〖精簡Bike遊記〗水田林道支線+北得拉曼神木步道（精簡版） @ 阿非邦

水田部落，在新竹內灣120縣道，轉進水田橋，和羅馬公路，只相隔馬武督山（聽說，水田部落有產道道路可以通往羅馬公路的馬武督）。完整圖文軌跡遊記：水田林道支線+北得拉曼神木步道

水田部落，在新竹內灣120縣道，轉進水田橋，和羅馬公路，只相隔馬武督山（聽說，水田部落有產道道路可以通往羅馬公路的馬武督）。
在水田部落產業道路上，看到這個加得拉曼山的標誌，就要轉進，進入新樂產業道路
有些車友會在這裡組車開始騎，不過，從這個入口到OFF ROAD起點：水田林道支線，還有好幾公里的ON ROAD，這段ON ROAD也蠻陡峭的，會消耗不少力量。

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我們在新樂產業道路中途下馬組車，今天同行的都是好一陣子沒有一起騎車的夥伴，召集人卡布、阿郎、阿偉、小鄭、阿里巴、小紀。
水田林道支線

新樂產業道路終點，開始OFF ROAD地方，就是水田林道支線，今天的主餐之一。
一進入水田林道支線，就感覺到，這林相和新竹地區的林道：羅山林道、大鹿林道、霞喀羅古道有著不一樣味道。
這裡沒有柳杉人工林濃厚的簡潔味道，反而原始林相依然散發著強烈的企圖心。
不若，巴福越嶺道那樣，因為山蔭，原始林必須努力往外生長自己的枝幹，而形成一種爭奪陽光而形成的扭曲形體。（這種扭曲掙扎的林相，在步道中比比皆是）
但是在水田林道支線，原始林相卻有著挺拔的姿態，不知道是不是因為樹種還是因為這裡的陽光充足，不需要扭曲自己來擷取陽光？
這裡的道路夠寬，即使是低底盤的車，也可以上得來。

水田林道支線其實還蠻陡的耶！哈哈！

其實，我騎到這裡，已經上氣不接下氣了，哈哈，只是忙了兩個月，體力衰退好快。
還好，看到這片柳杉林，心情好了起來，體力也恢復一些些。

林道本身是為了經濟目的而開闢的，所以除了柳杉林，竹林道也是常常看到的景象，最近去了趟中部林道，發現中部還多了些茶園景象，這是在北部林道比較少見的。

很喜歡這段路的感覺，不是常見的柳杉、竹林，樟木，也不是松。
卻也如此挺拔高聳，很想知道這是什麼樹種。

繼續往加得拉曼山前進！

一邊竹林一邊柳杉，這樣可以說見證了台灣經濟農作物變遷嗎？

水田林道支線還蠻熱鬧的，一路上不少路人和汽車經過，看來都是要去加得拉曼山！

這段小徑，夾雜了不同樹種林相。

典型的柳杉林小徑，這裡只有單薄的兩排年輕柳杉，不若羅山林道北線那樣寬闊深沈，也不若南線那樣陰溼。透著光，感到爽朗清淡的優雅。

水田林道支線，距離不長，只有短短的三公里。
這裡已經快要到加得拉曼山登山入口了！

到了登山入口，大約三公里。
入口處已經停好多車輛，都是上午來爬山的登山健行客。
北得拉曼神木步道

進入今天的第二行程，加得拉曼山登山步道，登山步道，前700公尺比較平緩，進入好漢坡之後，開始陡峭。
到巨木區大約要兩三個小時，巨木區的四棵巨木繞一圈大約一個小時，這兩來回就需要五六個小時，今天時間可能不太夠，能到巨木區，就已經須要快速前進了。