寄件者 2011.11.20 淚揮馬武霸-轉戰730林道


這兩天的行程完全被大雨打亂了,
昨天原定的松茂林道坍方之後,還好備案行程「志佳陽」非常漂亮,彌補了遺憾。
(見遊記:2011.11.19 松茂林道坍塌殘念-轉戰志佳陽大山入山口

滿懷著希望,期待第二天,就算不是豔陽高照,至少也是個清爽的一天,來挑戰馬武霸山,
無奈從半夜開始下起大雨,一直到清晨伍點,大夥的鬧鐘響起,
外面的雨聲還是轟隆轟隆地打碎大家的期待。

迷迷糊糊賴床著,心裡想今天的旅程應該是沒有希望了。
到了七點,不僅僅雨停了,山頭那一邊竟然還出現藍天,
雖然藍天只有小小一個角落,但是已經呼喊出心中壹絲的希望。

經過昨夜壹整晚大雨,即便馬武霸山防火巷的針葉毯也是會溼滑得不行,
於是小怪改變行程,轉到附近清泉橋的數字林道:730林道。

730林道是登山路線北二段、閂山、鳴鈴山這兩座百岳的登山入口,
(一個在730林道27公里處,一個在23公里處)
(這個登山紀錄:北二段~閂山、鈴鳴山之行,寫得非常詳盡)
而730林道入口就在台七甲線上的清泉橋旁,
從環山往梨山方向,壹過了清泉橋,就會在左邊看到730林道的入口,
一開始的路,在大雨之後,非常泥濘,高底盤的車會比較好開,
到了停車處:500公尺的工寮,路況反而比較好些。

出發!

大雨加上早上的低溫,鏡頭都起霧了,
導致曝光非常不理想。


這裡有一個支流要匯入大甲溪,加上連日大雨,
有著川流奔急得姿態,讓我想起很久很久以前看到的長江上流:虎跳峽,
(當然規模相差很多)

天氣逐漸轉好,已經出現藍天,逆光之下,很難拍到奔跑的溪水。
此時,鏡頭還沒有除去潮氣。


730林道,幾近大半已經鋪面,只是維護的比較差點,所以有不少破裂的水泥路面。
不算是很自然的OFF ROAD環境。


這裡是剛剛提到的匯流點上方的橋墩,剛好可以看到喬瑄和小駱漫騎在730林道上,
即便這裡沒有一般林道的土味,
不過在松木的襯托下,這裡的林相,已經有不同的姿態。


已經廢棄的730林道檢查哨,那是以前還要入山檢查的年代,
現在很多登山客利用旁邊的停車棚,當作露營的地方,
這樣可以壹早出發攻克閂山。


730林道有著典型中部高山林道的基因,
陡峭的爬升、松木交錯其間(反而少見到新竹地區林道常見的柳杉人工林)、不期遇到高山菜圃果園、因地勢出現的開闊山景.............


這裡的松木,是年輕的聚落,
在狹小的林道兩旁爭奪著空間。


泥濘展現強烈的固執,抓著我們的巧克力胎,
不知道是捨不得,還是不屑我們進入這塊領域呢?

在這裡,我們一開始不知道往哪走,不過反正往上就對了,
這兒還算是果園的產業道路,路寬是足以讓汽車通行,
只是路況不好,高底盤還是方便些。


小怪非常堅持陡上坡就牽車,
這樣對膝蓋比較好,否則硬抽車,實在沒有什麼好處!

小怪推車的速度真的超快的,
用騎的,也沒有比他快說!


雖然陽光已經完全展露溫暖的笑容,
但是沿著山勢盤延的730林道,
像是愛鬧情緒的小孩,
時而享受太陽的溫暖,時而躲在陰暗角落悶著,
我們也跟著一下子暖何,一下子冷風襲骨,

碰到這樣陰暗路段,也只能快速通過來保持體溫。


碰到向陽面,當然要停下來好好享受陽光,
下雨發霉太久了!


開始進入比較開闊的區域,可以看到附近山頭上的果園,
其實,看到這些果園,心裡是有點矛盾,
一方面,我們享受著甜美的果實,
一方面,這些果園又破壞這裡山林的景觀和水土保持。


喬瑄的SCOTT FR只有單盤,
這樣的上坡,還是有點困難,
小駱的三盤ANTHEM就贏刃有餘了。

(其實,我是為了陽光保暖,才停在這裡拍照的,哈哈)


松木還是要搭配開闊的山勢,才會顯現出松木特有的孤傲性格,
這和柳杉群聚成海的性格,有著根本的不同。


中間那個有著倒Y型叉路防火巷的山,聽說就是馬武霸。
這些防火巷是為了防止山林大火擴大,而砍掉樹木來保持的空地,
防火巷並不是光禿禿的表面,有兩旁松葉掉落形成的厚厚針葉毯,

因為樹木被砍掉,所以在防火巷有著可以眺望遠方的視野,
另一方面,沒有樹木的阻擋,防火巷上,可以盡興地玩下坡。

只是要花四五個小時推車,推到頂,然後就可以沿著防火巷下滑,
只是不清楚是沿著左邊這條?
還是右邊這條防火巷?
想想,就覺得很熱血,推車上去熱血,下來也熱血!


哈哈,我們到這裡就休息了,大約730林道7K處,
連9K的流龍,都還沒有到達,

一方面出發的太晚,到這裡已經接近中午了,
一方面,昨晚的連夜大雨,似乎打散了大家的興致,打算這裡就要回頭,不再繼續前進。

根據鬥鬥遊的遊記,大約10K左右,林道開始雜草叢生,
下次直接開車到9K流籠處,再來到10K以後的730林道,仔細勘路。



這是柳杉?還是柏?
喝小駱特別準備的薑母茶中途,
看到路邊這排樹,本來以為是柳杉,可是看看葉子又不太確定。


回程!

既然是辛辛苦苦騎了這七公里黏呼呼的泥濘路,
回程下滑,當然要盡興些,
只是,
盡興的結果就是被噴的滿臉泥沙,

哈哈,真是過癮,
回去要狂洗車了!

這裡就是剛剛提到的730林道起點附近的匯流處。
結果下午的光線還是不好。


回程裝車啦!

還好,我的攜車架可以快速裝好車,
爭取點時間,來換裝,(車衣上都是泥濘)
不換上清爽衣服,等下如何到羅東吃臭豆腐和米粉羹啊!


小綠第一次噴滿的泥沙,
回到台北,要先到自助喜車那邊,用噴槍好好洗一下了!


後記:

這次的730林道,只有走了前面的7K,
這7K的路,實在沒有林道獨有的味道,
反而比較像是果園的產業道路,

這讓我有了一絲絲的遺憾,覺得應該繼續往下探勘壹下,是否能找回730林的真實性格,
這留待下一次的勘路吧!

關於730林道走北二段群山,這個登山遊記:【台中和平】七三O林道9.5KM到25KM工寮~鈴鳴山閂山Day1(1/4)~獨行於荒煙漫草中 (中時嚴選好文),有著很詳細的資訊。

一般登山客的走法,通常是:
前一晚在2K處的廢棄檢查哨過夜。
Day1:壹早搭車到9K流籠處停車,一整天走到25K工寮過夜。(爬升:2100m-2862M)
過來在根據要攀爬的山岳,做不同的計畫。

大致上,比較重要的資料如下:
2K:廢棄檢查哨
9K:流籠處(需高底盤車)
11K:柵欄。
12、13、15K:有水源。
17.5K:耳無溪叉路(北二段出口)
23.2K:閂山登山口(北二段入口)
24K:紅磚水源地。
25K:工寮。

如果是單車,根據鬥鬥遊的2010年遊記:單車生活鬥鬥遊: 730林道
10K,之後就蔓草叢生,不良於BIKE。

不過,看著登山遊記的照片,似乎 11K柵欄之後,才有著比較原始的林道面貌。
體力先練好,下次先開車到9K,去勘路看看,單車究竟可以到達多遠的地方?

2011.1120淚揮馬武霸-轉戰730林道

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