2012.05.06 卓社林道+支線血糖用完虛脫行－阿非邦

寄件者 2012.05.06 卓社林道+支線血糖用完虛脫行

卓社林道，南投埔里旁，通往良久林場的林道，
沒有什麼特殊的歷史背景，
也不是通往著名的百岳大山、小百岳群山的登山入口。

所以不是非常有名的觀光路線，
但是出乎意料之外，林道維護的相當好，
不知道是不是為了良久林場後的那些茶園，而如此細心照顧？

據鬥鬥遊阿嘉的說法，
幾年前，鬥鬥遊來騎乘的時候，
卓社林道，幾乎全線是OFF ROAD路線，

現在漸漸地鋪設柏油和水泥，OFF ROAD路段越來越短了。

卓社林道總長大約26公里左右，多年前在18公里處坍方，至今一直未修復，
依照地圖，卓社林道26公里處的終點，
大約就在著名的濁水溪上游石城谷，

還看過壹個遊記是從卓社林道18公里坍方處下切到石城谷。（見：20100116 卓社林道下石城谷上溯武界）

雖然大部份往石城谷的遊記都是從武界水壩走濁水溪河床，到石城谷，
不過，以前應該也有不少人是從卓社林道下切石城谷的吧？我想。

這次的遊記，原本不在計畫之內，
因為這一陣子處在極度忙碌的狀態，體力衰退相當嚴重，
幾天前就看到鬥鬥遊要去卓社林道的訊息，
但是根本沒有想到可以跟著出發，
若不是經常出國的山謬，剛好有個空檔，
才有機會跟著到這中部林道一遊。

卓社林道入口，大約是標高1000公尺處，

過去鬥鬥遊卓社林道旅程都是從入口處開始騎乘，
由於前幾公里的路面已經鋪設柏油水泥，
所以這次旅程一開始的起點就到五公里、爬升400公尺高的地方，
才卸下單車，開始騎乘。

（山謬的車，底盤太低，所以我們在柏油路面終點就先換車，
單車上卡車，人坐阿嘉的車上山）

這次旅程比前一週的水田林道行，更殘酷地消耗我的體能，
看壹下文章末的軌跡就知道，

通常，通往登山口的林道，終點登山口就是整段路的最高點，
不過，卓社林道最高點，反而是中間路程的良久林場，

所以一開始，七公里爬升400公尺到最高點：良久林場，

這次，常走這條路線阿吉想要繼續探路，
於是過了良久林場之後，

繼續往前，往下切七公里，下降400公尺，

到了第二個茶園之後才回程，

而回程又要再度七公里爬升400公尺。
相當於兩次OFF ROAD風櫃嘴了。
（OFF ROAD的爬升比公路爬升還要損耗體力，速度也慢很多）

乾脆叫做卓社OFF ROAD雙P挑戰路線。

只是我的體力，用到良久林場，就沒了，
沒有帶足夠的補給，血糖不足，
回程七公里，只好一路牽車，牽了快兩個小時，才回到良久林場。

一路陡峭，應該是中部林道的特色，
雖然沒有像四季林道那樣，陡到難以騎乘，
但是似陡非陡的路線，就一點一滴地慢慢耗損體力，
這次的經驗，提醒自己，
走這樣的路線，除了水之外，（一路上幾乎沒有什麼水源，就算帶快速爐也沒用）
補充糖分的物品一定要帶夠，

這樣回程才有可能繼續努力踩踏那七公里400公尺的爬升，

所以回到台北之後，
馬上和山謬買了一個30公升包，
警惕自己，下次一定要帶夠補給品。

一開始，卓社林道的風景，並沒有特別吸引人，
但是倒吃甘蔗，
到了良久林場和茶園，
使得出現在眼前的驚喜，更加甘甜。

卓社林道路面整理的很好，相當方便於汽車通行（高底盤汽車比較方便），
應該是為了方便茶園貨車進出。

這是唯二的水源之一，不過距離良久林場太遠，除非從這裡辛苦地背水上去。

常出現鬥鬥遊的阿吉，體力超好的，
沿路上，看到叉路，還騎進去勘察壹下，再跟上來，
他今天的爬升應該比我們多了很多。

像這樣緩上，一直持續七公里，快到良久林場，才稍稍有點起伏，
一直很期待回程爽快的下滑。
不過，後來完全沒力氣，下滑的很保守，哈哈！

回程的時候，才注意到，沿路上，很多像一般公路減緩車速用的麵包段，
（想來，路面鋪得太好，貨車常常開很快）

若技術好，回程是可以利用這些OFF ROAD麵包路面，來作跳躍的動作。

偷偷利用拍照機會，休息休息！哈哈！

這畫面如果有人騎乘在裡面就好了，我落後太多，很難得會有人入鏡啊。

慢慢出現漂亮的景色，
雖然不若霞喀羅竹林那樣漂亮，
但是可以稍稍撫慰疲憊的心了！

這段真的比較陡，騎起來好辛苦，趁等車友入鏡，好好休息壹下。

兩旁的柳杉林越來越茂密，應該是快要到了良久林場。

這就是高點的良久林場地標。

趕緊來個大合照，等下，人又湊不齊了！

等下，要從良久地標的右邊進入，往上到茶園上方，
這段路，應該是整段最漂亮的壹段路了！

卓社林道主線，應該是要從地標左邊那邊前進，
右邊上去是第一個茶園所在，
這是鬥鬥遊的私房路線。

雖然還是要爬升，
不論就風景，就路線變化性，相當值得，
辛辛苦苦上來，就是要走這一段路。

良久林場地標上切到茶園，真是今天的精華路段，

這段幽靜的衫林道，（不太確定是否為柳杉林，看林相有點不太像）
可以讓心情，平靜下來。

就算是竹林杉木交錯的雜亂，
也吸引著思緒，沿著路面到達彼端。

這短短的距離，每轉個彎，都會有個驚喜出現，
顯現出完全不同的性格，讓我佇足端倪許久。

這片竹林和霞喀羅竹林有著些許神似，

單一的霞喀羅竹林，表現出一種純淨，
這裡的竹林隱約透露著紛擾。

這裡也讓山謬佇足拍照許久，
幫山謬新的乳牛妮可來，拍個定竿照。

不過，這樣的竹林，還是要騎乘的感覺比較對味！

這是今天，我最喜歡的壹段畫面，
雖然此時，
體力已經快到底，
路面卻還是一樣不留情面地陡，
已經沒有信念想要完成挑戰，

只想慢慢地渡過這段泥土路，
我想
山謬牽著車，獨行在這段路上，
真的就是我喜歡的感覺。

轉個彎，
又出現一個令人讚嘆的竹林道，
可惜山謬已經快速離去，來不及拍到有人獨騎其中的畫面。

路的盡頭，在一個不起眼的地方，
畫面左邊，草叢當中的一個小小缺口，
就要開始今天探險的起點。

第一段，是一小段剛剛打掉芒草清出的路徑，
在厚厚芒草鋪出的路徑，隱藏了許多陷阱，
快速前進過程中，常常被隱藏芒草地毯下的陷阱絆倒。

渡過芒草區之後，就進入了茶園段，
快速下滑的之字型路段，

相當漂亮順暢的路段。

大家盡情在享受這段茶園下滑段！

感謝今天阿嘉載我和山謬一程。

穿出茶園之後，又回到卓社林道主線，

右邊的方向，就是剛剛良久林場地標繼續往左邊方向前進，就會從右邊過來。

阿吉說要帶我們往左，到第二個茶園。

只是往左，就要開始下滑了，等下回程要還回來。

下滑過程，可以感受到路旁景色，
好像以良久林場為中心，
兩邊相互對稱一樣，
慢慢倒帶回去。

JC的車好像出了問題！！
大夥圍繞壹旁，試圖解決。

原來是後鉤爪斷掉，
還好鏈條夠長，我也帶了打鏈器。
順利接回鏈條，只是只能用單速，
所以JC就從這裡先折返。
至少，
從良久之後，都是下滑了！

前進過程中，遇到壹陣大雨，
原本大夥想要折返，

後來聽說，第二個茶園，就在不到壹公里處，
於是又折回，繼續往第二個茶園前進。

第二個茶園有個獨特的景觀，
就是這些間立在茶園當中，細細樹幹、頂樓有個葉球的樹，
有點鶴立雞群味道。

我們到茶園的時候，
茶園剛剛採收春茶，採茶工人正在午餐當中，
這喚醒我飢腸轆轆，
雖然，一個多小時前在良久林場地標才吃過今天的午餐：麵包，

不過，已經感覺不夠，血糖有點不夠的跡象。

今天的第二張合照。

這裡距離卓社林道坍方點，已經不遠。
不過，大家都沒有力氣，而且時間也不早，已經下午一點多，
再不折返，很容易天黑還在林道裡。

回程過程，忍不住又佇足欣賞茶園的景觀。

再來一個騎乘畫面。

幫小綠留下足跡。

這排樹看起來好有味道。

離開了茶園，開始漫長的7公里，爬升400公尺旅程，
這個時候，
我的體力已經剩下不多，
所以，大部份的路程，只要有爬坡的路段，就只能牽車，

這樣幾乎牽車了絕大部份路程。

終於牽車到第二個良久林場的地標。

這個地標旁的叉路，下去會一直往下，
第二個茶園老闆說，這叉路可以到接近濁水溪畔，這聽起來像是另外一個可以下溪邊的方式，
但是，看地圖，似乎是不行！

左邊往上的路才是卓社林道主線回程的方向。

經過第二個良久林場地標，就快回到第一個地標，

雖然過來的路程，下坡居多，
不過，實在快到了虛脫的邊緣了，
還好，山謬還剩下一個巧克力，

分食壹半，補充了些許體力，得以繼續後續的回程。

雖然有些上坡，已經可以騎乘，不過，大部份上坡還是只能牽車。

這次的最後壹張照片，
當時，已經巴不得趕快下山，找東西吃，
實在餓得不像話，
上一次這樣虛脫，
是第一次桶後越嶺的時候，也是血糖不足，
以後補給品真的要充足些，才行啊！

補充車友的遊記：

JC的「卓社林道」遊記

 三哥的「再訪卓社林道」遊記

 阿佳的「卓社林道茶園」遊記