寄件者 2011.07.09四季林道+嘉平林道體驗-遙 |
最早聽到四季林道,是大約在一年以前,聽聞EDDIE兄提起加羅湖的美,計畫以4+2+2模式,一日來回加羅湖。
而這樣的4+2+2壹日行程,最大的兩個障礙點,就是以單車克服四季林道的陡,再以雙腳征服加羅湖前的山路。
對於這樣的行程,其實還蠻擔心,騎不上四季林道的陡坡,也擔心騎完之後,根本沒有體力完成上加羅湖的山路。因此,說了許久的加羅湖、四季林道之行,久久未能實現,更不用說,腿傷之後,要實現這個計畫,更是遙遠的夢想了。
這次很幸運地遇到北歐團開「四季林道+加羅湖」的4+2+2團,雖然我的膝蓋傷剛剛痊愈,但是出力很不順,尚不足以完成登上加羅湖的山路,但是至少可以體驗一下四季林道的陡,等到日後膝蓋完全痊愈,體力也訓練到可以登山的基本程度,就可以真正去完成這個四季林道-加羅湖的計畫了。
這是集合點:台七甲線要轉往四季林道產業道路口的四季國 小。
集合的時間是早上七點,當天早上四點從台北出發,因為一路上幾乎沒有太多車輛,大概六點半左右,就可以到達這集合點。
大部份夥伴都是從台北過來,有些車友則是前一晚就住在附近的阿亮民宿。
四季國小是個相當具有原住民風味的國小。
這天一早就有個遊覽車載來一群登山客,準備登上加羅湖。
看來,要前往熱門路線的加羅湖,都是在四季國小這兒集合。
這是四季林道的路口,大夥在這裡卸下、裝備單車,這次真多人啊!
從四季國小到這林道路口,大約20分鐘的車程,
距離不會很長,陡度不太誇張,也沒有什麼叉路,不易迷路,
只是路況不太好,一度很擔心我的Tercel底盤不夠,
還好一下子就到了,
路口的停車範圍大約可以停10臺小客車,熱門一點,就很有可能沒有位子。
這是路口看出去的山脈風光,今天天氣非常好,是個適合林道騎乘的好氣候。
一過了柵欄,就是很陡的水泥路,不少車友想要挑戰,
不要說現在膝蓋尚未完全痊愈,之前的我,要挑戰這樣的陡坡,也還是有點難度,
在不知道後面還有多少陡坡的情形下,
還是不要一開始就挑戰這樣的陡坡。
小游、小林兩個勇角輕輕鬆鬆就騎上來了。
我還是繼續推車啊!
還好這個陡坡並不太長,大夥在陡坡盡頭等待隊伍匯集。
雖然是酷熱的盛暑時節,
這兒高山涼爽空氣,驅趕了暑氣,
清澈的陽光,穿透樹梢,灑在我們的身上,
反而有著溫暖的感覺。
一轉到背光面區段,林道脫離的陽光的照拂,
濕氣就開始流竄,滲透到每一個微小的細縫,
所有的綠意,柳杉的針葉、蕨類的葉齒、芒草,
失去了陽光的襯托,似乎也暗淡不已。
還好這段背光的林道不算太陡,大家總算可以小騎壹段了!
如此茂密的針葉林區,
應該是人工造林的柳杉區,
看起來都還是很年輕的柳杉。
這樣的路,對阿誠來說,真是壹小塊蛋糕啊!
這段路用牽車的方式,速度可能和我用騎的速度差不多,
不過牽車的方式可以改用小腿,可以舒緩壹下爬陡坡后,緊繃的大腿。
現在騎林道,都不是很想挑戰陡坡,
總覺得,只要時間足夠,慢慢牽車,反而可以好好享受這樣的環境。
這段真的很陡,連阿益都下馬牽車壹段了!
我不會很常用直拍的方式,隱隱約約比較喜歡橫幅的拍法,
不過,
在林道,常常需要直拍來顯現柳杉的味道。
這張是這次四季林道行,最喜歡的照片之一。
林道又回到向陽的壹面,陽光襯托出針葉的綠色層次。
剛好,在林道的左側有個大斜坡,
因此可以看到柳杉的樹梢部份,而不是像前一張照片那樣,只能看到底部筆直樹幹段落,
這時候,讓柳杉樹梢的針葉佔滿照片,反而襯托右下阿益騎乘林道的舒暢感。
背著沈重登山包的大哥腳力真的很驚人,
他是在入口處和我們一起出發的,
我們一路走走停停,推車、騎車交錯,
登山大哥總是不疾不徐地,依著一定速度跟上來,
真是太佩服了!
為了抓住登山大哥和阿誠交錯而過的時間點,
這張照片有點搶拍的味道,
來不及再更退後些,
否則會比較喜歡更寬廣的取鏡。
不過,還是很喜歡這張照片,這次覺得比較好的照片,都是在這段林道上拍攝的。
在同一個地點,路旁的柳杉。
這兒的柳杉感覺比較巨大些。
和前一張,有登山大哥經過的照片來相比較,
比較喜歡這張的環境感,
但是有登山大哥的經過,人的味道比較重些。
同一個地點,
阿誠還在等哈利,哈利以為我落單在後面,所以在後面等著,
只是剛剛,我已經交身錯過,
不知道哈利沒看到,真是抱歉了!
等到登山大哥越過我們,
我就有比較足夠的時間來重新取景,
總覺得取景寬廣些,可以烘托阿誠在這裡等待的情境。
因為帶著是定焦鏡,所以想要拍得寬廣些,就必須後退許多,
(雖然變焦鏡會方便些,但是變焦鏡頭的成像比較不太清澈,不是很喜歡變焦鏡頭)
這張其實有點曝光不足,
但是反而表現出柳衫樹幹的紋路和草叢的翠綠。
三位體力好的勇角:小林、阿誠、哈利,就這樣踩踏上來,
這段有點小陡,真正的困難是溼滑得碎石路面會打消些踩踏的效率。
在這個位置等了許久,就是在等他們踩踏靠近,
可以抓到迫近的鏡位,
可惜,焦跑到小林的肩膀了,
如果焦點可以停在小林臉部就很完美了。
原始林相的張牙舞爪,對照著大家緩慢接替推車上坡,
這是我喜歡的「推車」照,一路上不少這樣的畫面,
這種突然的陡坡,如果無法加速往前衝,是有點難以硬踩上去啊!
快要到加羅湖登山路口了,可以騎的路段越來越少,
有些路段應該曾經坍方過,最近剛剛整修好,
並不是可以安全地騎乘,
還是小心牽車越過,比較安全。
從入口柵欄到加羅湖登山口,其實只有四五公里,
雖然有不少很陡的路段,但是下馬牽車,速度並不會比較慢。
這是一小段急下坡、再接個上坡,
哈利想要衝上來的三連拍。
最後這張,哈利的眼神真是銳利。
飛團長早已到達登山路口,走過來等我們這些落隊的,
剛好看到他轉身往登山口方向走回去,
面向著陽光,走在像是熱帶雨林的地方,
隱隱約約有著往前行的堅決。
這是加羅湖登山口前的小溪,
一般都會在這裡稍作休息,再往上攻頂,
從加羅湖下來的山友,
也常常在這裡休息。
這應該是唯一全員到齊的照片吧!
請準備要上加羅湖的山友幫忙拍照,
我得以入鏡,感謝啊!
小玩壹下慢速拍溪水,
結果有點過曝!
上加羅湖登山口的巨木,
早上在四季國小遇到的山友,
已經在這裡蓄勢待發,準備上山了!
這次沒有帶廣角,無法表現這顆巨木,
但是,在巨木小小一耦,驚瞥背負重物的山友,
還蠻有味道。
大自然簡潔、富有邏輯性的紋路,一向是我喜歡的畫面,
或許這樣的畫面,並不一定只能再四季林道拍攝到,
但是,這樣的陽光方向,這樣的背景,
這樣的時刻,剛好會讓我想要按下快門。
此時,我們兵分兩路,
一隊繼續往上攻加羅湖,
其他則是留在這裡,等待他們下山。
我的膝蓋傷還沒有完全復原,
這次來見習四季林道,
加羅湖就留在下次,再來滿足吧!
米雪和阿誠也不上山,於是在巨木旁,開始玩耍起來。
最近,飛團長很喜歡做這個招牌動作,哈哈!
阿誠和米雪的情侶照的,
雖然人有點小,而且有點小失敗,焦跑到巨木樹幹,
但是還是蠻喜歡這張的構圖,用大比例的樹幹來襯托阿誠他們。
這條繩索往上看,就是加羅湖的方向了。
既然無法捕捉巨木全貌,趁休息的時間,來獵取些巨木的紋路。
留守原地的我們又分成兩路,
古董、哈利、小林、小聖老師、BOOK和我繼續往四季林道方向探勘壹番,
不過,
似乎是太久沒有人經過了,
路面已經被大自然要了回去,佈滿了咬人貓、帶刺蔓藤,
騎不了幾百公尺,
我們就放棄四季林道。
於是往回走,到嘉平林道,試騎看看。
這裡是四季林道和嘉平林道的叉路,往右就是嘉平林道,
看地圖,嘉平林道可以往上延伸蠻長壹段距離。
不知道路況會不會想四季林道一樣,已為草叢重新佔據?
嘉平林道的路況,維護的比四季林道好很多,沿路都是碎石頭,
還可以踩踏上去,只是蠻陡的,
較四季林道有過之,而無不及。
我們騎乘了一個多小時,大約只前進了兩三公里,
都不見陡度見緩,
也不知道往前,究竟可以前進多少,
大夥似乎有點意興闌珊,
於是放棄冒險的想法,回去小溪,準備享用午餐。
在小溪前,剛好遇到宜蘭來的車友,發生墜谷的事情,
掉落的車友在最右下的地方,
大約三層樓的深度,
他的車友試圖拉他上來,但是沒有施力的位置。
阿誠和哈利,蒐集了繩索,
以拉繩的方式,先將這這位車友的車子拉上來,
再將受傷的車友拉起來,
還好這位車友本身是消防隊員,
在墜落的過程,以過去所學的動作保護了自己,
免於骨折,只有些擦傷。
雖然車友的車子後變已經斷裂,
但是修車神人阿誠,靈活應變,將車子改成單速方式,
反正回程都是下坡,
只要煞車還可以使用,就不會危險。
溪水泡麵,每次林道,等的就是這味。
安全救車友上來之後,阿誠也以快速的身手處理好車子改單速。
時間才下午一點左右,
我們還有很多時間可以慢慢煮泡麵,享用午餐,
古董還帶了高級的茶葉上山,用溪水泡茶,香氣別有風味,
攻頂登湖的隊友大概要到三點多才會下山,
時間真的太多了,再小玩壹下溪流慢速攝影。
受傷的弄蝶。
這裡的蝴蝶好多,可惜很難拍到,這隻可能是受傷的原因,乖乖地讓我拍照。
攻頂登湖團下山的時間有點晚,已經快四點了,
有點擔心天黑,於是沒有多做休息,趕緊回程,
有車友墜谷的地方,大家還是稍微小心一點牽車經過,
回程的路段,只有在嘉平林道叉路之前,是些微上坡,
過來就一路往下滑了,
回程的陡度,還是讓我的油碟在快到柵欄的地方,失去了壓力,無法煞車,
還是小心點,在路旁等油壓恢復一下,
這是第二次失去油碟壓力,上次是在馬美道路下滑的時候,
應該要來換好一點的油碟了。
軌跡(可以放到手機上)
2011.07.09四季林道+嘉平林道體驗-遙望加羅湖準備行
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