路線紀錄：【七星山主峰】【七星山東峰】（苗圃登山口-小油坑）【小油坑山】〖水車寮水圳步道〗 @ 阿非邦

「【七星山】（苗圃登山口-小油坑）【小油坑山】〖水車寮水圳步道〗」
這次旅程是為了探索，苗圃上【七星山東峰】這條路線上的「大屯尖葉槭」。

【七星山主峰】，標高1120m，台北市最高峰，小百岳之一。
【七星山】是陽明山國家公園官方重點推廣的路線，陽明山大縱走的十個山頭當中的中心點，算是台灣北部相當熱門的登山路線，尤其在元旦登【七星山主峰】，可說是摩肩擦踵，猶如逛年貨大街一般熱鬧。
【七星山東峰】和主峰非常的近，所以大都會一起登上這兩座山頭，而【七星山北峰】和【七星山南峰】就比較少人過去。

【路線說明】

陽明山國家公園官方規劃了三條登上七星山的路線，分別是：

〖冷水坑線〗：「冷水坑遊客中心」旁的登山口起登。
- 官方標示「七星山冷水坑線」，單程2.1km、爬升380m。
- 先經過【七星山東峰】，再到【七星山主峰】。
〖小油坑線〗：「小油坑遊客中心」停車場旁的登山口起登。
- 官方標示「七星山小油坑線」，單程1.6km、爬升315m。
- 先經過【七星山主峰】，再到【七星山東峰】。
〖苗圃線〗：陽明山童軍中心公車站旁的苗圃登山口起登。
- 官方標示「七星山苗圃線」：單程2.4km、爬升584m。
- 先到【七星山】主峰和東峰之間的鞍部叉路。

「七星山苗圃線」是這三條當中，路程最長，爬升最多的路線。
這三條官方主推的路線，都有遊園公車108可以到達登山口，不論採取哪一條路線，上下山都有大眾運輸，交通相當便利。
地圖上可以看到還有兩條路線，一個是左上方從竹子湖路起登，另一個是左下方從菁山路起登，不是官方主推的三條路線，不過，常常去七星山的山友，通常都會去嘗試組合這些不同路線。

我們這次是為了探查「大屯尖葉槭」在七星山分布的情形，上次走的〖瑪礁古道〗->【竹高山】，算是受東北季風影響比較大的路線，所以特別挑選東北季風背風面的「七星山苗圃線」，來看看東北季風比較微弱的區域，「大屯尖葉槭」的生長是更茂盛？還是分佈更少？

因此這次規劃路線是：
「七星山苗圃線」上【七星山主峰】，從「七星山小油坑線」下山，加上前後配合公車站位置，延伸兩段路線。
實際路線是：
（藍色線）「陽明山公車總站」->「陽明山遊客中心」->「陽明山童軍中心」->「苗圃登山口」->
（綠色線）「七星山苗圃線」->主東峰叉路->【七星山東峰】->折返上【七星山主峰】->
（橘色線）「七星山小油坑線」->「小油坑遊客中心」->（紫色線）【小油坑山】->
（黃色線）〖頂湖環狀步道〗->（天藍色線）「竹子湖路」->（棕色線）〖水車寮水圳步道〗->（墨紫色線）「竹子湖路」->「竹子湖派出所站」

【路線高度距離說明】

A、（藍色線）「陽明山公車總站」->「陽明山遊客中心」->「陽明山童軍中心」->「苗圃登山口」：
A-1、「陽明山公車總站」，距離：起點、高度：388m。