〖精簡Bike遊記〗桃源谷步道越嶺 -草嶺古道（精簡遊記） @ 阿非邦

這是台灣的右肩！

自從去過草山雷達站之後，對於東北角這樣獨特的海岸與山線並存陵線美景，充滿期待與想像，就興沖沖地規劃獨自前往桃源谷步道。

完整圖文軌跡遊記：桃源谷步道越嶺 -草嶺古道

桃源谷步道路線東南邊有大溪線（大溪車站上來）、石觀音線兩個入口進桃源谷、東北邊有大里車站上來到啞口進入桃源谷。從貢寮的方向，有兩個地方，一個是從草嶺古道進入，一個是從內寮線（就是這地圖的左上方的入口）
若是單車進入桃源谷，最比較方便的方式就是從內寮線進入，然後從草嶺古道或是大里車站出來。通常看到的單車桃源谷遊記，很多都是O型走法，就是從貢寮的吉林產業道路到內寮，再進入桃源谷，草嶺古道出，回到貢寮（台2丙線）。幾乎剛好連結成一圈。
（但是經過這次旅程之後，覺得草嶺古道其實很濕滑，不太適合單車滑行，下次似乎可以從大里車站方向下去，回到濱海公路台2線。只是這樣一來，要繞一大圈回到福隆做火車，或是到礁溪做客運回台北了。）

【FB：好野遊賞台灣】

所以這次的路線規劃，只要能順利到達貢寮吉林產業道路，過來就不太會迷路了。
下面的遊記，就粗分三個部分，第一小節就是路線段：
從忠孝東路出發 - 南深路 - 進入106縣道 - 十分車站轉入台2丙 - 貢寮 - 進入吉林產業道路。
（備註強調壹下：進入桃源谷之後，到草嶺古道出口前，就完全沒有可供補給的地方，唯一的水源是在草嶺古道接近貢寮的出口那邊，所以水一定要帶足夠）

第一階段：前進吧！（７０公里）

由於不確定桃源谷步道和草嶺古道會耗費多少時間，原本計畫三點出發，以免在山中遇到天黑的窘境。不過實在不想摸黑走南深路，所以拖到快五點，天已經微微亮起，才動身出發。
曙光已現的南深路，原本很普通的景色，頓時也漂亮了起來。

今天雖是豔陽高照的天氣，但是清晨的菁桐山區仍山嵐繚繞，在荒廢的屋舍襯托下，似乎有股淒涼的味道，這和平時假日的老街盛況完全不一樣。
幾次經過106縣道，就察覺到沿著106縣道似乎可以經過平溪缐火車的所有車站：
侯硐、三貂嶺、大華、十分、望古、嶺腳、平溪、菁桐。
下次似乎可以規劃個平溪缐車站單車之旅。
十分、平溪、菁桐這三個都是平溪線的大站了，比較不清楚的是那幾個小站，怎麼到達？
這小路下去是望古車站，這和大華車站一樣，都是無人車站了。

在十分，轉往台2丙，往雙溪方向前進。
這是第二次走台2丙，雖然是省道支缐，但可能是因為中間有段路還在修整封閉，所以整條路車輛非常地少，所以騎車起來非常的舒服。這讓我對台2丙有著非常棒的印象。
在封路的段落，台2丙雙柑公路，會轉向言著溪畔的舊有道路，這條路雖然不大，但是車少，真是舒服。

很久沒有在北部看到大面積的稻田了，以往這都要在苗栗或是台東才有辦法看到。
更何況這樣乾淨的山間稻田畫面，有點點台東的味道。

台北縣的鄉鎮似乎很喜歡用水車當做裝飾物，上次在三芝也看到許多水車裝置藝術！

春初賞櫻、過來賞牡丹、六月賞荷、春夏賞蝶、秋天賞楓紅。一浪又一浪的自然氣息，讓旅程有著不同的味道，更多的樂趣。
台2丙若是直接去貢寮，是可以不必經過雙溪車站的，只不過到了貢寮，轉入吉林產業道路，這一路都沒有補給的小七，所以建議可以繞一下路，轉到雙溪車站附近的小七，補給一些水和食物，否則等會一轉進貢寮，一路上都沒有食物與水的供應了，直到出草嶺古道回到福隆。
在貢寮橋前，可以看到「石觀音寺」的牌子，就是往桃源谷的吉林產業道路，這一路上就是跟著石觀音寺的牌子就對了。
其實也有往桃源谷的牌子，不過網路上的遊記都註明著，其單車的話，跟著「石觀音寺」的牌子比較準確！
從台北- 南深路 - 106縣道 - 台2丙，到這地方大約57公里！

進入吉林產業道路，在路邊一個陰涼的地方，一大群不同種類的蝴蝶在這邊覓水，我沒有注意到，騎車經過的時候，驚嚇到蝴蝶飛起，蝴蝶雪花般地在身旁飛舞，真是讓我太感動了。（我的相機只有微廣角，實在拍不到蝴蝶）
吉林產業道路一路上都很幽靜。

\
越接近桃源谷，吉林產業道路越發優美。
雖然這時候的氣溫越來越高，還是停下來拍些照片。

恬靜的味道，似乎可以消暑一下，好想在這裡睡一下！！

這是最後一個轉彎啦！
若是直行，會有個很陡的登山步道，非常不利於扛車，所以很多單車遊記都會建議走左邊的上坡。
但是左邊的上坡，真的是太陡了，雖然沒有阿柔洋邪惡坡哪樣陡峭，但是從台北騎到這裡，已經顯露疲態，這樣的陡坡會將最後的體力榨乾，這樣真正的目的，桃源谷和草嶺古道就會殘念了。
走左邊還有一個小小缺點，就是會錯過美麗的桃源谷大草原。

吉林產業道路大約13公里，所以從台北到這桃源谷入口，大約70公里。

第二階段：桃源谷越嶺步道（4.5公里）

看到柵門啦，這就是桃源谷入口了，這裡有個牌子，說明汽車、機車不能進入。不過好像沒有阻止效果。
過了柵門，馬上就看到大家所說的水牛群。不過水牛們似乎蠻習慣遊客進進出出的，對我喵一眼，就繼續啃草哩！
這裡還需要繞一些柏油道路，才會到達桃源谷的步道石階。

很妙的是，過了柵門之後，桃源谷的草原風貌立刻表現出來。
完全不一樣的地理環境，讓我疲憊的身體振奮了一下！
在柵欄門到桃源谷步道的涼亭之間，還有幾百公尺平緩的水泥路面，還可以小騎一下享受這草原風光！不過真的是很短的距離。

雖然錯過了桃源谷大草原，但是這塊草原，感覺還是很漂亮！

這是在盡頭可以看到的龜山島海景，高處看海的感覺真的不太一樣。

扛車上左邊的涼亭，看到的一坡又一坡的丘陵地形，很美，這就是等會要走的路啊！

從這裡出發往草嶺古道的啞口，總共4.5公里的路程。
稍稍往左看一下，這4.5公里的路線就在這山脈之間的陵線上上下下地前進。
雖然出發前就有點心理準備，可是就在面前，似乎更為直接感受到等會的辛苦了。
不要想這樣多，先吃東西，好好在涼亭睡一下，補充一下走步道的體力。

休息了一個半小時，疲憊的感覺消退不少，想想還是不要太晚出發，以免天黑了，還在山區奮鬥。
走在陵線上，往下看剛剛爬上來的水泥路面，蜿蜒地鋪在綠草上，好像一條玲瓏的蛇，穿梭在草原之中，很奇妙的是，樹木好像都被檔在水泥路的另一邊，楚河漢界，和草原壁壘分明，真是奇妙。
終於來到第一個長下坡了。

碰到第一個牛檔石，用來防止牛群亂竄，可以將牛群封在一定的區域範圍之內。

這個坡又榨乾不少我的體力。

總算登上來了，本來以為這個坡應該就是最高的點，沒有想到還有更高的地方啊！
根本還看不到第二個涼亭。
一路上很想找找地標，看看現在究竟幾公里了？

往前看著草嶺古道啞口方向，山的形狀更是鬼魅啊！
怎麼皺成這個樣子？

眺望遠方的路程，還是起伏頗大的陵線，第三個涼亭，遠遠地佇立在右邊的尖角啊！

回首來時路。
哇，已經走了這樣長的陵線，這樣看過去真是壯觀。
這些山好像波浪湧向海邊，然後被喊了一二三木頭人，突然靜止不動一般。

台灣的右肩已經出現在眼前了！

這時候終於看到一個健步如飛的登山客。奇怪，自從離開第一個涼亭之後，就再也沒有看到人經過了！
過了遠方的涼亭，就會往下到草嶺古道啞口了，聽起來好像目標就在眼前的光明希望啊！

這是另外一個觀景涼亭，感覺這涼亭位置是往海邊凸出，應該會有很好的視角。
可惜現在的體力錙銖必較，不敢花體力過去看看視角有何不同之處！

最後的小山頭，騎過去、跨過前面的牛檔石、爬上那一個坡，一切就順啦！我想........

最後一個涼亭就在眼前。
涼亭上，眺望貢寮、福隆海域，那根煙囪應該是核四廠。
這裡的海邊平地明顯地比較多，坡度起伏也比較緩。

往啞口方向看過去，完全看不到啞口，呵呵！
右邊有個之字型的道路，那應該是往大里車站的草嶺古道。（這段路是鋪設道路）
去看壹下鞍部那個牌子上面有什麼資料可以瞧瞧。

指示牌上標示著福隆海域這方想的景觀位置。
這裡看過去的福隆海域真的很漂亮。

太棒了，看到啞口的涼亭了！
右邊是往大里車站的之字道路更明顯了，看起來好陡，從大里車站騎上啞口，應該是一個很硬陡的山路騎乘。
左邊應該是往福隆貢寮方向，不過完全看不到往福隆方向的草嶺古道，沒有想到草嶺古道往福隆這段路還是山路啊！（行前功課真是沒有做好！）
等下有苦頭吃了！

下啞口這段步道很短，不到一公里，但是下降的很快，牽車著走陡下坡，也是非常疲倦，因為要牢牢抓住車子，不要讓它掉下去了！
緩慢地走下坡的時候，不禁想到反向走上來，這一公里的陡上坡，連牽帶推，兼扛車，一定狠辛苦。
難怪大家都從吉林產業道路那邊上桃源谷步道。
到了啞口這指示牌，第二階段就大功告成，準備開始第三階段的草嶺古道行了！
往右可以到大里車站，大約2.4公里。
往左可以到福隆車站和貢寮車站，這裡標示著5公里。（不過後來發覺這里程數應該少算了）
如果有車友想要沿著濱海公路騎去礁溪，再坐車回台北，那應該下滑到大里車站，離礁溪比較近，少了台灣右肩那段濱海公路。
這次計畫是回到福隆，再看看自己的體力計劃下一步。

第三階段：草嶺古道（5公里）

這是草嶺古道往貢寮的入口，一路過去都是下滑。
不過一般的登山客都是從貢寮那邊爬升上來的，所以對登山客而言，這裡算是出口了。
這條路看起來真是漂亮，下滑下去一定很舒暢，不過還是要小心不要影響登山客的興致了。
不過事與願違，並不是登山客很多（一路上只遇到三位登山客），而是下滑沒有多久，草嶺古道的路就開始溼滑，我一下子就打滑摔倒了。

從這裡到草嶺古道貢寮入口，究竟有多長，一開始被入口指示牌寫的2.8公里所迷惑，後來根據一路上的景點相對距離說明牌，加一加，大概五公里左右。

下滑沒幾公尺，就看到有名的虎字碑，這裡就不引述典故了，網路上資料很多，後面就是啞口涼亭，距離真的很近喔！

一進入林道裡面，立刻感受到陣陣陰涼，正慶幸可以享受林道騎乘與涼爽空氣的時候，開始察覺前輪有打滑現象，還沒有回神，就摔倒了。
今天沒有想到要帶護膝，一摔倒，膝蓋首當其衝。雖然沒有太大傷害，不過也麻了好一陣子，等待感覺膝蓋可以舒展開來的時候，才感覺到地面真的很滑，想到用手去支撐站起來，都還廢了些心力。
心裡不免滴估，即便今天這樣的大熱天，這裡的地面都這樣滑。春秋綿綿雨季之際，不是更容易打滑。
草嶺古道的林相以雜木林為主，有點點像是巴福越嶺的第三段（靠近福山那邊）。
只是草嶺古道這裡，多了人工整理的石板路面。
這段路的石板還是非常滑，看看圖片就可以感受到陰溼的環境。
有點好奇的是，這石板路隊登山客來說好走嗎？這段路自己只敢牽車，免得又打滑。一路上，只覺得今天的防滑鞋踏在這石板上，還是有點不好施力的滑動。穿一般運動鞋應該更不好走動吧？我想。
當然，若是沒有鋪上這些石板，這路面應該都是泥濘，也不方便走路，只是這石板的材質，真的不適合在這裡走路啊。

第二個景點：雄鎮蠻煙碑。也是個有歷史典故的景點。

這是最後壹段路了，是一段陡下坡的路程，加上附近有溪流，整體環境非常潮濕，所以只敢牽車小心翼翼地走在陡下坡的溼滑石板上。
在這裡遇到三位草嶺古道登山客（一路上就遇到這一次），心裡想，登山客從這裡反向爬上去，真的會很辛苦。
這裡再提醒一下，從桃源谷到這裡，是第一次碰到水源，所以要走這條路的車友，水一定要帶足夠。
終於到了最後出口的地方：大榕樹，就在遠望坑溪旁。
老榕樹陪伴著溪流，很舒適的感覺，來這裡納涼避暑，真的是愜意啊！

大榕樹一走出來就看到柏油路面了，這裡就是貢寮草嶺古道入口。
對車友而言，這裡就一路下滑到台2丙啦！（好消息就是沒有上坡要爬了！）

這應該是跌死馬橋吧！可是找不到名牌，不太敢確定。

回台2丙的路上，看到一個遠望坑溪邊親水公園，整理的很漂亮。很適合全家親子散步的活動。

親水公園旁邊還有梯田，環山伴著梯田，在溪邊散步，是個可以很輕鬆的地方。
這裡也是遠望坑溪的親水步道，看來這步道可以小小散步一陣子。

到了台2丙啦，要結束今天的行程了，看來沒有辦法從福隆騎到基隆再回台北了。
這時候想起，車友說貢寮消防隊旁邊的貢寮便當，比福隆便當還要好吃。當下決定往左邊到貢寮車站，沒有想到，這又一個錯誤的抉擇。
不知道是不是因為非假日的關係，消防隊旁的貢寮便當（其實就在火車站對面）今天沒有開市。而貢寮火車站又不讓大車進去，直說只能允許小折車，摺疊後打包才能進入車站，建議我騎去福隆車站。
雖然又累又餓，不過也不能強人所難，只好轉往福隆車站。