廣告贊助


P5151198 (1)P1190539-F
第一張是2018年的北港溪峽谷,第二張是2013年的北港溪峽谷,這一別就是五年。

北港溪之旅,就是是為了這壯闊的北港溪一線天峽谷奇景。
這篇遊記,記錄兩次前後間隔五年的北港溪峽谷旅程,第一次是在2013年,第二次是在2018年。

FB粉絲頁:好野遊 賞台灣

這裡提到的北港溪是指台中烏溪(大肚溪)的上游。(根據維基北港溪資料:叫做北港溪的河流有三四條,比較有名的是雲林北港溪,但是我們這次遊玩的北港溪是台中烏溪(也就是大肚溪)的上游,北港溪在柑子林與南港西匯流之後,就改成為烏溪。)
我們遊歷欣賞的北港溪峽谷位在惠蓀林道附近,大約是「北港溪-九仙溪匯流口、北港溪-關刀溪匯流口」之間的北港溪谷。
這裡有一個很重要的水利工程:能高大圳。
能高大圳是引導北港溪上游九仙溪到南投埔里灌溉的水圳,特殊的是,這條水圳是建築在半山腰裡的水圳道。
在北港溪工程便道上,就可以眺望這半山腰的水圳:
P5151095 (1)
(備註:關於能高大圳,這兩篇文章「認識埔里 能高大圳」、「北港溪峽谷 大自然地質教室」說法不太一樣,後者說能高大圳是日本人修築的,前者說是民國54年至61年,歷經九年修築而成。)

能高大圳因為921地震而崩塌嚴重損毀,於民國96年完成歷經八年的修復工程,這次旅程路線就是搭著水利工程順風車:維護能高大圳,而修築的北港溪沿岸便道,我們能夠享受這段旅程,主要借助於能高大圳修復工程的河川便道。
這條便道,在豐水期,會因為水勢過大而無法通行,只能冬季枯水期限定,也難怪,一旦北港溪便道可以通行,大家都搶在這短短的枯水期啓程享受北港溪一線天。

2014年之後,能高大圳修復工程告一段落,也就不再修復這條工程便道,也就封閉了探索北港溪峽谷的願望,2015年枯水期,車友企圖溯溪上切,當峽谷越來越狹小,溪水水位越來越高,水勢越來越湍急,就只前進一兩公里而無法前進。
幾年下來,幾乎每一年都會有車友去探查一下北港溪工程便道是否修復,不過,都只能惆悵低等待下一年的希望。
終於,經過五年的等待,2018年終於等到北港溪工程修復。再度暢通,可以有機會再次欣賞北港溪峽谷的優美狀闊。

【路線說明】

***************************
就路線來說,北港溪水利工程便道,是借道蕙孫林場,經由平台區林道下切溪谷,進入北港溪水利工程便道,2018年、2013年兩次軌跡大同小異,差別只是2018年軌跡都是在北港溪左岸,2013年軌跡一開始先渡溪到右岸,再回到左岸。

北港溪峽谷整個行程大致可以分為幾段:
A、「山林巷11K的停車場」->〖關刀溪林道〗鐵門口
B、〖關刀溪林道〗鐵門口->〖北港溪峽谷便道〗起點
C、〖北港溪峽谷便道〗->「能高大圳」工作站

備註:
蕙孫林場是中興大學私有林場,入口需要門票(2013年是一人50,2018年已經漲到一人200元,汽車需另外購票一車50元)。
上午八點開始售票,所以一般來說,車友門都是上午八點約在蕙孫林場大門一起進入蕙蓀林場,進入惠蓀林場之後,道路名稱就是山林巷(投80公路),入口就是山林巷0 K,山林巷0 ~11K這段都是柏油路,建議開車。
通常,我們是將車停在山林巷11K的停車場(在「柑仔店」旁邊)組車開始騎乘。
軌跡顯示:北港溪峽谷一線天(調整)

【路線高度距離說明】

***************************
A、「山林巷11K的停車場」->〖北港溪峽谷便道〗起點

A-1、「山林巷11K的停車場」,距離:起點、高度:700m。
P5150993 (1)
(山林巷11k停車場高度:700m)

A-2、「山林巷13K叉路」,距離:0.47km、高度:710m。
P1190338-F
到山林巷13K,左轉上切到鐵門口。
山林巷整段都是柏油鋪設道路,切入〖關刀溪林道〗的位置是在山林巷(投80公路)13K,所以若從入口開始騎,需要騎13K柏油路,因此不少識途老馬,都是將車停在11K的停車場,才開始騎乘,這樣一整天有機會可以同時騎完,北港溪峽谷、關刀溪林道、山嵐小徑、松風山步道。

A-3、〖關刀溪林道〗鐵門口,距離:0.82km、高度:740m。
P5150994 (1)
(北港溪工程便道鐵門高度:740m)

B、〖關刀溪林道〗鐵門口->〖北港溪峽谷便道〗起點:
進入北港溪工程便道鐵門,就開始下切溪谷,這段下切溪谷的路段大約2公里多,下降約100公尺多,路面主要是水泥路面,偶而會有些泥土小石子路。
P5150999 (1)

B-1、「清翠橋」,距離:1.75km、高度:638m。
這2公里多的下切溪谷路大致以「清翠橋」為界,「青翠橋-北港溪」之間比較平緩,「青翠橋-鐵門」之間大約1.2K距離,比較陡峭,回程比較辛苦。
P5151001 (1)
(清翠橋高度:638m)

B-2、〖北港溪峽谷便道〗起點,距離:3.74km、高度:600m。
P5151014 (1)
(北港溪便道起點高度:600m)

C、〖北港溪峽谷便道〗->「能高大圳」工作站
從〖北港溪峽谷便道〗起點到能高大圳九仙溪取水口的天然溫泉池,大約8公里多,高度從起點的600m爬升到「能高大圳」工作站的690m,一路平緩上升,單車的速度也可以很快,只是因為風景太美,大家不斷的停下來拍照,整個時間才拉長許多。
這段峽谷一路都非常漂亮,可以特別注記幾個點:
C-1、「能高大圳」眺望點,距離:6.18km、高度:676m。
P5151097 (1)
C-2、「北港溪峽谷一線天」,距離:8.9km、高度:695m。
P5151179 (1)
C-3、「惠蓀溫泉」,距離:15.57km、高度: 690mm。
(軌跡飄到旁邊的山壁上,高度應該是河谷高度690m)
P5151278 (1)
C-4、終點「能高大圳工作站」,距離:16.19km、高度:690m。
(軌跡飄到旁邊的山壁上,高度應該是河谷高度690m)
P5151275 (1)

標示高度:北港溪一線天

【軌跡】

***************************
2018年軌跡:

2013年軌跡:

兩次軌跡都飄得很厲害,尤其在峽谷段,常常跑到旁邊的山谷上,高度一下跳升100m,所以高度表、距離變得很亂。
下載軌跡方式:
1、點選上面connect可以下載軌跡檔。
2、健行筆記『北港溪峽谷便道』下載軌跡
3、手機掃描QR Code

備註:
蕙孫林場內,除了北港溪峽谷,還有其他OR路徑可以走,像是:松風山步道、山嵐小徑、關刀溪林道(中興大學實驗林道),可以騎乘。
若是健行,還有有勝山林道

山嵐小徑,請看:北港溪峽谷溫泉 + 山嵐小徑
松風山步道,請看:鬥鬥遊炯賓 ( 賓ㄚ.... ) :松風山步道-北港溪峽谷
有勝山林道,請看:極限一日「中部惠蓀0聖」─有勝山、守城大山、守關山、關刀山、小出山連稜0型大縱走

【遊記本文】

***************************

***2018.05.15 闊別五年的北港溪峽谷***

**********************************************************
A、「山林巷11K的停車場」->〖北港溪峽谷便道〗起點
A-1、「山林巷11K的停車場」,距離:起點、高度:700m。
A-2、「山林巷13K叉路」,距離:0.47km、高度:710m。
A-3、〖關刀溪林道〗鐵門口,距離:0.82km、高度:740m。
**********************************************************
「山林巷11K的停車場」(海拔:700m)
P5150992

「平台區林道」鐵門(海拔:740m)
P5150995
進入鐵門之後,就開始下切北港溪。
**********************************************************
B、〖關刀溪林道〗鐵門口->〖北港溪峽谷便道〗起點:
進入北港溪工程便道鐵門,就開始下切溪谷,這段下切溪谷的路段大約2公里多,下降約100公尺多,路面主要是水泥路面,偶而會有些泥土小石子路。
B-1、「清翠橋」,距離:1.75km、高度:638m。
這2公里多的下切溪谷路大致以「清翠橋」為界,「青翠橋-北港溪」之間比較平緩,「青翠橋-鐵門」之間大約1.2K距離,比較陡峭,回程比較辛苦。
B-2、〖北港溪峽谷便道〗起點,距離:3.74km、高度:600m。
**********************************************************
「平台區林道」下切北港溪
P5150996
「平台區林道」下切北港溪這段兩公里多路程,主要以水泥路面為主,小部分路段會有碎石子,若是騎防刺胎,小心速度不要太快,以免打滑。

「清翠橋」(海拔:620m)
P5151000
「鐵門-清翠橋」大約1.2公里,下降120m高度,所以速度可以很快(回程推車就累了)。

P5151006 (1)
回望鐵門方向,前方的山不知道是不是關刀山??

「關刀溪」
P5151005 (1)
橋邊眺望關刀溪,這裡是唯一可以看到關刀溪的地方,因為關刀溪-北港溪會流口比較下游,下切北港溪的地方在上游一點地方,開始往上游走,所以後面的路都看不到關刀溪。

P5151011 (1)


P5151012 (1)


「北港溪峽谷」工程便道起點
P5151016 (1)
五年前,一到溪邊這裡,要涉水到北港溪右岸,現在的工程便道都在北港溪左岸,一路到溫泉,完全不用涉水了。
**********************************************************
C、〖北港溪峽谷便道〗->「能高大圳」工作站
從〖北港溪峽谷便道〗起點到能高大圳九仙溪取水口的天然溫泉池,大約8公里多,高度從起點的600m爬升到「能高大圳」工作站的690m,一路平緩上升,單車的速度也可以很快,只是因為風景太美,大家不斷的停下來拍照,整個時間才拉長許多。
這段峽谷一路都非常漂亮,可以特別注記幾個點:
C-1、「能高大圳」眺望點,距離:6.18km、高度:676m。
C-2、「北港溪峽谷一線天」,距離:8.9km、高度:695m。
C-3、「惠蓀溫泉」,距離:15.57km、高度: 690mm。
(軌跡飄到旁邊的山壁上,高度應該是河谷高度690m)
C-4、終點「能高大圳工作站」,距離:16.19km、高度:690m。
(軌跡飄到旁邊的山壁上,高度應該是河谷高度690m)
**********************************************************

P5151026 (1)

P5151022 (1)P5151028 (1)


P5151031 (1)
環景:


P5151033 (1)P5151037 (1)


P5151048 (1)
環景:


P5151049 (1)


P5151076 (1)P5151062 (1)
P5151072


P5151085 (1)

P5151086 (1)


P5151090 (1)

P5151093 (1)

眺望「能高大圳」山腰水圳
P5151095 (1)

環景:


P5151107 (1)P5151108 (1)


P5151112 (1)

P5151115 (1)P5151120 (1)

P5151123 (1)P5151129 (1)
環景:


P5151130 (1)


P5151132 (1)

「北港溪左岸」第一個流瀑
P5151133 (1)

P5151136 (2)P5151145 (1)

P5151140 (1)P5151141 (1)

P5151146 (1)


P5151147 (1)
環景:


P5151151 (1)P5151159 (1)

「北港溪峽谷」一線天峽谷
P5151171 (1)

一線天峽谷環景一:


P5151172 (1)P5151179 (1)

P5151181 (1)

P5151186 (1)P5151193 (1)

P5151198 (1)


一線天峽谷環景二:



P5151204 (1)P5151212 (1)

P5151217P5151219 (1)

P5151222 (1)

P5151224 (1)

P5151226 (1)

P5151227 (1)

P5151230 (1)

P5151232 (1)

「北港溪右岸」第一道瀑布
P5151242 (1)P5151246 (1)
流瀑環景:



P5151252 (1)


「北港溪右岸」第二道瀑布
P5151255 (1)


「北港溪右岸」第三道瀑布
P5151258 (1)

P5151261 (1)P5151268 (1)

P5151272 (1)

「九仙溪-北港溪」匯流口攔砂壩
P5151273 (1)


「九仙溪-北港溪」匯流口
P5151276 (1)

「能高大圳」工作站環景:


「能高大圳」工作站
P5151275 (1)


北港溪「惠蓀溫泉」
P5151286 (1)


P5151278 (1)

P5151283 (1)

P5151281 (1)P5151282 (1)

P5151285 (1)


回程
P5151288 (1)


P5151289 (1)


P5151290 (1)


P5151296 (1)

回到第三道瀑布
P5151297 (1)


P5151299 (1)


回到「一線天峽谷」
P5151302 (1)

P5151303 (1)P5151306 (2)


P5151309 (1)


P5151314 (1)


P5151316 (1)

P5151317 (1)P5151319 (1)


P5151322 (1)


P5151324 (1)P5151325 (1)


P5151329 (1)P5151331 (1)


P5151333 (1)

P5151340 (1)P5151343 (1)

P5151354 (1)

P5151357 (1)


P5151347 (1)P5151348 (1)

P5151351 (1)


P5151359 (1)

回到北港溪工程變到起點
P5151362 (1)

2018年軌跡:




***2013.03.08 北港溪峽谷水利工程考察洽公團-單車健走兩相怡***


寄件者 2013.03.08 北港溪水利工程考察洽公團-單車健走兩相怡
北港溪,自從兩年前看了北O團之前的遊記,就一直思念著想要一窺北港溪神秘的風采。
無奈這兩年因為颱風,北港溪便道一直有問題,無法通行,
好不容易,今年等到北港溪便道通行了,車友們爭先恐後地前往北港溪朝聖。
臉書上,週週幾乎都有數團的北港溪遊記相簿發表,

到了假日,有車友戲稱,北港溪像是遊樂園,一天會有五六團車友不約而同出現在蕙孫林場。
看著這些熱鬧的照片,我又因為手傷無法騎車,雨季也快要來臨,北港溪便道將要關閉,心裡好著急啊,哈哈,
想說,用走的也要參加海哥辦的這次北港溪活動。
講歸講,萬一走不完,拖累別人,也是不好的,
還好,去過數次北港溪的鬥鬥遊阿佳,告知,單程距離是11公里左右,來回落差又不高,應該有機會走得完。
(見阿佳的網誌:北港溪峽谷溫泉 + 山嵐小徑

清翠橋邊眺望關刀溪
P5151005 (1)
清翠橋橫跨關刀溪,這是唯一可以眺望關刀溪的地方,過來就會下切到北港溪上游,關刀溪-北港溪匯流之處比較下游,過來就看不到關刀溪了。


P5151006 (1)
t>
蕙孫林場山林巷11K

這次雖然單攻北港溪峽谷,沒有走松風山步道、山嵐小徑、關刀溪林道,不過從台北下來,到惠蓀林場入口,也差不多九點了,所以就直接在11K的停車場組車,10點多啟程。


往13K方向前進,一路上的針葉林不知道是不是肖楠?


13K,前方左彎上坡就是往北港溪峽谷的路。


一開始會有一小段的陡爬升。


這樣的角度看起來,好像蠻陡的,哈哈


下切溪谷的起點鐵門,鐵門左邊有個幾百公尺林道:杜鵑嶺步道,可以回到停車場,等下回程,就會走左邊的林道。

因為我走路,只能提早出發,以免落後太多,錯失了和大家合照的機會。


下切溪谷

一下切溪谷,就開始快速下降,不時需要放慢步伐的速度,只想到等下回來有得爬了。


阿定和海哥衝的不亦樂乎,唉,可以騎車真好。




阿爆和Vick也衝的過癮啊!




肯尼也好久不見了!


好像是第一次和James出遊!


大家都高速通過,留下我一個人慢慢前進,哈哈








一直到了青翠橋,才又遇見大家。


青翠橋下正是關刀溪。


過了青翠橋,路徑開始起起伏伏,這小段路都和阿波羅和阿NO老師一起前行。


路旁幼小的針葉林,讓這段路活潑盎然。


這裡已經快要接近溪谷。


北港溪峽谷

終於到了響往多年的北港溪峽谷,前方大家所在的路徑就是工程便道。
可以看得出來便道中間被水截斷,若雨季來臨,這個便道就過不去了。


往回看下來的林道。
關刀溪和北港溪匯流的地方不知道是哪裡?


大家前進的速度明顯的慢了許多,沿路上已經開始出現特殊岩岸景觀。


這裡的岩壁地質帶有黃色,海哥說到,這會不會有硫磺導致的?




枯水期的北港溪真是友善,這種沿著河水旁騎車的感覺真是太棒了。
這張顏色,調整的有點怪怪的。




好多新朋友,不太認得。


團長的註冊動作「揪咪」還有啊NO老師的「用鼻孔看人」。


哈哈,今天要走可愛路線。


這樣場景,似乎要用更寬廣的鏡頭才能包起來。


和林道騎車的感覺不太一樣,這是在峽谷水岸邊騎車。


這是工程便道,修築主要目的是為了砂石車進出,所以一路都非常寬敞平整,並不是很困難的路線,路線本身也很人工化。


無法孤狗到北港溪這裡的峽谷地質有什麼特殊之處?
視覺上非常的漂亮,真想知道背後的知識和故事。


這是大自然開鑿出來的岩壁。
看得到車友的位置嗎?


第一個瀑布:
大家都用衝的,衝過瀑布下。


團長好High~!


忘了是哪位車友,直接到瀑布底下。


阿NO老師好嗨森~~


北港溪一線天峽谷

這應該就是北港溪最著名的一線天峽谷景觀,
大家可以看一下車友大小位置,就可以比對峽谷高度。

從工程便道起點到這裡大約4~5公里,
若是時間不夠,欣賞完一線天,是可以折返,因為最精華的景觀就在這裡了。


團長來來回回幾次,就是為了可以拍到好角度。




越是接近,仰望的角度不同,感受也不太一樣。


不愧是一線天之名。


路旁看到一個倒立的ORI小徑,不知道是誰放棄在這??
後來才知道,是另外一團車友,半途爆胎,改用徒步,
先將車子放在這裡。


經過一線天,大家的速度開始加快,因為最好看的景觀,已經欣賞過,
過來要享受沿著岸邊騎車的感覺。


往前望前方方向,
前往終點北港溪溫泉,北港溪在路的左邊,
因此很容易判斷,哪裡往前方望去,哪個方向是回望。


Vick沿路拍照,和我一樣慢慢走。


第二個瀑布,可惜不在路邊,只能遠觀啊!


看著Vick離去的背影,這是最後一張可以拍到車友身影的照片,過來就要等回程了。


下次來,就不是走路,一定要騎一次。


終於走到終點,北港溪著名的溫泉小池(九分溪取水口)。
大家早就泡了好幾輪了,哈哈。
從鐵門到這裡大約10公里多。


其實是個很小的溫泉池,水也不燙,
硬是擠了九個人進去啊,哈哈~
小魏還帶了金酒,肯尼也帶了單一純麥,真是太High了。


大概是因為上游工程關係,這裡的溪水很混濁,不適合煮食,
大家各自用帶來的水煮泡麵,
反正回程很快,不需要太多水,減輕點重量也好。


稍微休息了一下,我比需要提早出發,免得大家在停車處等我等太久。
回程的陽光比較傾斜,不若上午頂光時,反差那樣大,
這次原本擔心頂光造成的反差會讓一線天峽谷的顏色不夠突出,
特別用RAW拍照,雖然花了很多時間在調整照片,不過效果真是讓人滿意,
這段峭壁的硫磺色非常迷人。


走了30分鐘,車友們終於追趕上來了,
我也走到一線天峽谷這裡了。


往回程方向看到的一線天,感覺比較柔和。


上午去程,拍到的都是大家的背影,現在要搶拍大家的正面。
而且這時候大家的臉光不會因為背光太強而太暗。


下午的岩壁好像比較冷色調一點。




當岩壁色調轉趨柔和偏向冷色調,整體感覺變得不太一樣。


第一次見面的Rock兄。


大家逐漸超越我,我得要加快腳步才行,還有四公里啊。


再度經過這瀑布,大家還是忍不住玩了一下。






經過一線天和瀑布之後,我就全力趕路,減少拍照,
快要上切溪谷的入口,阿NO老師和團長也追趕上來。


杜鵑嶺步道

好不容易衝完那兩公里的上坡林道,體力幾乎快要耗盡了,哈哈,走路真是比較累。
不過還是不能放過這最後短短幾百公尺的杜鵑嶺步道。


這段杜鵑嶺步道,蕙孫林場整理得非常好,非常適合走路。


當然騎車也很舒服。


這段路就不多少介紹了,是條悠閒的道路。




回到停車場,差不多四點多,有些人要趕回去看棒球比賽,
所以就各自離開了,真是太充實了,

不過,一旦休息放鬆,緊繃得兩腳頓時癱瘓下來,快要走不動了,哈哈。





2013.03.08 北港溪水利工程考察洽公團-單車健走兩相怡


EveryTrail - Find hiking trails in California and beyond



Hike route 2114099 - powered by Wandermap 


創作者介紹
創作者 afei 的頭像
afei

阿非邦

afei 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()