於老房子重生的概念，已經有不少成功案例，像是台大農學院的磯永吉小屋、紫藤廬、「紀州庵」文學森林、野草居，或是前一陣子帶父母去的「青田七六」（見遊記：2014.11.21 父母下午茶 青田七六）。

或是像2014.12月才開幕的「樂埔町」（由杭州南路錦町日式宿舍蛻變）（見台北市文化局官方網站：錦町日舍修復蛻變為「樂埔町」續說老房子故事）。

這樣的文化運動，並不是台北市獨領風騷，可以說全台灣或多或少都有著類似老房子文化運動，像是台南林百貨、台中宮原眼科。

G+故事集：2014.11.28 久違的魚路古道、八煙聚落野溪溫泉

遊記之前，先看一下寶珠姐辛苦拍攝製作的影片：

Panoramio、Google地圖的台灣

panoramio是google旗下冷門的網站，

panoramio這網站的功能過去是作為一個橋樑，
結合Picasa相簿內俱有GPS定位的相片、Google地圖、Goole Earth三個網站，

以前的做法是在Picasa相簿，俱有Gps定位的照片，右下方就有上傳到panoramio的選項，
上傳之後，會有人審核（目前還不知道是誰審核？），經過兩道手續的審核之後，panoramio的照片會顯示「入選Goole Earth 」，

寄件者 2014.10.16~19 能高越嶺國家步道

前言

開始嘗試單車off road，就想要以bike完成北中南三個越嶺道，北部的桶后越嶺道一兩年前就已經完成，南部的浸水營越嶺道也已在今年完成，就剩下中部的能高越嶺道，等待機會啟程。
（自己完成的越嶺道相關遊記：
北部桶后越嶺道：
第一次桶后越嶺、第二次桶后越嶺。
南部浸水營越嶺道：浸水營越嶺穿梭。）

這次能夠順順利利安安全全的完成能高越嶺國家步道，要感謝凱文兄帶領大家，也要感謝其他夥伴阿立、志銘、小熊一路上的幫忙，真的萬分感謝。

這篇文章是從這篇總遊記「2014.10.16~19 橫越台灣的腰帶：能高越嶺國家步道」分出來的段落，
原因是總遊記資料太多，會不容易看到內容。 

Day04、奇萊山莊出發－龍澗發電廠－銅門發電廠－花蓮火車站（on road）


奇萊保線所，完全新的水泥建築，因為過去不是駐在所，沒有古老日本建築模樣。
我們清晨遲至接近七點半才出發，因為最後一天的行程非常輕鬆，就是一路on raod下滑到花蓮，
今天唯一讓人擔心的只有天長隧道的崩坍，不過，昨天遇到的林務局協力單位都可以開車到奇萊山莊，我們過去一定不會有問題了。

這篇文章是從這篇總遊記「2014.10.16~19 橫越台灣的腰帶：能高越嶺國家步道」分出來的段落，
原因是總遊記資料太多，會不容易看到內容。 

Day03、能高越嶺道東段：天池山莊-奇萊登山口-奇萊保線所

能高越嶺道東段：
天池山莊2860m→(2K)→能高鞍部（光被八表碑）2800m→(2.5K)→檜林吊橋→(2.5K)→檜林保線所2098m→(4K)→五甲崩山高繞往上爬升200m→(2K)→奇萊壩（能高越嶺道東段入口）1900m。
再加上能高越嶺道東段入口→(5K)→奇萊保線所（奇萊山莊）1373m。
今天約18K路程，要面對的難關有四個：三處崩壁區、五甲崩山高繞段。
我們在三個崩壁區耗費許多時間，出了能高越嶺道東段入口都已經17：30快要天黑了。

這篇文章是從這篇總遊記「2014.10.16~19 橫越台灣的腰帶：能高越嶺國家步道」分出來的段落，
原因是總遊記資料太多，會不容易看到內容。 

Day02、能高越嶺道西段：屯原登山口-天池山莊

今天的行程很單純，就是能高越嶺道西段：屯原登山口-天池山莊：13公里。

13公里路段可以雲海保線所作為中繼站指標：

這篇文章是從這篇總遊記「2014.10.16~19 橫越台灣的腰帶：能高越嶺國家步道」分出來的段落，
原因是總遊記資料太多，會不容易看到內容。 

能高越嶺國家步道相關資料

登山界一直享有盛名的能高越嶺步道， 不僅僅是國家越嶺道本身，能高-安東軍縱走、入門的南華-奇萊南峰，都讓能高越嶺步道西段（屯原登山口-天池山莊）非常熱鬧，自從豪華五星級的天池山莊落成之後，每逢假日，能高越嶺步道西段上的登山客可以用絡繹不絕來形容了。

能高越嶺國家步道讓人熟知的莫過於電影《賽德克巴萊》所提到的「霧社事件」，
霧社事件發生地點，是在目前萬大電廠第二辦公室所在地，但是日軍反擊賽德克族馬赫坡社的地點，就在廬山溫泉區旁的馬赫坡：

寄件者 紅紋鳳蝶

紅紋鳳蝶，學名：Pachliopta aristolochiae interpositus
紅紋鳳蝶成蟲和大紅紋鳳蝶很接近，主要差異在大紅紋鳳蝶體形比較大、尾翅有紅斑，紅紋鳳蝶沒有。
但是幼蟲，紅紋鳳蝶、大紅紋鳳蝶幼蟲的差異比較大，就很容易分辨了！

為了養紅紋鳳蝶，四五年架設了小鐵架，養殖兩種馬兜鈴，
紅紋鳳蝶幼蟲食草，主要是港口馬兜鈴，但是後來發現自己種的是異葉馬兜鈴、卵葉馬兜鈴，
（還好，紅紋鳳蝶都吃，只是兩者比較起來，比較愛吃異葉馬兜鈴。會先吃完異葉馬兜鈴，再去卵葉馬兜鈴。）