就是為了這兩幕,即使來回開車開了十個小時,也是值得。

大約在半年多前,就在01上面看到合歡溪步道的遊記分享。
那時後,覺得合歡溪和平常去的林道林相不太一樣,很有高山的味道。
(和巴福越嶺的巨木群也不太一樣)
那時後,就在想不知道何時會有機會去看看合歡溪。

這天,在北O團的討論區看到車友小怪在發團去合歡溪。當下覺得機不可失,確定週六沒有工作之後,就決定出發跟團。
(這次跟團的車友,我都不認識,還好,拿到小怪的電話,要不然就會失去了跟團的機會)

原本約在早上五點在北宜高速公路的石碇休息區會合,結果我錯失進去石碇休息區的入口,想想只好一路去宜蘭市台七線口的小七,等待小怪他們的會合。


這次的路線,事後想想,其實很單純,就是北宜高速公路下宜蘭,轉到台七線,往棲蘭方向接上臺七甲,然後往梨山的方向前進。
過了梨山,就會接上台八線,進入臺八線就左彎,很快就會看到右轉往福壽山農場的叉路。
合歡溪步道就在福壽山農場裡面。

開車路線圖:
點 1:宜蘭交流道。
點 2:北橫台7線、台7甲交會處。
點 3:台7甲、太平山土場交會處。
點 4:四季。
點 5:松茂。
點 6:台7甲、台8線交會處。
點 7:台8線轉福壽山農場。
點 8:福壽山農場。(其實可以從這裡開始騎車,這裡到華岡製茶場,大約10公里)
點 9:華岡製茶場。(停車組車處)

在較大的地圖上查看宜蘭交流道-福壽山農場

大約快六點,總共六位車友,四台車,在小七前面會合。

小怪、DAVID、楊大哥在上網察看臺七丙是否可以通行,似乎有坍方現象,所以還是走台七甲線。
走在台七線上,一路喚起年初的記憶,和鐿芹兩人夜騎台七線(2010.01.27北橫首次行),當時鐿芹沒有帶燈,一路險象環生,想想還蠻有趣的。

開車進入臺七甲線,一路上看到許多熟悉的路標,像是太平山土場(我們大約七點左右就到了,這樣來安排太平山一日遊的可能性就非常高了)。
經過太平山叉路之後,沒多久就看到「四季」的路標,想起來曾經想要跟EDDIE、海哥去四季林道上加羅湖。
快要道武陵農場的時候,又看到常常聽車友們提到的松茂林道,原來臺七甲上這樣多網路眾多車友提及的林道。
既然合歡溪步道,都可以開車來了,那太平山土場、四季林道、松茂林道都可以規劃前來一遊了!
心裡越想越高興,也就忘記,怎麼開車這樣久,還沒有到福壽山農場呢!?

去合歡溪步道,要先買票進入福壽山農場。(門票一人70,若開車,小客車一車25元)
進入福壽山農場之後,只有一條路通往天池,大約六七公里之後,會遇到叉路,往右是通往天池,而合歡溪步道,要往左邊,通往華岡茶園。(但是一路上已經看不到茶園了)
在天池之前的路況非常好。都是柏油路,所以若覺得合歡溪短短的4公里多路程太短,也可以考慮將車停在福壽山農場,單車小爬坡,騎向天池。
通往華岡的路大約只有4公里多,路況不太好,都是泥土路面居多。
到了華岡,完全沒有路的小空地,合歡溪步道的入口就在正前方,圖中左前方的小叉路就是合歡溪的入口了。

一到了合歡溪入口,映入眼簾的就是這片雲海,此時標高2400多公尺。
這樣飄渺,吹散了整個開車的疲憊。

大夥組車整備中!
從這張可以看得出來,雲海就在我們旁邊!!

第一次見面的楊大哥!

小駱和喬軒!

小怪和DAVID

今天大家帶的都是雙避震重傢伙,我的ANTHEM可能是行程最短的。

一開始就推車了,小怪說他招集的團都是要推車的。

在這樣的林蔭當中,小騎壹下,真是非常舒暢。
這時候的林相,讓我想起新竹五峰的清石林道,只是這裡的路況比較差一點,距離長度也短一些。
這時候的合歡溪步道還沒有讓人很驚艷的感覺!

筆直的看過去,有隧道的感覺。

今天是悠閒騎,還沒有騎多久,大家都稍事休息壹下。

這張照片是我常常採用的廣角低角度拍攝方式,
廣角的優勢是很容易表現出強烈的透視感,
像是背景的樹木與道路,只要機位降低並稍微仰拍,
就可以將透視點聚焦在中間偏左的地方,
同時可以將水平線壓到構圖的下方,來誇大上方的比例。

通常我會貼近其中一個人物,
廣角會突顯最前方人物,並縮小後方的人物的比例,產生明顯的前後層次,
因為透視點放在中間偏左,所以我會習慣將誇大的前方人物放在另一邊,(這裡是中間偏右)
來達到一種張力的平衡。

簡言之,就是強烈透視感、偏低的水平線、前後層次的人物位置,左方透視+右方人物的平衡張力。

這是我喜歡廣角的主要原因!

今天的合歡溪步道,是推車團!!!

就說是推車團啊!

結果是走錯路啦!白推車了!

泥土攪拌著枯葉,是巧克力胎的最愛!

合歡溪步道不長,騎太快,就享受不到了!

噗!還是在推車!!!
這泥土黏嗒嗒的,不太好騎!


小怪壓隊,他的車前叉行程太長了,凡是上坡都用牽的。
特別表現一下娘的姿態!


噗!
怎麼還是在推車??

推車到這裡,周遭還是一片雜草狀,
心裡想,印象中的合歡溪步道,長得不是這個樣子啊??

是不是又走錯路了??哈哈

小怪還是一片悠閒狀!

楊大哥也是一路跟拍,我們兩人常常PK!

到這裡,其實才前進了兩三公里,推車多於騎車!
路面都是溼滑的泥土。

這條步道非常幽靜,一路上只看到一兩批遊客,
我們推車的速度和他們走路幾乎差不多,

上午到福壽山農場的車輛非常多,可是來到這兒的遊客並不多。
這批遊客也只走到這裡就回程了!


印象中的合歡溪步道景象終於出現,
大家速度更慢,因為佇足拍照的時間和次數更多了。



喬瑄和小駱也開始一路拍照!!


步道邊的林相開始和之前的林道不一樣,
高山松木的感覺層層相疊,交織在周遭!

即使枯木,也有著自己的姿態。


此時,步道旁都是這樣的景色。
一開始,我們急著按快門,深恐遺漏了哪些美景,
漸漸地,發現拾俯之間皆是這樣的美景,何須擔心!
煩惱的反而是,
相機如何表現出來我的眼睛、我的身體、我的呼吸當中,所感受的美!


六個人、12隻眼睛,好像蜜蜂採蜜一般,忙碌地尋覓四周景色。



耶!終於有騎到車的FU了!

這是第一次在這樣的林道騎車。
過去的林道,幾乎是過去的林場,有著整齊的林相,就像合歡溪步道一開始那樣的林相。
這裡有著高山的美味!


陽光灑在合歡溪步道上,飄渺的山嵐,
整個飽滿的顏色,填滿了我們的心神!!

這次帶了超廣角鏡頭,所呈現的景色就完全不一樣,
沿路上一直在想著,
如果我帶的是等效40mm大光圈鏡頭,
不知道會表現出來什麼樣子的合歡溪步道?


陽光襯托的天空,些微的山嵐,
將山谷暈染出交織相疊的層次。


當陽光躲起來,山嵐又奪回她的地盤,一絲一絲残繞在樹梢,散出迷蒙的滋味!
OR就是在追逐陽光、追逐泥土、追逐山嵐這些山林的氣息啊!


巨木張狂地向天空伸出枝幹,上次看到這樣的景色,感覺是好久好久以前的事。


穿梭山谷之間!


看得到右前面步道上楊大哥微小的身影嗎?這樣可以看出山谷與我們的比例。


裸露的岩石表面!
台灣的山好像都是這樣的岩石,全賴樹木緊緊地抓住!


還在緩緩地上坡當中!


山中林稍有一股虛空的感覺!


因為拍照,落後了許多,大家在等我。


DAVID指著遠方,合歡溪的源頭就在前方。


騎在高度2500公尺的碎石路上,只想慢慢地.................

個人非常喜歡這張,
不再有人定勝天的幻想,我們懷著崇敬的心、縮小自己的身軀在這裡感受著大自然的安靜。



快到終點了,此時山路快要接近溪面了。



一路過來,路面都是這樣的岩片石塊。
不知道是不是坍方下來,就留在路面上了!


筆直的樹叢編織一道一道的翠綠,包覆著我們,

陽光帶著暖意,與冰涼的空氣爭先地吹拂過我們的肌膚。



台北在這幾天都是陰雨綿綿,實在沒有想到在這裡可以享受到如此溫暖、璀燦的陽光。
好明亮、好舒暢。




到達終點啦!這裡標高2500多公尺。
我們小心翼翼地跨過浮出地面的溪流,走到源頭。
路邊兩大捆的水管不知道是什麼用途?



步道的盡頭,合歡溪源頭。
在這裡大家合拍一張。



水面好清澈啊!


溪邊的美景拌佐我們,就要在這裡開火享受午餐。



林道行的好夥伴:快速爐。


只是簡單的泡麵,但是熱呼呼的好過癮。



我們沒有停留很久,就要準備回去。
因為等會還要開車回台北,來程花了四個小時,回程應該會更久,深恐夜晚還在山中開車。



下午,陽光似乎躲起來,沒有了陽光,樹木退去翠綠的姿態,披上蒼鬱的氣質。


山嵐緩慢地溢出躲藏地,無聲地盤踞在我們四周。



當陽光不再陪伴樹叢,氤氳所暈染出是一種神祕。



回程就是壹路不會太陡的下坡,
雖然滿地泥濘,噴的滿車、相機都是泥土,
但是滑行的很過癮。



裝好車子之後,開車往福壽山農場路中,看到大山美景,忍不住停留拍照。

在網路上看到福壽山農場漂亮的楓紅、蘋果園照片,
這裡真是值得一來再來的好地方啊!

日後若是台北下雨,似乎可以考慮來這裡或是松茂林道、四季林道這些地方晃晃。




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