往風櫃嘴、五指山路線,諸如傳統路線:楓林橋上去或是內湖大湖山莊上,抑或是金山萬里方向上風櫃嘴,都已經多次踩踏過,

反而汐萬路上五指山這條路線,一直沒有成行。

剛好小鳳推薦汐止新山夢湖這個地方,就在汐萬路路上,

這天下午臨時沒有事情,就想來踩踩戡路看看。

 

這次算是臨時起意的勘路,很隨意,沒有計畫的很周詳,只是沒想到,後來有點狼狽!

 

從松山騎往汐止,都是沿著河濱步道走,只是汐止這段河濱自行車道路線,中間需要在橋下切換方向,過來又要過橋面大馬路,又要切換左岸右岸,有點點複雜。

 

松山這段基隆河濱自行車道,

往汐止方向,一開始要走右岸。

左岸那邊,過了成功橋,就沒有可以過橋的便道了,

另外,

河濱車道往汐止過了南湖疏散門,會有一個越過抽水站的大彎道,

這兩點要注意一下。

 

在汐止段的自行車道,並不是一直在河旁邊,有時要繞到堤防外,所以有點複雜,

像是這裡,在北山大橋下,

從右側松山過來的方向,就會從河邊穿過橋下,到左側往汐止方向前進。

 

 

到了南陽大橋,無法從橋面下穿過,只能穿過南陽街,往前方的車道繼續前進。

 

 

比較麻煩的是,汐止中興路的社后大橋這段,右側是松山過來的右岸方向,

要先過橋,到左岸那邊,才有辦法繼續沿著自行車道前進。

 

 

過了社后大橋之後,

在橋頭,就會看到對面的鐵柵欄,進入鐵柵欄,就是自行車道。(不是右邊那條路喔!)

過來就會沿著河濱左岸,往汐止方向前進。

 

 

這個橋是彰江大橋。

 

這裡要通往汐萬路,

有兩個方式,一個是直行河濱自行車道,到了江北二橋,左彎就可以直上汐萬路。

第二就是在這裡,往右邊出樟樹二路,上橋往左邊的右岸方向過去,一過橋就是伯爵山莊,在康寧街右彎,就可以接到汐萬路。

 

兩者距離差不多。

 

 

進入汐萬路之後,一開始的路面,像是一般的市區道路,車輛也多,並不是一個舒適的單車路線。

但是過了林肯大郡、民視那一帶,就開始有山區道路的味道了,

還可以看到這樣的溪流畫面。

 

 

這裡溪流的石塊都蠻大顆的,有種古拙的味道。

 

其實,在這段路面旁,有不少住家,算是已經開發的路段,

所以竟然可以在路邊看到這樣原始的畫面,有點小驚喜。

 

 

這裡,會產生小誤導,

因為汐萬路是沿著左邊比較小的路前進,

而不是右邊的社區道路。

 

 

新山夢湖的入口還蠻近的,前面又平緩,

造成心理的大誤解。

以為可以很快到達新山夢湖。

 

 

往新山夢湖的路,已經是產業道路的模樣了!

可是越來越陡,一開始還想挑戰一下,後來很快就消耗掉體力,漸漸放棄挑戰。

 

 

路邊可以看到一些下坡路面,似乎可以玩一玩,

不過,我沒有體力去嘗試了,

而且天色已經昏暗,

今天真的太晚出門。

 

終於到達新山夢湖的入口。

 

 

到達這裡,已經快要六點了。

好不容易到了,當然要拍一下打卡照。

 

因為天色幾乎快要黑了,

過去的路看起來都是登山步道,

完全沒有概念要走多久,

雖然在Google Map上,

可以看到往前有一條路可以轉回汐萬路,

不過應該都是這樣的登山步道

 

很怕在山區不熟悉的路上,摸黑前進,

還是折返,從新山夢湖入口轉往汐萬路好了!

 

只是白白浪費了這段爬升200公尺的2.5公里路段,

回到汐萬路之後,又要重新開始爬坡,

 

而且新山夢湖這段路消耗太多體力,

 

幾乎沒有力氣去騎汐萬路後段5、6公里爬升400公尺的路,

(看來腿傷休養過程,體力完全流失了)

 

過了公墓入口,在黑迷濛沒有路燈的路段,慢慢地往上推車,

好久沒有這樣了,

整個有點狼狽,

到達五指山,都已經快八點了!

 

小小休息一會兒,就有點嚇得趕緊溜下山,回家再好好休息。

 

(可以放到手機上的軌跡,不過,好像沒有什麼參考價值,哈哈!)

2011.07.04汐止新山夢湖-汐萬路上五指山


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