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(FB粉絲頁:好野遊賞台灣

台灣本身特有的地理個性,中間幾座綿延的山脈,將人們分隔成東西兩區,
歷年來的政府階層,為了管理方便,另一方面也為了經濟價值,
莫不企圖建立東西橫貫越嶺道路,
像是南部的浸水營古道,中部的八通關古道、合歡越嶺古道,北部的淡蘭古道。
其中,浸水營、八通關、合歡越嶺,甚至霞喀羅,都是過去原民獵徑或是遷徙路徑,串連而成,
這幾條越嶺道路,與其說是經濟價值,更重要的是管理目的,不論清朝時代或是日據時代,都偏重這樣的管理目的,
也因此,日據時代的駐在所,成為這幾條越嶺道路的重要遺跡。

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寄件者 2014.10.16~19 能高越嶺國家步道

前言

開始嘗試單車off road,就想要以bike完成北中南三個越嶺道,北部的桶后越嶺道一兩年前就已經完成,南部的浸水營越嶺道也已在今年完成,就剩下中部的能高越嶺道,等待機會啟程。
(自己完成的越嶺道相關遊記
北部桶后越嶺道:
第一次桶后越嶺第二次桶后越嶺
南部浸水營越嶺道:浸水營越嶺穿梭。)

這次能夠順順利利安安全全的完成能高越嶺國家步道,要感謝凱文兄帶領大家,也要感謝其他夥伴阿立、志銘、小熊一路上的幫忙,真的萬分感謝。

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這篇文章是從這篇總遊記「2014.10.16~19 橫越台灣的腰帶:能高越嶺國家步道」分出來的段落,
原因是總遊記資料太多,會不容易看到內容。 

 


Day04、奇萊山莊出發-龍澗發電廠-銅門發電廠-花蓮火車站(on road)


奇萊保線所,完全新的水泥建築,因為過去不是駐在所,沒有古老日本建築模樣。
我們清晨遲至接近七點半才出發,因為最後一天的行程非常輕鬆,就是一路on raod下滑到花蓮,
今天唯一讓人擔心的只有天長隧道的崩坍,不過,昨天遇到的林務局協力單位都可以開車到奇萊山莊,我們過去一定不會有問題了。

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這篇文章是從這篇總遊記「2014.10.16~19 橫越台灣的腰帶:能高越嶺國家步道」分出來的段落,
原因是總遊記資料太多,會不容易看到內容。 


Day03、能高越嶺道東段:天池山莊-奇萊登山口-奇萊保線所

能高越嶺道東段:
天池山莊2860m→(2K)→能高鞍部(光被八表碑)2800m→(2.5K)→檜林吊橋→(2.5K)→檜林保線所2098m→(4K)→五甲崩山高繞往上爬升200m→(2K)→奇萊壩(能高越嶺道東段入口)1900m。
再加上能高越嶺道東段入口→(5K)→奇萊保線所(奇萊山莊)1373m。
今天約18K路程,要面對的難關有四個:三處崩壁區、五甲崩山高繞段。
我們在三個崩壁區耗費許多時間,出了能高越嶺道東段入口都已經17:30快要天黑了。

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這篇文章是從這篇總遊記「2014.10.16~19 橫越台灣的腰帶:能高越嶺國家步道」分出來的段落,
原因是總遊記資料太多,會不容易看到內容。 


Day02、能高越嶺道西段:屯原登山口-天池山莊

今天的行程很單純,就是能高越嶺道西段:屯原登山口-天池山莊:13公里。

13公里路段可以雲海保線所作為中繼站指標:

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這篇文章是從這篇總遊記「2014.10.16~19 橫越台灣的腰帶:能高越嶺國家步道」分出來的段落,
原因是總遊記資料太多,會不容易看到內容。 


能高越嶺國家步道相關資料

登山界一直享有盛名的能高越嶺步道, 不僅僅是國家越嶺道本身,能高-安東軍縱走、入門的南華-奇萊南峰,都讓能高越嶺步道西段(屯原登山口-天池山莊)非常熱鬧,自從豪華五星級的天池山莊落成之後,每逢假日,能高越嶺步道西段上的登山客可以用絡繹不絕來形容了。

能高越嶺國家步道讓人熟知的莫過於電影《賽德克巴萊》所提到的「霧社事件」
霧社事件發生地點,是在目前萬大電廠第二辦公室所在地,但是日軍反擊賽德克族馬赫坡社的地點,就在廬山溫泉區旁的馬赫坡:

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寄件者 紅紋鳳蝶



紅紋鳳蝶,學名:Pachliopta aristolochiae interpositus
紅紋鳳蝶成蟲和大紅紋鳳蝶很接近,主要差異在大紅紋鳳蝶體形比較大、尾翅有紅斑,紅紋鳳蝶沒有。
但是幼蟲,紅紋鳳蝶、大紅紋鳳蝶幼蟲的差異比較大,就很容易分辨了!

為了養紅紋鳳蝶,四五年架設了小鐵架,養殖兩種馬兜鈴,
紅紋鳳蝶幼蟲食草,主要是港口馬兜鈴,但是後來發現自己種的是異葉馬兜鈴、卵葉馬兜鈴,
(還好,紅紋鳳蝶都吃,只是兩者比較起來,比較愛吃異葉馬兜鈴。會先吃完異葉馬兜鈴,再去卵葉馬兜鈴。)

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華山文創園區「好樣思維」餐廳資料:

園區位置: 西3館 紅磚C
營業時間: 週一~週日12:00 - 21:00
洽詢電話: 02-23225573
官方網址: http://vvgvvg.blogspot.tw
粉絲團: http://www.facebook.com/vvgteam

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2014年參加的不落系列:(2014:苗栗不落113)(2014:蘭陽不落92

2014年台中不落3,這是今年第三場不落系列,今年順利參加兩場不落系列之後,
想說乾脆今年四場都參加好了。
其實,不落系列路線難度都不高,(不順利的原因,可以看第一篇的說明,哈哈)
主要是以沿途的人文風光為主,(可以參考景點解說:2014年不落3景點解說


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