目前分類:遊記-東部林道 (6)

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第一張照片是南澳「神秘湖」,2014年「〖南澳南線林道〗前段+「神秘湖」」旅程所拍的。第二張照片是2018年〖南澳南線林道〗8.7km全段旅程拍的「神秘湖」工作站。

2014年第一次去南澳〖南澳南線林道〗、「神秘湖」,由於從「神秘湖」回到工作站,已經過中午12點,評估到〖南澳南線林道〗終點還需要一兩個小時,「神秘湖」工作人員不建議我們繼續〖南澳南線林道〗後段旅程,因此我們決定放棄〖南澳南線林道〗後段行程。
2018年終於回到〖南澳南線林道〗,這次目標是〖南澳南線林道〗8.7km全程,所以割捨、進入「神秘湖」。

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下列簡圖是南澳地區比較有名的路線,其中最負盛名的應該是「金岳瀑布」、「澳花瀑布」這兩個親水勝地,盛夏季節吸引不少玩水消暑的遊客,尤其「金岳瀑布」溯溪活動更是熱門,相對的,Hike健行路線的〖蘇花古道〗、〖南澳古道〗、〖朝陽步道〗這三條短行程步道就不算是熱門路線。
而〖南澳南線林道〗、「神秘湖」,不論是健行爬山或是越野單車,更是冷門的路線,可能是因為需要申請、有人數限制,而且交通不太方便,網路上〖南澳南線林道〗「神秘湖」資料相當少。
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這是連續三天旅程的最後一站:
第一天:2014.06.27 南澳南線林道前段、神秘湖步道賞生態
第二天:2014.06.28 蘭陽新不落92

今天隨風兄要帶著他工作夥伴來花蓮騎車,我們是跟著沾光順便玩玩,
去年也是參加隨風兄的花蓮林道行:2013.11.04 淺嘗中平林道(玉里林道)
當時,雖然沒能好好享受玉里林道的6K Orr Road精華,(本來以為會再來好好地玩一遍這6K,不過,一年過去了,還是沒有完成,哈哈),但是,對於花蓮林道的印象非常深刻。

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A、前言:
神秘湖(泰雅族人又稱之為「鬼湖」)一直是口袋名單,今年初不少車友已經申請進入,當時自己工作之故,無法同行,
所以總是掛在心上,這次剛好有機會,就自己來申請。

神秘湖本身的資料,待遊記之後再整理,這裡只整理申請相關事宜。
完整遊記、軌跡請見:「2014.06.27 南澳南線林道前段、神秘湖步道賞生態

B、申請相關事宜

進入神秘湖步道,要申請兩樣文件:南澳南線林道的入山證、南澳闊葉樹林自然保留區的入園。

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寄件者 2013.11.04 淺嘗中平林道(玉里林道)



這次的行程是隨風兄主辦的,這一帶是過去他們玩4X4和越野機車,常跑的場所。

這一次,本來要安排一個私人林道行程,
可是在活動前一天,花蓮瑞穗地震,又加上連續下雨,導致計劃要去的私人林道坍方,因此臨時改變計劃到玉里林道。

中平林道,也叫玉里林道,又有小別名「螞蝗林道」(聽說螞蝗真的很多)
著名的「馬博拉斯橫斷」多日登山行程,就是從南投埔里的八通關古道走到玉里林道出來。
(註:這篇是詳細的馬博拉斯橫斷遊記:馬博橫斷) (註:這篇第11天的行程,則有詳細的中平林道描速:馬博拉斯橫斷+嘆息灣Day11螞蝗林道

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寄件者 2012.10.05 上跑馬下保線跑馬古道悠遊摔車行



這次單車行的目的,原本是海哥一直想要探勘的礁溪保線道。
(所謂保線道就是保養高壓電塔用的路線,路徑寬度通常是可以通過四驅工程車的路線,很少會舖成柏油,頂多是水泥路面,所以很適合越野車走走)

這礁溪保線道,海哥之前曾經看過一姊來騎車的相簿。
一直計畫要來走走,提了好久,這次終於成行。
礁溪保線道入口在北宜公路最高點,宜蘭線界:石牌停車場旁邊。
海哥的騎乘計畫是從台北,直接騎上北宜公路,到石牌,再探礁溪保線道。

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寄件者 2011.07.09四季林道+嘉平林道體驗-遙



最早聽到四季林道,是大約在一年以前,聽聞EDDIE兄提起加羅湖的美,計畫以4+2+2模式,一日來回加羅湖。
而這樣的4+2+2壹日行程,最大的兩個障礙點,就是以單車克服四季林道的陡,再以雙腳征服加羅湖前的山路。
對於這樣的行程,其實還蠻擔心,騎不上四季林道的陡坡,也擔心騎完之後,根本沒有體力完成上加羅湖的山路。因此,說了許久的加羅湖、四季林道之行,久久未能實現,更不用說,腿傷之後,要實現這個計畫,更是遙遠的夢想了。

這次很幸運地遇到北歐團開「四季林道+加羅湖」的4+2+2團,雖然我的膝蓋傷剛剛痊愈,但是出力很不順,尚不足以完成登上加羅湖的山路,但是至少可以體驗一下四季林道的陡,等到日後膝蓋完全痊愈,體力也訓練到可以登山的基本程度,就可以真正去完成這個四季林道-加羅湖的計畫了。

這是集合點:台七甲線要轉往四季林道產業道路口的四季國 小。
集合的時間是早上七點,當天早上四點從台北出發,因為一路上幾乎沒有太多車輛,大概六點半左右,就可以到達這集合點。

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