阿非邦

就是為了這兩幕，即使來回開車開了十個小時，也是值得。

大約在半年多前，就在01上面看到合歡溪步道的遊記分享。
那時後，覺得合歡溪和平常去的林道林相不太一樣，很有高山的味道。
（和巴福越嶺的巨木群也不太一樣）
那時後，就在想不知道何時會有機會去看看合歡溪。

這天，在北Ｏ團的討論區看到車友小怪在發團去合歡溪。當下覺得機不可失，確定週六沒有工作之後，就決定出發跟團。
（這次跟團的車友，我都不認識，還好，拿到小怪的電話，要不然就會失去了跟團的機會）

原本約在早上五點在北宜高速公路的石碇休息區會合，結果我錯失進去石碇休息區的入口，想想只好一路去宜蘭市台七線口的小七，等待小怪他們的會合。


這次的路線，事後想想，其實很單純，就是北宜高速公路下宜蘭，轉到台七線，往棲蘭方向接上臺七甲，然後往梨山的方向前進。
過了梨山，就會接上台八線，進入臺八線就左彎，很快就會看到右轉往福壽山農場的叉路。
合歡溪步道就在福壽山農場裡面。

開車路線圖：
點 1：宜蘭交流道。
點 2：北橫台7線、台7甲交會處。
點 3：台7甲、太平山土場交會處。
點 4：四季。
點 5：松茂。
點 6：台7甲、台8線交會處。
點 7：台8線轉福壽山農場。
點 8：福壽山農場。（其實可以從這裡開始騎車，這裡到華岡製茶場，大約10公里）
點 9：華岡製茶場。（停車組車處）

在較大的地圖上查看宜蘭交流道-福壽山農場

大約快六點，總共六位車友，四台車，在小七前面會合。

小怪、DAVID、楊大哥在上網察看臺七丙是否可以通行，似乎有坍方現象，所以還是走台七甲線。
走在台七線上，一路喚起年初的記憶，和鐿芹兩人夜騎台七線（2010.01.27北橫首次行），當時鐿芹沒有帶燈，一路險象環生，想想還蠻有趣的。

開車進入臺七甲線，一路上看到許多熟悉的路標，像是太平山土場（我們大約七點左右就到了，這樣來安排太平山一日遊的可能性就非常高了）。
經過太平山叉路之後，沒多久就看到「四季」的路標，想起來曾經想要跟EDDIE、海哥去四季林道上加羅湖。
快要道武陵農場的時候，又看到常常聽車友們提到的松茂林道，原來臺七甲上這樣多網路眾多車友提及的林道。
既然合歡溪步道，都可以開車來了，那太平山土場、四季林道、松茂林道都可以規劃前來一遊了！
心裡越想越高興，也就忘記，怎麼開車這樣久，還沒有到福壽山農場呢！？

去合歡溪步道，要先買票進入福壽山農場。（門票一人70，若開車，小客車一車25元）
進入福壽山農場之後，只有一條路通往天池，大約六七公里之後，會遇到叉路，往右是通往天池，而合歡溪步道，要往左邊，通往華岡茶園。（但是一路上已經看不到茶園了）
在天池之前的路況非常好。都是柏油路，所以若覺得合歡溪短短的4公里多路程太短，也可以考慮將車停在福壽山農場，單車小爬坡，騎向天池。
通往華岡的路大約只有4公里多，路況不太好，都是泥土路面居多。
到了華岡，完全沒有路的小空地，合歡溪步道的入口就在正前方，圖中左前方的小叉路就是合歡溪的入口了。

一到了合歡溪入口，映入眼簾的就是這片雲海，此時標高2400多公尺。
這樣飄渺，吹散了整個開車的疲憊。

大夥組車整備中！
從這張可以看得出來，雲海就在我們旁邊！！

第一次見面的楊大哥！

小駱和喬軒！

小怪和DAVID

今天大家帶的都是雙避震重傢伙，我的ANTHEM可能是行程最短的。

一開始就推車了，小怪說他招集的團都是要推車的。

在這樣的林蔭當中，小騎壹下，真是非常舒暢。
這時候的林相，讓我想起新竹五峰的清石林道，只是這裡的路況比較差一點，距離長度也短一些。
這時候的合歡溪步道還沒有讓人很驚艷的感覺！

筆直的看過去，有隧道的感覺。

今天是悠閒騎，還沒有騎多久，大家都稍事休息壹下。

這張照片是我常常採用的廣角低角度拍攝方式，
廣角的優勢是很容易表現出強烈的透視感，
像是背景的樹木與道路，只要機位降低並稍微仰拍，
就可以將透視點聚焦在中間偏左的地方，
同時可以將水平線壓到構圖的下方，來誇大上方的比例。

通常我會貼近其中一個人物，
廣角會突顯最前方人物，並縮小後方的人物的比例，產生明顯的前後層次，
因為透視點放在中間偏左，所以我會習慣將誇大的前方人物放在另一邊，（這裡是中間偏右）
來達到一種張力的平衡。

簡言之，就是強烈透視感、偏低的水平線、前後層次的人物位置，左方透視+右方人物的平衡張力。

這是我喜歡廣角的主要原因！

今天的合歡溪步道，是推車團！！！

就說是推車團啊！

結果是走錯路啦！白推車了！

泥土攪拌著枯葉，是巧克力胎的最愛！

合歡溪步道不長，騎太快，就享受不到了！

噗！還是在推車！！！
這泥土黏嗒嗒的，不太好騎！


小怪壓隊，他的車前叉行程太長了，凡是上坡都用牽的。
特別表現一下娘的姿態！


噗！
怎麼還是在推車？？

推車到這裡，周遭還是一片雜草狀，
心裡想，印象中的合歡溪步道，長得不是這個樣子啊？？

是不是又走錯路了？？哈哈

小怪還是一片悠閒狀！

楊大哥也是一路跟拍，我們兩人常常ＰＫ！

到這裡，其實才前進了兩三公里，推車多於騎車！
路面都是溼滑的泥土。

這條步道非常幽靜，一路上只看到一兩批遊客，
我們推車的速度和他們走路幾乎差不多，

上午到福壽山農場的車輛非常多，可是來到這兒的遊客並不多。
這批遊客也只走到這裡就回程了！


印象中的合歡溪步道景象終於出現，
大家速度更慢，因為佇足拍照的時間和次數更多了。



喬瑄和小駱也開始一路拍照！！


步道邊的林相開始和之前的林道不一樣，
高山松木的感覺層層相疊，交織在周遭！

即使枯木，也有著自己的姿態。


此時，步道旁都是這樣的景色。
一開始，我們急著按快門，深恐遺漏了哪些美景，
漸漸地，發現拾俯之間皆是這樣的美景，何須擔心！
煩惱的反而是，
相機如何表現出來我的眼睛、我的身體、我的呼吸當中，所感受的美！


六個人、12隻眼睛，好像蜜蜂採蜜一般，忙碌地尋覓四周景色。



耶！終於有騎到車的FU了！

這是第一次在這樣的林道騎車。
過去的林道，幾乎是過去的林場，有著整齊的林相，就像合歡溪步道一開始那樣的林相。
這裡有著高山的美味！


陽光灑在合歡溪步道上，飄渺的山嵐，
整個飽滿的顏色，填滿了我們的心神！！

這次帶了超廣角鏡頭，所呈現的景色就完全不一樣，
沿路上一直在想著，
如果我帶的是等效40mm大光圈鏡頭，
不知道會表現出來什麼樣子的合歡溪步道？


陽光襯托的天空，些微的山嵐，
將山谷暈染出交織相疊的層次。


當陽光躲起來，山嵐又奪回她的地盤，一絲一絲残繞在樹梢，散出迷蒙的滋味！
OR就是在追逐陽光、追逐泥土、追逐山嵐這些山林的氣息啊！


巨木張狂地向天空伸出枝幹，上次看到這樣的景色，感覺是好久好久以前的事。


穿梭山谷之間！


看得到右前面步道上楊大哥微小的身影嗎？這樣可以看出山谷與我們的比例。


裸露的岩石表面！
台灣的山好像都是這樣的岩石，全賴樹木緊緊地抓住！


還在緩緩地上坡當中！


山中林稍有一股虛空的感覺！


因為拍照，落後了許多，大家在等我。


DAVID指著遠方，合歡溪的源頭就在前方。


騎在高度2500公尺的碎石路上，只想慢慢地.................

個人非常喜歡這張，
不再有人定勝天的幻想，我們懷著崇敬的心、縮小自己的身軀在這裡感受著大自然的安靜。



快到終點了，此時山路快要接近溪面了。



一路過來，路面都是這樣的岩片石塊。
不知道是不是坍方下來，就留在路面上了！


筆直的樹叢編織一道一道的翠綠，包覆著我們，

陽光帶著暖意，與冰涼的空氣爭先地吹拂過我們的肌膚。



台北在這幾天都是陰雨綿綿，實在沒有想到在這裡可以享受到如此溫暖、璀燦的陽光。
好明亮、好舒暢。




到達終點啦！這裡標高2500多公尺。
我們小心翼翼地跨過浮出地面的溪流，走到源頭。
路邊兩大捆的水管不知道是什麼用途？



步道的盡頭，合歡溪源頭。
在這裡大家合拍一張。



水面好清澈啊！


溪邊的美景拌佐我們，就要在這裡開火享受午餐。



林道行的好夥伴：快速爐。


只是簡單的泡麵，但是熱呼呼的好過癮。



我們沒有停留很久，就要準備回去。
因為等會還要開車回台北，來程花了四個小時，回程應該會更久，深恐夜晚還在山中開車。



下午，陽光似乎躲起來，沒有了陽光，樹木退去翠綠的姿態，披上蒼鬱的氣質。


山嵐緩慢地溢出躲藏地，無聲地盤踞在我們四周。



當陽光不再陪伴樹叢，氤氳所暈染出是一種神祕。



回程就是壹路不會太陡的下坡，
雖然滿地泥濘，噴的滿車、相機都是泥土，
但是滑行的很過癮。



裝好車子之後，開車往福壽山農場路中，看到大山美景，忍不住停留拍照。

在網路上看到福壽山農場漂亮的楓紅、蘋果園照片，
這裡真是值得一來再來的好地方啊！

日後若是台北下雨，似乎可以考慮來這裡或是松茂林道、四季林道這些地方晃晃。