阿非邦

這是【無耳茶壺山】往【半屏山】的芒花隧道。

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主遊記：多次訪【無耳茶壺山】【半屏山】【燦光寮山】（黃金三稜「茶壺山稜」）
路線紀錄：【無耳茶壺山】【半屏山】【燦光寮山】（黃金三稜「茶壺山稜」）
相簿：2018.12.04 黃金三稜
植物賞：【無耳茶壺山】【半屏山】【燦光寮山】（黃金三稜「茶壺山稜」）
植物相簿：2018.12.04 黃金三稜【無耳茶壺山】【半屏山】【燦光寮山】
舊遊記：2015.11.07 黃金三稜O行：無耳茶壺山、半平山、燦光寮山

這是冷水坑生態池，池邊有幾棵大屯尖葉槭，非常方便於觀察。
石梯嶺草原的步道旁也有一整排的大屯尖葉槭。

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小觀音山北峰眺望菜頭崙山、竹子山。（這張是幾年前天氣好的時候拍的）
小觀音山主峰眺望小油坑、七星山。（這張是幾年前天氣好的時候拍的）
這是人面岩，小觀音山近幾年有名的岩壁。

【路線說明】
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第一張是：〖麗山橋口步道〗鞍部的101View。
第二張是：【拇指山】鞍部的101View。
第三張是：〖四獸山步道〗馬蹄形觀景台的101View。
第四張是：〖糶米古道〗觀景台的101View。（「糶」讀音：ㄊㄧㄠˋ）
〖麗山橋口步道〗、〖樹梅步道〗、〖糶米古道〗這三條古道都是貫穿南港山脈連接山脈兩側運送農穫的古徑。
〖樹梅步道〗是連接研究院路四段的麗山里和松山，〖麗山橋口步道〗也是連接研究院路四段和後山埤塘一帶，而〖糶米古道〗則是連接現在吳興街和崇德街之間。
在過去道路不發達的年代，這一類有著運送經濟物資需求的路徑，通常是山脈一邊有農田，山脈另一邊則是人口稠密地方，若要繞過山脈，走平緩的路，通常路途會非常遠，這些古道直切山脈、越嶺會比較快，只是爬升高、會很辛苦的路徑。
所以一旦有了寬大柏油路和車輛運送，這些辛苦越嶺的古道很快就失去作用。
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這次行程一開始計畫想接續探索上次〖更寮古道〗行程未竟放棄的〖樹梅古道〗和〖糶米古道〗。
查詢魯地圖上的〖樹梅古道〗分成兩段（我稱之為主線和副線），〖樹梅古道〗主線是從研究院路四段「福德宮」直上【拇指山】，另外還有一條副線是從〖南港山步道〗到「大嶺頭」一帶。
雖然〖樹梅古道〗主線入口有個百年「福德宮」非常吸引人，不過，因為只有一個下午時間的探查，希望進出點都是交通方便的地方，所以決定放棄〖樹梅古道〗主線，而採取〖麗山橋口步道〗-〖樹梅古道〗副線-【姆指山】-〖糶米古道〗這樣的路線規劃。
對照離線地圖等高線圖，〖南港山步道〗、〖樹梅古道〗副線、研究院路明顯是同一個山脈的不同位置路線，〖南港山步道〗是稜線路，〖樹梅古道〗副線是山腰路，研究院路則是溪谷路，這是典型目前路線發展模式：溪谷路段開拓成寬廣的柏油路、山腰路則是讓它逐漸凋零坍方（山腰路坍方機率還蠻高的）、稜線路則是改變成健行路線。


因此不禁有點懷疑〖樹梅古道〗副線、〖糶米古道〗妙高台這兩段路，究竟是不是過去古道的一段？？〖樹梅古道〗副線是山腰線，而〖糶米古道〗妙高台這段明顯是稜線路段，兩者都不太像是運送物資的古道，所以心中產生不少疑惑？
備註：
請見〖更寮古道〗行程遊記：
〖2018.05.04 〖更寮古道〗-【土庫岳】-【山豬窟尖山】-【三腳木山】-【大坑山】-【倒照湖山】〗

【中埔山東峰】
2018.04.04 【軍功山】【中埔山】「富陽生態公園」回憶探路
【福州山】
2018.08.10 「富陽公園」【福州山】【中埔山】【中埔山東峰】

今年上半年梅雨幾乎無影無蹤，導致各地水庫水位都拉出警報，石碇翡翠水庫「鱷魚島」也現出枯水期才有的黃色下唇姿態。（下半年的台灣反而大雨不斷，下半年看到的應該是飽滿的「鱷魚島」）。
翡翠水庫的「鱷魚島」景色，是近幾年相當熱門的觀景地，四五年前第一次來「鱷魚島」，路跡還不是很清楚，下切觀景台的路都是石塊堆砌出來的，2018年再度來到「鱷魚島」，下切路徑已經是很方便的木棧道，不知道是不是石碇鄉公所修築的棧道？
上次來「鱷魚島」觀景台，是騎單車到石碇〖潭腰路〗私人茶園旁的水泥路徑切入觀景台，這一次則是從北宜公路24.8K的碧山派出所，走小格頭【獅頭山】步道，經由【獅頭山】到達「鱷魚島」觀景台。
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第一張是〖一坑古道〗上一個小溪流腹地，第二張是【耳空龜山】基點附近大面積群聚的「雙扇蕨」。
菁桐這一帶過去有不少煤礦坑，一坑村是其中一個煤礦聚落，附近的五坑也是因應煤礦而興起的聚落。
（以「坑」為名的聚落，似乎都和煤礦有著關聯，像是暖暖那裡的「荖寮坑」，不知道五坑附近的「紙寮坑」是不是也是煤礦聚落？）

第一張照片是盛開中的「大屯尖葉槭」，第二張照片是擎天岡草原風貌。
這次行程，原來的計畫是坪頂古圳旁邊的荷蘭古道入口上北五指山，再下切內雙溪古道。
不過，一如往昔，越早計劃的行程，越是無法因應北部多變氣候的干擾，預定行程日期的前幾天都在下雨，於是前一晚，放棄上荷蘭古道的計畫，改變主意走稜線的瑪礁古道，再上擎天崗的【竹篙山】（陽明山大縱走十顆山頭之一）。
天真的以為稜線路線會比較乾一點，會比較好走，結果瑪礁古道還是出乎意料之外的泥濘（不過，所幸還不算太難走）。