阿非邦

完整圖文、軌跡、環景遊記：西坑林道淺嘗-桶后溪消暑行

【FB】：好野遊 賞台灣

也不知道為什麼？當年，烏來孝義這裡的三大林道：桶后林道、內洞林道、西坑林道，
桶后林道已經去了好幾次，而最神秘的內洞林道，也在去年親臨品嘗，
反而是最容易到達，也不太需要去林務局申請入山（只要在孝義派出所辦理入山就好）的西坑林道，每次都錯過放棄進入西坑林道。
也有可能，總認為，這應該是最容易進入的林道，每當有所取捨的時候，就會放棄它！
也有可能，西坑林道毀損的比較嚴重，可以騎的路段距離並不長，所以總覺得CP值並不高，需要搭配其它行程。

就歷史來說，西坑林道曾經貴為台九甲線的烏來端和宜蘭端的中繼站，
（台九甲線宜蘭端，就是有名的雙連埤產業道路）
在北宜公路開通之前，台九甲線是台北通往宜蘭的主要道路之一。
（台北往宜蘭的眾多道路，就是著名的淡蘭古道各支線，
請見：20120108 侯硐 後凹古道-金字碑古道-大粗坑古道環形健走）

不若桶后林道還有著觀光價值，內洞林道則是為了維護水源和林場，西坑林道失去主要道路的價值之後，一旦坍方，就沒有繼續維護的力量，雖然在Google Map上，還可以看到西坑林道標示著台九甲線的道路，

但是實際上西坑林道在獅坑橋之後，路基就已經不太清楚，需要熟識的人引領。
西坑越嶺會扛著單車，只是因為出雙連埤產業道路之後，沒有方便的交通接駁，只好用單車下滑到宜蘭或是礁溪。
並不是因為西坑林道非常適合林道騎乘。

實際上，從西坑林道入口處兩三公里，就有三處需要扛車跨越小溪，獅坑橋之後，走路更是要比騎車方便多了。

即便西坑林道有這樣多不方便的地方，但是如果沒有去西坑林道，烏來孝義這一帶的林道，
心裡面總覺得有一塊缺口沒有滿足。

這次西坑林道旅程，是海哥在北O開的消暑團，海哥他們的計劃是從捷運新店站騎上孝義再去西坑，

我的手四月才剛剛開完刀，雖然有機會騎車，但是可能跟不上大家，怕拖累到集合時間，所以決定搭便車，這次就用走的來體驗西坑林道。

到達孝義派出所辦好入山證，等待精實團的時候，雨越來越大，本來以為要殘念了，還好，騎車精實團邊騎邊玩，在小粗坑電場那邊玩很久，集合時間整個延遲一個多小時，等到精實團到達孝義，雨勢逐漸漸停歇。


過了孝義派出所，再往裡面，過了孝義社區，大約一公里多，就會看到路邊這西坑林道入口。


西坑林道

進入西坑林道，沒多久，就遇到第一個水源，第一個小瀑布，新店精實團，都在這裡休息。
開車上來的糜爛團就繼續往前走。


西坑林道，曾經榮耀的台九甲線烏來段，因北宜公路失去交通價值之後，現在連林道的維護價值似乎都消失了，慢慢被大自然收復回去。


過了第一個小瀑布，過來的路徑只剩下單人可過。


我們只走到這裡就折返了！
並不是因為體力不夠，主要原因是時間不夠，等到十點多才出發，到這裡已經12點多，不快點折返就沒有時間玩水、吃飯了，哈哈！

這裡離獅坑橋還有段距離，再過去的路，還是可以走，只是扛車多些，八公里處的獅坑橋之後，聽說是大坍方，根本不適合騎車了。

其實，在這裡就折返，其實沒多少路程可以騎。難怪有車友說西坑林道，以騎車來說，路線不長。

是第二個瀑布處，有著明顯的坍方痕跡，看來是不會再維護了。


繼續往回第一瀑布，這裡的垃圾怎麼這樣多？？是陳年垃圾嗎？


桶后溪玩水 回到第一瀑布，精實團早就等待著要下去桶后溪玩水，大家都餓了，哈哈

今天放飯的地方，就是孝義社區水泥橋下，
每次去桶后林道都在經過這個小水泥橋，也知道很多人會在這裡玩水，不過總是沒有機會下來。

這次因為桶后林道封閉，海哥選在這裡放飯，果然貼近了溪邊，視角感覺和站在水泥橋上完全不一樣了！

這時候，天空還是陰暗要下雨的感覺，但是沒多久就出太陽了，今天的運氣真是好。


吃過飯，大家精神回復的差不多，開始泡進水裡玩～
路克玩起兒時水漂遊戲了


這是桶后溪另一個角度，太陽出來、機身無法壓太低，拍出來的感覺不太一樣。


精實團果然累了，連水都不玩了。


玩到快三點，大家準備下山了。


下山最後行程：桂山電廠冰棒～～

桂山電廠冰棒在眾電廠冰棒來說，算是非常便宜的，一支只要8元，料非常實在。
這真是超級有名的冰棒，到烏來的遊客幾乎都會來這裡當作最後的行程，連遊覽車都來了。
用桂山電廠冰棒，當做今天的Happy End，真是棒啊。
（疑？我好像都沒有拍到中餐吃什麼？哈哈哈，完全忘了）