2013.11.04 淺嘗中平林道（玉里林道）－阿非邦

寄件者 2013.11.04 淺嘗中平林道（玉里林道）

這次的行程是隨風兄主辦的，這一帶是過去他們玩4X4和越野機車，常跑的場所。

這一次，本來要安排一個私人林道行程，
可是在活動前一天，花蓮瑞穗地震，又加上連續下雨，導致計劃要去的私人林道坍方，因此臨時改變計劃到玉里林道。

中平林道，也叫玉里林道，又有小別名「螞蝗林道」（聽說螞蝗真的很多）
著名的「馬博拉斯橫斷」多日登山行程，就是從南投埔里的八通關古道走到玉里林道出來。
（註：這篇是詳細的馬博拉斯橫斷遊記：馬博橫斷）（註：這篇第11天的行程，則有詳細的中平林道描速：馬博拉斯橫斷+嘆息灣Day11螞蝗林道）
玉里林道過去是很有名的林場，曾經被大量砍伐了珍貴樹木，因此過去的玉里林道，因為經濟價值曾經修築了44K的車道（是運材車可以走的寬闊車道），
現在失去經濟價值之後，坍方到只剩下19Ｋ的車道。
高底盤的車可以一直開到19K坍方處，其中，13.5Ｋ前都是潮溼的柏油和水泥路面，
13.5~1９K則是OFF ROAD碎石和泥土路面，單車可以用汽車運到13.5Ｋ再開始玩Off Road。

路口的牌子是寫「中平林道」實際上就是玉里林道。
說明牌子上寫者，這裡屬於丙種管制林道，應該是不需要申請入山證。

我自己因為有事情，直到前一天下午，獨自從台北坐火車到玉里，
其他夥伴則是一早開車到花蓮，邊走邊逛逛花蓮，
不過聽說花蓮地區一直大雨，剛到玉里的晚間時刻，依然細雨不斷。

本來大家有點半放棄念頭，還好上午還有個好天氣，
只是，我們蠻晚出發的，大約八點多，
而這中平林道離我們下塌的玉溫泉，有一小段距離，若騎過去，會花點時間，

於是，隨風兄安排接駁車輛，分成兩批次送大家過去。

中平林道入口其實應該算是玉溪、玉里交界處，離台９線蠻近的。

顯示詳細地圖

因為人數比較多，接駁車只有兩台，只好分成兩批次，我們在這裡等第二批次的朋友到來，一起出發。

全員到齊！

這是舊名：玉里林道的水泥牌，
現在叫做中平林道，不知道是不是因為附近的中興部落和太平部落？
其實這林道位置是在玉里和玉溪之間，改名字也算是貼切。
根據這篇的說法「中平(玉里)林道大概廢棄幾年啦??」，過去幾乎將玉里林道裡的扁柏砍伐殆盡。

那一年，被吉哥強吻的母河蟹～隱約感受到微弱的呼救聲，哈哈

當我們從0K出發的時候，其實有點搞不太清楚，上去的路會有多長？什麼時候才開始Off Road?
可是一陣緩慢的爬坡之後，大約過了3K，還是柏油路面，開始信心崩潰，很擔心一直都是柏油路面。
所以在這個休息點，大家有點開始玩起來了。

專業的吉哥說，這隻河蟹是母的，
特徵是，尾部腹殼是往外拉寬的五角，
公河蟹則是收斂三角。
網路這張圖就很明顯了：
吉哥眼睛真的很利，路上隨時搜索小生命。

眼尖的吉哥，路邊又發現毛蟲，跟著他走，真是有眼福。
這是「長斑擬燈蛾 Asota plana lacteata」，
班節已經是黃色，終齡幼蟲。

過了3K之後，發現還是柏油路，我和吉哥有點自暴自棄的開始邊推車邊聊天，
走到5K，開始下雨，本來有點想放棄算了。哈哈！
還好，山謬折返通知我們，前面已經開火了。
到了6K開火區，大家還是搞不清楚前面究竟還有多長的柏油路，
眼見天氣越來越糟，於是有人先下山把接駁車開上來，前往探路。

後來才搞清楚，中平林道０～13.5K都是柏油路面，而且爬升：134公尺到1000公尺。
這很累啊～

這是玉里林道15Ｋ位置處，只不過，我們不是騎上來的，哈哈！

我們在6K用過餐之後，雨勢已經開始變大，於是兵分三路，一批精實的車友繼續往上騎，接駁車先載昇哥、皮蛋、Jason上去，
雖然，今天只騎到3K就開始推車到6K，
我和吉哥有點意興闌珊，事前沒有查清楚資料，
實在不知道Off Road路段到底還有多遠？正在考慮是否乾脆下滑算了，

還好，山謬、昇哥先坐Truck上去勘路，回來告訴我們，13.5K就OFF ROAD了，於是我們坐著TRUCK，直達15K這。
不過當時，雨越來越大，又不知道前面路況如何？於是我們就從15K開始下滑。

回來查了資料，才知道汽車大約可以開到19K坍方處位置，
13.5K～19K都是Off Road，下次真的要直上13.5K，才開始騎這一段Off Road路面。
真的要感謝山謬、昇哥，及時通知我們上來玩，也感謝隨風兄安排這次活動，
這裡已經1000公尺高度，環境又潮溼，整個環境，比柏油路段漂亮多了，
這次沒有真正完整滑完這6K Off Road，心裡有點遺憾。

我知道，這樣的景象，在林道裡面是稀疏平常的畫面。但是每一次，都還是會讓我忍不住停下來凝望一下。
即便這沒有豔麗的藍天、沒有壯闊的雲海、沒有高聳的山脈、沒有筆直入霄的針葉林。
即便沒有任何一般而言應該俱備的美景要素。但，還是會讓我忍不住停下。

我也知道，有些美感是基於人類生物本能，這是共通的，像是大塊的三原色，熾燄藍天、綠油油稻禾.............
有些美感則是基於自己個人的記憶與經歷，這是獨特的，
雖然說，每個人的記憶經歷都是唯一的，
奇妙的是，牽絆著時間軸的回憶，所產生的美感，也跟著時間軸產生非線性的質變。
有時候，時間越久遠的回憶，苦澀很有可能轉變成為一種甘甜，
有時候，自己以為已經消失埋藏起來的回憶片段，會因為某個景色的暗示，而突然被挖掘起來。
有時候，一個全新從未出現過的記憶，突然被灌入腦袋裡，一種讓自己驚呆的美感。

我知道這張照片，這個畫面，既不是基於人類生物本能的美感，也不是建立在個人記憶的獨特反芻。

雖然常常有人說，美感是來自內心直接的對話。

不過，
一直有個感受就是，知識會改變、增加對景物的感覺。
（也就是說，內心感受是可以被改變，尤其了解的更多之後）

以前的自己，看到這樣潮濕的環境，
藤蔓蕨類佈滿樹幹，路邊殘繞著各式草叢，
心裡都會有著不安，

以前會以為，應該鋪好乾淨平整的柏油道路，
道路兩旁也要如光滑肌膚般將雜草剔除乾淨，
周遭的樹，最好也改變換成筆直高聳的針葉林。

以前會自以為是的這樣想。

這裡的衫木林頗有羅山林道的感覺，不過，可能是因為玉里林道溼氣重，
不像羅山林道南線那樣安靜，也不像鋪了水泥路面的羅山林道北線那樣的乾涸。

溼氣重，不僅僅身處其中的人會感受到，也影響著隱藏其中的生命，
彌漫林間的氤氳，姿態高昂的蕨類，樹頭的山蘇、表面的地衣................

來到樹林，心情好輕鬆，開始玩起假掰照。哈哈

山謬說要新的大頭照，來慢慢幫忙挑。

鏡位抬高一點，角度放寬一點，再拍一張。

換吉哥～～～

吉哥都是用肉體表現美感，辛苦山謬配合演出了。

這一路上，迷人的風景不斷出現，一掃剛剛柏油路段的沮喪，開始瘋狂拍照。

終於有些許Biking的感覺～在這樣的林道，不管是衝刺還是緩行，總是讓人舒暢。

現在這個造林中心區不知道是否還有運作？

其實這時候一直在下雨，相機都起霧了～

花蓮地區前一天大雨，今天雖然有上半天好天氣，後來也是下起不小的雨，林道上，出現不少小型瀑布。
山謬現在也好愛演啊～～哈哈

水量真的頗大。

這裡已經快要下滑到水泥路面了，Happy Hour即將結束。

自己也來一小段，感謝山謬幫忙拍照。

最後這一小段林道，真是太漂亮了！

即使沒有人在裡面，照片也好安靜的感覺

自己再來一小段，感謝山謬幫忙拍照。

潮之假掰騎士，要嘟嘴喔

雖然頂著週一要開會的風險，週六260分鐘的火車，衝向玉里與大家匯合，
週日晨曦老天爺施捨半天好天氣，伴佐著林道午間雲雨，
淺淺品嘗了玉里林道，晚間，開著夢想的美式手排TRUCK，夜奔蘇花公路，五個小時回到台北，繼續工作到天明來面對週一下午的開會。
感謝隨風兄的活動啊～～

進入水泥路面了。剛剛的雨不小，這裡有常年潮溼，這裡的水泥路面，其實很滑，有點危險。

快要下滑到入口的時候，才看到山下竟然是好天氣，差異真是太大了。

這次沒有拍太多同行車友的照片，實在有點可惜，也很抱歉，
一方面，我比較晚到達玉里，坐了五個小時的火車，實在有點疲倦，
另一方面，玉里林道的柏油路段，沒有太大的興致拍照，等到真正好玩的地方，已經看不到大家身影了！
這次總覺得沒有把玉里林道玩得透徹，下次有機會再來吧！

同行卡布的遊記，有著更豐富有趣的過程：「20131103花東玉里中平林道」

「20131104花東3日行.到處都是伯朗大道.人人都想當金城武」