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尾崙水圳-by 車友育麟 |
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育麟臉書相簿:魚路+內寮古道 |
這張照片是中秋節那天的「擎天崗-內寮古道-尾崙水圳」行,我最喜歡的地方:尾崙水圳。
今天的行程雖然只有短短的50公里,卻超乎我想像的累,最後要回家的路上,還不得不在美堤河濱公園休息壹下,才有力氣繼續騎回家。
休息的時候,還在想究竟是哪個部份消耗了體力呢?是上擎天崗這兩段上坡,還是內寮古道泥濘的下坡??
慶幸的是最後這尾崙水圳這段優美的山中水道,讓整個情緒舒暢不已。
(今天GF1發生死機現象,所以今天的內寮古道行,完全沒有拍到照片。這次的遊記借用車友的照片。)
之前在臉書上,就看到單車幫在探詢這條路線,之前單車幫的活動錯失轉彎口,沒有走到內寮古道。
後來,聽說超熱心的單車幫車友卡布,自己一人拿著GPS去探路,終於把內寮古道的路線找出來。
在臉書上,看到單車幫在中秋節那天,招募內寮古道之旅,
剛好認識的海哥也參加,雖然和單車幫完全不熟,於是厚著臉皮參加!
這次活動,單車幫調動貨車載運車友沈重的雙避震車上山先行走一趟魚路古道,不過貨車空間不太夠,所以陽明山在地的HUGHES LU大和STEVE HO大兩位決定自行騎上山,海哥算算,單車幫玩完魚路古道,也差不多騎上擎天崗了,所以也決定加入。只是騎上擎天崗,在時間上就來不及去魚路古道了。
(聽說魚路古道也是非常漂亮的地方,來擎天崗的登山遊客必定會去的地方,在台北這樣久反而都沒有去過,看車友的影片,似乎是個騎乘很舒適的壹段路!)
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中秋節內寮古道:出發-by Hughes Lu |
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Hughes Lu臉書相簿:中秋節內寮古道 |
而我,雖然自知體力差了一截,不過還是硬著頭皮跟著騎上擎天崗,只希望自己不要拖累大家的時間就好。
這次Hughes Lu大,帶領上擎天崗的路線,不是我熟悉的平等里-冷水坑-擎天崗的走法,而是東山路25巷-文化大學-菁山路-冷水坑-擎天崗。
一開始,Hughes大提醒,東山路25巷是陽明山當地人才會走的路,很少外地人知道這條可以上文化大學的路,所以不若仰德大道和平等里那樣汽車川流不息,東山路25巷的車非常少。
因此平日,HUGHES LU大和STEVE HO兩位車友喜歡走東山路上文化大學。只是東山路25巷蠻陡峭的,比菁山路上冷水坑的路還要陡一些。
雖然聽到如此的宣言,心理想好歹也經過新竹五峰上清石林道的試煉,這個隱於鬧市的東山路25巷,應該沒有問題吧!!!
只是沒有想到,真正的試煉不是那讓人喘呼呼的陡峭。
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中秋節內寮古道:東山路25巷-by Hughes Lu |
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Hughes Lu臉書相簿:中秋節內寮古道 |
爬上東山路25巷沒有多久,Hughes和海哥就開始討論,海哥James後碟盤的異音,於是在第一個休息點,Hughes開始調整海哥的後碟煞車座。
原本想要拍下Hughes和海哥調整碟盤的畫面,此時發現GF1死機,心裡真是涼了半截,今天沒有辦法留下珍貴的遊記照片,而且這台小相機才買不到十個月,到底是什麼問題啊?
今天掉漆的事情,不僅僅是相機壞掉,後面還有..........
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中秋節內寮古道:菁山路-by Hughes Lu |
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Hughes Lu臉書相簿:中秋節內寮古道 |
好不容易爬到文化大學,在仰德大道的小七稍事休息壹下,我那掉了封水口的水袋一路灑了不少水出來,順便補充一番,等會上擎天崗,還有菁山路要爬。
一出發沒多少,我的鏈條應聲斷掉,心裡想:完了,難道和內寮古道無緣!!!!
幸運的是,Hughes大的隨身工具有打鏈器,檢查壹下鏈條的長度,打掉兩目,似乎還不會太緊繃。
於是在路邊又花了點時間,重新接上鏈條,順利再度出發,真是感謝Hughes大的打鏈器,今天的內寮古道行才不至於殘念。
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內寮古道:菁山路-by 海哥 |
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海哥臉書相簿:內寮古道 |
還好,今天的霉運到此為止,過來一路順利。
當我們到達冷水坑的時候,貨車幫已經玩完魚路古道,在擎天崗休息等我們了。
所以在冷水坑遊客中心停留了一會兒,就趕緊往擎天崗出發。
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內寮古道:菁山路-by 海哥 |
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海哥臉書相簿:內寮古道 |
聽說單車幫每次出門都很有情調,都會有咖啡、汽水的好料,這次應中秋節節氣,帶了文旦上擎天崗!
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中秋節內寮古道:菁山路-by Hughes Lu |
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Hughes Lu臉書相簿:中秋節內寮古道 |
準備出發到內寮古道。
先爬上擎天崗登山步道。
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擎天崗-by 車友育麟 |
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育麟臉書相簿:魚路+內寮古道 |
出了這個柵門,往風櫃嘴的方向走。(內寮古道其實是過去平等里往金山、擎天崗的登山步道,我們的走法是上擎天崗,沿著內寮古道往下走回平等里。)
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內寮古道:菁山路-by 海哥 |
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海哥臉書相簿:內寮古道 |
內寮古道入口,必須先上擎天崗的登山步道頂點附近的防空塔。
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擎天崗-by 車友育麟 |
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育麟臉書相簿:魚路+內寮古道 |
在這草叢之中,就是要下內寮古道的路了!
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內寮古道-by 車友育麟 |
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育麟臉書相簿:魚路+內寮古道 |
內寮古道和之前所走的林道不太一樣。
若是過去伐木用的林道,為了能夠讓車通行,通常比較寬敞,而巴福越嶺或是霞喀羅古道,可能算是比較熱門的登山步道,所以有比較明顯的路徑。
而陽明山這一帶,從平等里上擎天崗,縱橫分佈了好幾條的古道,內寮古道感覺上是比較少登山客經過的地方,像是荒煙蔓草的無人小徑。
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內寮古道-by 車友育麟 |
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育麟臉書相簿:魚路+內寮古道 |
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內寮古道-by Hughes Lu |
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Hughes Lu臉書相簿:中秋節內寮古道 |
一路上,內寮古道不是非常好走,一方面泥路溼滑,防滑鞋子早就失去防滑作用,而巧克力胎也都沾滿了泥土,失去了抓地的能力,另一方面,我的技術還不夠,遇到稍微陡的下坡,只能慢慢牽,即使穿戴了護膝護肘,還是小心翼翼地走。
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內寮古道-by 海哥 |
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海哥臉書相簿:內寮古道 |
沾滿了土,巧克力胎已經看不到胎紋了。
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內寮古道-by 海哥 |
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海哥臉書相簿:內寮古道 |
路上遇到不少羊腸小徑,一不小心就很容易錯過,到了不同的古道。
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內寮古道-by Hughes Lu |
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Hughes Lu臉書相簿:中秋節內寮古道 |
免不了,還是要渡過小溪流。這小段路真的很滑,好難走。
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內寮古道-by Hughes Lu |
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Hughes Lu臉書相簿:中秋節內寮古道 |
單車幫的卡布藝高人膽大,硬是要找出路來,玩個下坡。
我還沒有能力走這壹段溼滑的下坡。
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內寮古道-by Hughes Lu |
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Hughes Lu臉書相簿:中秋節內寮古道 |
我是很乖的牽車幫!!哈哈哈
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內寮古道-by 海哥 |
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海哥臉書相簿:內寮古道 |
終於走出內寮古道。
原來出口就在平菁街上,平等里往冷水坑的半路上,經過這雜貨店好多次了,都沒有進去買過東西。
走出內寮古道之後,大夥都跑進去買了許多飲料,這乾媽店的顧客應該都是登山客吧,很少有這樣多騎單車還滿身護具的人進去買東西吧,我想!!
內寮古道這段短短六七公里,因為一路上溼滑的泥路,真是耗損了我大部份的體力。
(照片對面這條柏油路就在平菁街93巷106號,走到底就是內寮古道了)
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內寮古道-by 海哥 |
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海哥臉書相簿:內寮古道 |
在平菁街旁休息了一會,大夥還要去這附近的尾崙水圳。
聽聞過好幾次的尾崙水圳,雖然體力所剩無幾,可是既然來了,當然不要錯過,下此不知道何時才會有機會。
後來慶幸自己做了這樣的決定,因為尾崙水圳實在太漂亮了!
尾崙水圳就是下面簡圖所標示的狗殷勤古道。從平菁街42巷「禾豐農園餐廳旁」的停車場進去,看到竹林當中一個往下的階梯就會通往尾崙水圳。
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尾崙水圳-by 車友育麟 |
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育麟臉書相簿:魚路+內寮古道 |
其實這段階梯還蠻陡的,我只敢滑下一小段,過來就只能用牽的。
但是單車幫的好手一路滑下去。
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尾崙水圳-by 海哥 |
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海哥臉書相簿:內寮古道 |
階梯到底,就會碰到這個公平橋,過了橋就是尾崙水圳最精華、最美的壹段路。
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尾崙水圳-by 海哥 |
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海哥臉書相簿:內寮古道 |
美麗的尾崙水圳(又名:狗殷勤古道)。
照片中,中間的水泥是圍住水道用的,寬度大概只有一公尺左右,左邊是頗有陡度的坡,還好都是樹木竹林,就算掉下去,應該很容易抓住東西,只是心裡會有壓力的,騎起來速度不敢太快,剛好可以享受這條狗殷勤古道。
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尾崙水圳-by 碁當家 |
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碁當家網誌:魚路古道&內寮古道 |
尾崙水圳並不長,很快就到了出口:永公路。永公路接到仰德大道,就可以回到士林了。
聽說有另外一條路,可以沿著山路下到故宮旁邊的原住民公園。不過沒有人帶路,自己也疲憊不已,今天能夠享受尾崙水圳,心裡已經非常滿足了!
下次自己再來享受尾崙水圳。
走過一次之後,再來看這張簡圖,感覺還蠻清楚。(下次去走走魚路古道)
內寮古道的辨識點就在第二碉堡那裡(教育解說中心和石厝木橋之間,靠近石厝的碉堡)
(下面這個軌跡圖,還蠻好辨認的。最高點就是擎天崗,最高點和平菁街之間就是內寮古道。平菁街和仰德大道之間就是尾崙水圳)

少飛兄, Blog寫得很精彩,照片收錄也完整,想要騎尾崙水圳時請告知一下,我也要參加,很久沒去該來一次。
Hughes大,太好了啊!還想請Hughes兄帶著走陽明山的古道群哩!
少飛大哥: 路線不但棒,而且遊記更是精彩, 看了真的好想照相同的路線走上一回。 不過看了相關的相片也發現了一件事, 您的口味愈來愈重囉~ 可以考慮換一台比較長行程的車唷~ 或許騎起來比較累, 但碰到精彩的路段時可是會有不同的感受唷~
阿本兄,可以去看看海哥的遊記,寫得更清楚, 可惜這次相機壞了,無法定位, 自己寫完,發現自己一個人再去一次,還是會找不到內寮古道。 那些芒草路徑,看起來都一樣啊! 這次在內寮古道,好幾個路段,總是覺得自己的技術實在不到位, 實在很擔心自己練不技術來駕馭, 要不然一直在看長行程的車(但又想保留這台ANTHEM說)。
您現在已經有了一台MR1及ANTHEM, 雖然說特性不同,各有各的優缺點, 但一台長行程的雙避震還是有它的獨到之處, 這種感受實在是只能意會無法言傳, 不然我就不會再費一番功夫弄了一台X1放在家裡了。 改天能高及合歡溪的行程若能成行, 將改騎著X1來感受一下高山林道應該是不錯的選擇。
阿本兄的X1是ANTHEM X1嘛? 還是TRANCE X1, 我的是08年ANTHEM 1, 行程只有100, 還好我沒有膽量、也沒有技術去過一些落差, 有在想是不是要換前叉,來加大行程?? 只是不知道這樣做,會有什麼影響就是了? 畢竟登山車還有好多層次不太了解! 在01那邊看到您和ERIC大的能高行, 不知道是不是能高西段(南投到天池), 聽起來真是很棒的行程!!
小弟的X1是REIGN X1,算是界於AM與RF之間的車種, http://blog.yam.com/redwolf968/article/29233919 您可以參考看看,不過小弟覺得一般林道或越嶺路的話, 為了重量、舒適與性能的平衡而言, 避震行程還是不要超過6吋會比較適當。 與ERIC大哥的能高行是能高西段沒錯,應該會以光披八表為折返點, 雖然很想完成這段越嶺路,但畢竟這段的路線比較險峻且危險, 若是沒有老經驗的登山前輩及車友同行(若有阿淯大哥同行或許有機會成功), 應該是不會冒然嚐試翻山越嶺的行程。 老話一句:留得青山在,不怕沒車騎。呵呵呵~~~
原來阿本兄的新車是REIGN X1, 而且前行程還是160mm, 這樣已經很重口味了! 這也是我最近在考慮的, 看了好多二手車, 雙肩的車, 我也是擔心無法駕馭, 但是AM的車種, 二手價也是不便宜啊, 所以考慮許久。 網路上的遊記, 能高西段好像都是以光披八表作指標, 不過西段的坍方段也是不少。 更好奇的是, 能高越嶺段和合歡溪步道, 好像還有點距離, 不知道您和ERIC大的路程是怎麼安排的???
找二手車真的要靠一點運氣, 畢竟誰也不敢保證前一車主的使用狀況如何? 若不然也可以詢問一下北O團的車友, 或許可以找到價錢與車況都令人滿意的車子。 原先Eric大哥所預定的行程是三天 第一天下午集合出發,當日17:00於屯原登山口紮營 第二天06:00 出發;12:00 光被八表;13:00 天池山莊午餐;17:00 返抵屯原登山口(紮營) 第三天06:00 出發;08:30 合歡溪步道入口下單車 (0km,2460m);11:30步道終點 (6.8km,2663m); 12:00返抵合歡溪步道入口;12:30 梨山午餐;13:30 北返 因上班的關係,我只能參加第二天及第三天的行程,(第一天拼夜車至南投) 這樣的行程我還會再找阿淯大哥同行(若時間允許的話) 若您有興趣的話,也可以一同參與第二天的行程唷~ 不過行程前提是要天晴氣爽的好天氣啦~ 一個人獨自騎車是享受... 夫妻一起去騎車是幸福... 一群好朋友騎車是快樂...
阿本兄這段話說的真好: 一個人獨自騎車是享受... 夫妻一起去騎車是幸福... 一群好朋友騎車是快樂... 看了阿本兄的行程說明, 感覺似乎可以跟到第二天的行程, 只擔心連夜開車,早上六點去能高西段,不知會不會過於疲倦, (還好能高西段到光被八表只有13公里) 就看ERIC大和阿本兄何時會成行了!!! (12月參加了三個活動,可用的時間少了很多) 思索下一臺林道車已經有三四個月的事情了! 主要會想換車的原因, 就是因為跟了北O團去了丹鳳山漢中福宮, 深深覺得ANTHEM的不足, (其實這台ANTHEM也是二手車,快要滿一年了,陪我走過不少地方) 但是長行程的AM二手車,像是XPZ, 好多都在6萬以上, 而且功能上就會和ANTHEM重疊到, 要把ANTHEM賣掉才行, 也曾看到一臺便宜的雙肩車, 不過,實在不敢買,怕玩不起。 阿本兄這樣一談, 去搜尋壹下,二手的REIGN似乎是個不錯的方向!
連夜至南屯登山口確實是蠻累的, 但只要能夠出發前好好休息個二個小時, 精神狀態應該是可以延續至當天的行程結束。 由於能高行是陳爾善(Eric)大哥召集的活動, 所以行程的時間將以陳大哥為主, 目前陳大哥的可行日期只要有確定都會通知小弟, 小弟知曉後定通知少飛大哥, 看您是否能挪出時間共同出遊。 另外給您一個建議, 如您有機會再入手長行程的雙避震車, 若沒有經濟上的壓力及放置空間的顧慮, ANTHEM請留著不要賣掉, 畢竟XC與AM這二型車種還是有很大的不同, 簡單來說,XC車雖然懸吊系統較為不足,無法應付大部份的地形, 但輕巧及靈活的特性可是可以讓您日行百里,視野看的更廣; 而AM車種因為優異的車架特性,可以讓您安全的體驗想像不到的剌激, 但那穩定沈重的車身,卻是讓您鍛鍊體力、增加肺活量的好工具。 所以每個不同的車種都有不同的特性,端看您的用途而有所不同, 您可以請北O團的車友給您建議,試乘不同的車型, 或許在某一機緣下,您可以找到您要的車子。 REIGN是個不錯的選擇,但要注意前叉及後避震器等級。 阿本 (Ben968)
感謝阿本兄: 到時候,我也會想辦法提早幾個小時去補眠一下, 這樣才能好好享受能高西段。 聽說eddie這週六就要去合歡溪騎車了,期待你們的照片遊記啊! 那裡騎乘很輕鬆,像是仙境。 這兩天作功課,才知道reign和reign x的差別在於後避行程, reign是六吋,reign x是6.7吋, 我想我的問題在於不太清楚自己可以玩到哪一個程度, 自己的空間是四樓公寓,目前已經有三台車(還有一台單避), 所以我才想xc和am是否只選擇一台就好? reign的六吋後避+140mm的前避,這樣的比較輕口味,或許是個折衷的方案, 這真的還要想清楚!!!!