這是大年初五羅山林道南北團，為寶珠姐的新車首航，在北線所拍的畫面。
第二次來羅山林道，原本想過年六天，已經騎了三天車，初五就繼續精實下去，來羅山林道團享受清新環境，而且上次來，沒有去北線，這次南北線一起，得以滿足心願。
只是這個騎乘才16公里的羅山林道團，後來變成吃吃喝喝攝影團，小駱以專業的護士說，我們吃下去的熱量比騎車消耗的熱量還要多。這下精實團變成變成玩樂團了！
今天一開始就整個掉漆，大家過年，好像腦袋都放在家裡，忘了帶出門了，哈哈。
首先，在路上，寶珠姐發現相機裡面沒有記憶卡，手機少少的記憶卡也滿了。
這還算小事，畢竟大家都會帶相機，照片應該不會少。
比較糗的是我竟然忘了瓦斯罐。
出門前，雖然在不斷自我叮嚀下，我沒有忘記帶爐具，但是到了竹東才發現，竟然忘了瓦斯罐，這下可好，帶了爐具有什麼用。
幸虧，我們提早到五峰鄉，阿勳他們九點才會到，於是兩台車繞遍了竹東，找了五家超市賣場，正要放棄的時候，結果在距離集合點最近的伍聯社買到瓦斯罐，買到的時候，真是鬆口氣，如果中午只靠海哥一個爐具煮泡麵，大家應該都會餓壞了吧！
第三個糗事，就是阿勳忘了輪組快拆。
在花園派出所辦理入山證的時候，阿勳發現汽車機油管線有漏油的現象，為了安全，將車停在花園派出所，車子請另外一位車友帶上來，人坐到我的車上。
只是到了羅山林道入口，阿勳才發現輪組快拆放在車上，忘了帶上來，還好，羅山林道入口距離花園派出所只有20分鐘不到的車程，我趕緊帶阿勳下去拿快拆。
回到羅山林道入手，開始啓程，已經十點半了。
一開始先走羅山林道北線，原來這個羅山林道遊記都會出現的牌子在北線上，難怪上次來沒有注意到！
羅山林道北線為了讓工程車和載木車輛可以通行，一路都是水泥路面，公路車或許也可以騎乘，只是會顛頗一點。
沿路上看到許多木塊，聽說最近正在進行伐木疏林的工作。
畢大，今天沒有騎土坡車上來，一下子不習慣看他騎一般豋山車。
今天的天氣真是出遊的好氣候，有太陽，氣溫偏低，是涼爽舒適出遊的好氣候。
很快地來到一大片的針葉林區。
聽說這是北線最漂亮的地方，疏林伐木的工程還沒有進行到這裡，看起來還是很完整、漂亮的林相。
這裡的環境就像登山車該去的地方，非常適合為愛車拍照啊！
這是海哥最近重新裝備的JAMIS，坐管、龍頭、大盤、把手都改成一致的色系。
這是我的ANTHEM小藍，剛好有兩位健行客經過，拿來作背景，少了粗獷，增加了悠閒的感覺！
這是寶珠姐的新車KONA LISA。
隱身在林間蕨類叢間，有股忍者的味。
好似有了這活躍的舞台，就可以激發出生命的熱情，蓄勢待發。
整個融入了這環境之中。
木葉忍者村。
今天團體照真是拍不完啊！
情緒太HIGH了，來山中過年假，真是過癮！
雖然水泥路面讓人稍稍感到失望些，
但是在這樣的林間騎乘還是令人回味。
在這裡拼速度應該沒有太大意思，大家踩踏的步調，很自然地就放慢了！
阿勳最近都騎乘剛入手的XPZ！
這是海哥特別從山下小七帶上來的章魚哥小蛋糕。
拌佐林蔭，怎麼看起來這樣可口啊！
寶珠姐的KONA首航。
真是悠閒的騎乘啊！
第二次和喬瑄、小駱一起出遊了，上次的合歡溪步道，也是超優美的地方！
出發的時間實在太晚，大家一路上又拍照遊玩，時間都忘了，北線騎到這裡就已經中午了，原本計畫滑下公務所才開飯，這裡既然有水源，就在這裡開始煮食吧！
大年初五開工團，當然要尊敬山神，免不了要開工祭拜壹下，大夥拿出所有糧食，先祭拜大地。
除了羅山牌泡麵，還有御飯團和SUBWAY喔！！！
暨上次擎天崗58度Ｃ之後，這次更厲害，帶了三瓶不同的酒來祭拜天地。
左邊是寶珠姐的GLENMORGIE單一純麥12年。
中間是畢大從小七帶上來的BEER，其實原先不只一瓶，一路上，畢大已經喝掉了，留著最後依瓶開工。
右邊是海哥的Ｘ0！！
今天的單一純麥開工團，寶珠姐說了好多單一純麥的知識，
只是我喝了一杯之後，沒多久就茫茫茫，細節已經不太清楚，印象最深的就是：
GLEN是蘇格蘭母語，蓋爾語，的「在水邊」意思，GLENMORGIE就是在水邊的MORGIE酒廠。
哈哈，海哥的X0原來是要升級後變到SRAM X0系統。
寶珠姐更猛，單一純麥要來加大後避行程，全新液壓系統！！！
寶珠姐說，有了這瓶單一純麥，她的KONA LISA就可以飛過羅山林道南線的坍方，去霞喀羅古道等我們了！哈哈
喬瑄也帶了爐具來，三個爐具都是JETBOIL的。
喬瑄這款是新式的，還有變色指示，真是先進。
羅山牌泡麵，在高山上吃泡麵真是美味啊！
打理完中餐，就開始往南線方向回程，
哈哈，北線應該騎不到五公里，哈哈，夠糜爛吧！
在這美美的林間，幫大家留下身影。
好不容易大家都慢慢騎，才有辦法留下所有人的照片，過去，都只能抓到部份人的背影。
這是阿勳！
寶珠姐
到現在，還是不知道這位車友的名字，抱歉啊！
海哥的外套真是華麗！
畢大，微下坡也要練習姿勢！！
小駱。
太陽似乎躲起來，大家都穿起後外套！
喬瑄！
這不知道在拍什麼！？？哈哈
羅山林道北線旁，林間的小高點上有個氣象資訊蒐集站，
上去這氣象站之前，有個斜坡可以玩玩，於是大家推車上去。
在這斜坡上，我試圖ＸＣ上一下，結果又斷鏈了啊！真是愛玩，活該。
還好我斷鏈非常有經驗了！打鏈器、快扣都是隨身必備工具！！
這次有海哥的幫忙，很快就搞定！
這斜坡還蠻陡的，不過很平滑，沒有落差。
這條林間小徑只能到氣象站。
稍微休息壹下之後，大家就玩這下坡啦，
不過不是很困難，只玩壹次，就繼續往南線方向走。
回到工務所，下了這個斜坡就是南線啦！
一進入羅山林道南線，就可以感受到完全不一樣的美感！
南線路面狹小，汽車輛無法進入，工程維護只能用機車進出，所以路面都是泥土路面，頂多碎石路面。
這裡的針葉林面積也比較小些，不像北線那樣大範圍，不知道是不是因為林相小，路面狹小，因而沒有進行疏林的工作。
這裡是非向陽面，比較潮濕，長滿了各種植物，有著富饒的感覺，也很容易起山嵐。
一起了山嵐，就瀰漫著神祕的滋味！
今天真是來郊遊踏青的。
羅山林道南線混合著針葉林相和熱帶潮濕雨林的風味。
雖然說，南線的林相較小，但是感覺應該坡度較大，所以在南線上無法感受比較大範圍的林間。
這裡有個小小的斜坡，海哥和畢大教大家如何在這樣平順的斜坡，作飛跳的動作。
如果速度不夠，很容易就貼著地面滑下來，無法飛跳起來。
除了速度要夠快，如果拉車頭的話，反而容易讓後輪貼地，
要像畢大這樣，在出斜坡前，稍微壓壹下車頭，就可以順利飛出去了！
壓點車頭，就可以像海哥這樣，平穩地兩輪同時著地，不會落地後有不平衡的狀況而翻車。
如果是大落差，很容易事前輪先著地，所以會拉點車頭，這裡的落差很小，所以要飛起來反而比較需要壓點車頭。
雖然聽海哥和畢大解釋的很清楚，但是做起來還是有點陌生，練習了五次，只有這次有抓到壓車頭的時機，感覺順利飛了點出去。
感謝寶珠姐幫忙拍到這畫面。
過來這幾張衝飛的畫面應該都是寶珠姐拍的。
阿勳這次應該也有飛起來，只是前輪先著地，不知道會不會不穩？？
阿勳飛起來了！
我也飛了。
錯誤示範，護膝沒有戴上，還綁在車架，真是對不起護膝！
帶頭玩得海哥和畢大，大家來來回回玩了好多次，今天最累得應該就是這段了！
還是比較喜歡羅山林道南線的味道，綠色隧道應該是要像這樣才對啊！
尤其踩踏在枯葉地毯上，享受那清脆的窸窣窸窣聲音。
呼吸、景色、踩踏、聲響，極度滿足了感官！
如此享受的旅程，真希望每年可以來壹次！
被幽靜包圍的感覺真是舒服。
ANTHEM小藍應該也很享受吧！
快要到南線坍方的終點了，此時的林相越來越原始，
雖然地圖上，羅山林道南線可以通到霞喀羅古道，
不過中間坍方太多段，林務局似乎也不打算修復，
從羅山林道玩到霞喀羅古道的思念，也只能放在夢裡。
今日旅程最後折返點，時間其實還蠻早的。
從林務局公務所到這裡是緩上坡，
所以回程可以享受大約四公里平順的OFF ROAD下坡衝刺。
沿路幾乎沒有落差挑戰，雖然沒有技術挑戰的刺激感，但是有著林道下滑的暢快。
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