P5151198 (1)
第一張是2018年的北港溪峽谷,第二張是2013年的北港溪峽谷,這一別就是五年。
P5151359 (1)
北港溪之旅,就是是為了這壯闊的北港溪一線天峽谷奇景。
這篇遊記,記錄兩次前後間隔五年的北港溪峽谷旅程,第一次是在2013年,第二次是在2018年。

FB粉絲頁:好野遊 賞台灣

這裡提到的北港溪是指台中烏溪(大肚溪)的上游。(根據維基北港溪資料:叫做北港溪的河流有三四條,比較有名的是雲林北港溪,但是我們這次遊玩的北港溪是台中烏溪(也就是大肚溪)的上游,北港溪在柑子林與南港西匯流之後,就改成為烏溪。)
我們遊歷欣賞的北港溪峽谷位在惠蓀林道附近,大約是「北港溪-九仙溪匯流口、北港溪-關刀溪匯流口」之間的北港溪谷。
這裡有一個很重要的水利工程:能高大圳。
能高大圳是引導北港溪上游九仙溪到南投埔里灌溉的水圳,特殊的是,這條水圳是建築在半山腰裡的水圳道。
在北港溪工程便道上,就可以眺望這半山腰的水圳:
P5151095 (1)
(備註:關於能高大圳,這兩篇文章「認識埔里 能高大圳」、「北港溪峽谷 大自然地質教室」說法不太一樣,後者說能高大圳是日本人修築的,前者說是民國54年至61年,歷經九年修築而成。)

能高大圳因為921地震而崩塌嚴重損毀,於民國96年完成歷經八年的修復工程,這次旅程路線就是搭著水利工程順風車:維護能高大圳,而修築的北港溪沿岸便道,我們能夠享受這段旅程,主要借助於能高大圳修復工程的河川便道。
這條便道,在豐水期,會因為水勢過大而無法通行,只能冬季枯水期限定,也難怪,一旦北港溪便道可以通行,大家都搶在這短短的枯水期啓程享受北港溪一線天。

2014年之後,能高大圳修復工程告一段落,也就不再修復這條工程便道,也就封閉了探索北港溪峽谷的願望,2015年枯水期,車友企圖溯溪上切,當峽谷越來越狹小,溪水水位越來越高,水勢越來越湍急,就只前進一兩公里而無法前進。
幾年下來,幾乎每一年都會有車友去探查一下北港溪工程便道是否修復,不過,都只能惆悵低等待下一年的希望。
終於,經過五年的等待,2018年終於等到北港溪工程修復。再度暢通,可以有機會再次欣賞北港溪峽谷的優美狀闊。

【遊記本文】

******************
***2018.05.15 闊別五年的北港溪峽谷***

2018年年中,聽聞北港溪便道開通,年中正是雨季準備開始之際,所以一開始覺得便道開通不可思議,非常擔心雨季一來,這便道就會消失,所以一直想趁有機會趕緊去回味北港溪峽谷。
不少車友都有類似的疑慮,所以能高大圳修築便道開通消息傳出來之後,這段期間,週末日的北港溪峽谷幾乎都有不少車隊活動。

我們湊齊四個人之後,於非假日臨時決定出發。

路線大致分成三大段,詳細說明部分可以參考文章中間,「路線說明」段落,
或是直接參考獨立的〖路線紀錄:北港溪峽谷
**********************************************************
A、「山林巷11K的停車場」-〖北港溪峽谷便道〗起點
A-1、「山林巷11K的停車場」,距離:起點、高度:700m。
A-2、「山林巷13K叉路」,距離:0.47km、高度:710m。
A-3、〖關刀溪林道〗鐵門口,距離:0.82km、高度:740m。
**********************************************************
A-1、「山林巷11K的停車場」,距離:起點、高度:700m。
這次一樣將車輛停放在山林巷11K停車場,這裡離北港溪柵欄路口最近,而且停車場旁邊有廁所,回程時,比較方便清理。

**********************************************************
A-3、〖關刀溪林道〗鐵門口,距離:0.82km、高度:740m。
**********************************************************

在山林巷13K叉路,左轉上坡之後,約幾十公尺,就可以看到這鐵門。
進入鐵門之後,就開始下切北港溪。
(山林巷13K叉路蠻顯著的,應該不容易錯過)

**********************************************************
B、〖關刀溪林道〗鐵門口->〖北港溪峽谷便道〗起點:
進入北港溪工程便道鐵門,就開始下切溪谷,這段下切溪谷的路段大約2公里多,下降約100公尺多,路面主要是水泥路面,偶而會有些泥土小石子路。
B-1、「清翠橋」,距離:1.75km、高度:638m。
這2公里多的下切溪谷路大致以「清翠橋」為界,「青翠橋-北港溪」之間比較平緩,「青翠橋-鐵門」之間大約1.2K距離,比較陡峭,回程比較辛苦。
B-2、〖北港溪峽谷便道〗起點,距離:3.74km、高度:600m。
**********************************************************
「平台區林道」下切北港溪

 「平台區林道」下切北港溪這段兩公里多路程,主要以水泥路面為主,小部分路段會有碎石子,若是騎防刺胎,小心速度不要太快,以免打滑。

**********************************************************
B-1、「清翠橋」,距離:1.75km、高度:638m。
**********************************************************

這2公里多的下切溪谷路大致以「清翠橋」為界,「青翠橋-北港溪」之間比較平緩,「青翠橋-鐵門」之間大約1.2K距離,比較陡峭,回程比較辛苦。
「鐵門-清翠橋」大約1.2公里,下降120m高度,所以速度可以很快(回程推車就累了)。

P5151006 (1)
回望鐵門方向,前方的山不知道是不是關刀山??

「關刀溪」
P5151005 (1)
橋邊眺望關刀溪,這裡是唯一可以看到關刀溪的地方,因為關刀溪-北港溪會流口比較下游,下切北港溪的地方在上游一點地方,開始往上游走,所以後面的路都看不到關刀溪。

P5151011 (1)
過了「清翠橋」,會在左側靠溪的一邊看到這奇岩,回程角度比較明顯,上次來在這裡玩了一陣子,這次拍個照片就趕緊下滑。

P5151012 (1)
幾年沒來,這裡右邊多了一個往上的叉路,離線地圖沒有標示路線,像是新闢的路。
**********************************************************
B-2、〖北港溪峽谷便道〗起點,距離:3.74km、高度:600m。
**********************************************************
P5151016 (1)
很快就下滑到便道起點,從柵欄到這裡約2.9km、下降140m。
五年前,一到溪邊這裡,要涉水到北港溪右岸,現在的工程便道都在北港溪左岸,一路到溫泉,完全不用涉水了。

**********************************************************
C、〖北港溪峽谷便道〗->「能高大圳」工作站
從〖北港溪峽谷便道〗起點到能高大圳九仙溪取水口的天然溫泉池,大約8公里多,高度從起點的600m爬升到「能高大圳」工作站的690m,一路平緩上升,單車的速度也可以很快,只是因為風景太美,大家不斷的停下來拍照,整個時間才拉長許多。
這段峽谷一路都非常漂亮,可以特別注記幾個點:
C-1、「能高大圳」眺望點,距離:6.18km、高度:676m。
C-2、「北港溪峽谷一線天」,距離:8.9km、高度:695m。
C-3、「惠蓀溫泉」,距離:15.57km、高度: 690mm。
(軌跡飄到旁邊的山壁上,高度應該是河谷高度690m)
C-4、終點「能高大圳工作站」,距離:16.19km、高度:690m。
(軌跡飄到旁邊的山壁上,高度應該是河谷高度690m)
**********************************************************

P5151026 (1)
一進入北港溪便道,路徑旁不斷出現各式各樣漂亮岩壁,
每次都待上一陣子拍照,速度比走路還慢。
P5151022 (1)P5151028 (1)

P5151031 (1)
這岩壁隙縫夾著一顆石頭,很有趣味感,上次在哈尤溪也看到類似的畫面。

環景:


P5151033 (1)P5151037 (1)
這天天氣非常的好,溪水將陽光映照在岩壁襯托出岩石的肌理紋路。


在一個小沙地上看到一大群蝴蝶聚集,沙地上大概有什麼野獸尿液(也或許是人的),充滿礦物質吸引蝴蝶聚集採食。

P5151048 (1)P5151049 (1)
北港溪河寬逐漸縮小,河岸兩邊峽谷越來越靠近。
施工時,會有這種工程車進出,因為路面不寬,差不多剛好夠這工程車行駛,所以務必要讓工程車先行。
前一天,朋友的回報,有不少工程車進出,而我們活動這天就只遇到兩輛工程車進出一次。

環景:


P5151076 (1)P5151062 (1)
現在的路線已經沒有渡溪路段,看到這一攤小小的淺水,大家模擬一下獠K自嗨一下,哈哈。
P5151072

P5151085 (1)
這片岩壁比較像是常看到的脆弱山壁(不知道是不是頁岩?)只是看到的多半是裸岩壁,這裡上面還有些矮小喬木,看起來像是一個秀氣山水畫。
P5151086 (1)

P5151090 (1)P5151093 (1)
很久沒有出遊幫小綠拍照,2008年出廠,2010年與我為伴,現在已經十年老車,都快要退休。(26吋輪胎越來越少)

**********************************************************
C-1、「能高大圳」眺望點,距離:6.18km、高度:676m。
**********************************************************
P5151095 (1)
照片這方向是朝向來時路(也就是在北港溪左岸,往惠蓀林場方向望過去)。
半山腰上的一條橫線就是「能高大圳」,曾經看過網路一則紀錄影片進去探勘能高大圳損壞狀況,像是一個小隧道一般。
這裡似乎是唯一可以清楚看到能高大圳的地點。


環景:


P5151107 (1)P5151108 (1)
北港溪寬度漸漸縮小,兩岸岩壁越來越近,也越來越有峽谷味道,但是這裡還不是一線天峽谷。
這照片是往北港溪源頭方向,便道都在北港溪左岸,所以便道在北港溪右邊就是往源頭拍攝,在北港溪左側,就是往惠蓀林場方向拍攝。
P5151112 (1)

P5151115 (1)P5151120 (1)
還沒有到一線天峽谷,光是前面這段小峽谷就讓我們拍了好久,走路說不定都比我們快,哈哈。
這裡比較難拍的就是光影反差太大,就算用RAW檔也不太好調色。
P5151123 (1)P5151129 (1)
環景:


P5151130 (1)
北港溪河谷時而寬敞時而狹長,一線天那裡剛好是兩岸岩壁比較高、河谷比較窄,比較漂亮,
這裡前後一張(往源頭和往林場方向各一張)剛好可以對比。
P5151132 (1)


相同位置用全景拍攝,會比較可以看得出來一點峽谷感。


「北港溪左岸」第一個流瀑
P5151133 (1)
這次會經過四個流瀑,左岸一個小流瀑,右岸三個大一點瀑布,經過左岸小流瀑之後,就到達一線天峽谷。
這次經過的瀑布要比上一次多了不少,而且上一次曾經經過的流瀑位置,這一次反而沒看到,明顯的這幾年來上游水道有所改變,加上左岸這流瀑非常小,可能幾個月後就沒了。
不過,這裡不失為一個休息煮東西的好地方,因為北港溪整條河川都因為工程而充滿泥沙,無法煮食,這流瀑的水源會比較方便。
P5151146 (1)
看到遠方的隙縫,一線天峽谷快要到了,其實這裡還有段小距離(大約一兩百公尺),今天是輕鬆行程,大家就瘋狂拍照。
P5151136 (2)P5151145 (1)

P5151140 (1)P5151141 (1)

P5151147 (1)
這裡便道和北港溪非常接近,幾乎一樣高,只要大雨一來,這裡大概就會淹沒,雨季時通常最遠也只能推進到這裡。

環景:


**********************************************************
C-2、「北港溪峽谷一線天」,距離:8.9km、高度:695m。
**********************************************************
P5151171 (1)
終於到了懷念五年的「北港溪一線天峽谷」,為了這一個景色,等了五年,真是值得啊!
P5151151 (1)P5151159 (1)

一線天峽谷環景一:


P5151172 (1)
剛好遇到工程人員騎機車離開,這便道修築的很平整。

P5151179 (1)
一定拍一下小綠在此的留影,這裡短短五十公尺距離的畫面,就拍了一堆照片,哈哈。
實在太漂亮太好取景。
P5151181 (1)

P5151186 (1)P5151193 (1)
這裡夥伴來來回回拍了好些角度。
P5151198 (1)

一線天峽谷環景二:



P5151222 (1)
好不容易拍得盡興,往前推進一點點,河道更窄畫面又呈現完全不同的風貌,當然右佇足了好一陣子,哈哈。
P5151219 (1)P5151212 (1)

P5151224 (1)
北港溪一線天峽谷長度大約只有短短一兩百公尺。
若是用高速前進,一下子就穿梭過去,我們等於停留在理,好好的感受這片奇景。

P5151226 (1)P5151227 (1)
往林場方向看去又有不同風貌(看便道和河谷方位可以知道朝哪個方向)
這提醒自己等下回程又會有不同味道的風景。

P5151230 (1)
好不容易有夥伴正常騎車的畫面,哈哈,前面騎車的畫面都是裝樣子的。

P5151232 (1)
這裡在往前就要離開一線天峽谷區了。

「北港溪右岸」第一道瀑布
P5151242 (1)P5151246 (1)
離開一線天峽谷,右岸出現三個比較大一點的瀑布,不過還是像絹絲一般細長,感覺枯水期隨時會消失的流瀑。

流瀑環景:



P5151252 (1)
離開一線天峽谷之後,雖然沒有峽谷氣勢,但是河岸兩側的岩壁還是非常漂亮,比五八公路的河岸岩壁還要壯觀。
原來以為離開一線天之後,就結束今天的瘋狂拍照之旅,只是沒有想到回程的一線天有著另外一面的

「北港溪右岸」第二道瀑布
P5151255 (1)
右岸的第二道流瀑和第三道流瀑距離非常近,同時拍到兩道流瀑還蠻有味道的。

「北港溪右岸」第三道瀑布
P5151258 (1)
右岸第三道流瀑算是這次四個流瀑中水量比較豐沛的,就可以知道其實水量都不大。
不過,瀑布還是比較容易拍得生動。
P5151261 (1)P5151268 (1)

P5151272 (1)
小綠和第三道瀑布合影,小綠似乎沒有瀑布的照片。

「九仙溪-北港溪」匯流口攔砂壩
P5151273 (1)
過了瀑布之後,一直在尋找北港溪「惠蓀溫泉」,結果看到這攔沙壩才知道我們錯過「惠蓀溫泉」,當下還以為溫泉已經消失,不過,能高大圳工作站的工程人員說溫泉還在,只是我們沒看到。

「九仙溪-北港溪」匯流口
P5151276 (1)
攔砂壩往上游一點點距離就會看到這匯流口,左邊小一點的是「九仙溪」,右邊大一點的就是「北港溪」主河道。
「能高大圳工作站」就在「北港溪」右側的空地。

**********************************************************
C-4、終點「能高大圳工作站」,距離:16.19km、高度:690m。
(軌跡飄到旁邊的山壁上,高度應該是河谷高度690m)
**********************************************************
「能高大圳」工作站
P5151275 (1)
「能高大圳」工作站是水泥小屋,顯然有長期施工的準備,五年前沒有到這,不知道工作站前後五年的變化??(這張照片是往林場方向拍攝)

「能高大圳」工作站環景:


**********************************************************
C-3、「惠蓀溫泉」,距離:15.57km、高度: 690mm。
(軌跡飄到旁邊的山壁上,高度應該是河谷高度690m)
**********************************************************
北港溪「惠蓀溫泉」
P5151286 (1)
「能高大圳」工作站附近沒有可以休息用餐的地方,所以就往回走大約50公尺,就找到北港溪「惠蓀溫泉」,原來開口位置是朝源頭方向,我們往工作站方向前進時被岩壁遮住這溫泉口,難怪沒有發現。

P5151278 (1)
總覺得這惠蓀溫泉入口位置好像提高不少,而且整個鑲進岩壁裡面,比較難注意到,不若五年前,溫泉口幾乎就在便道旁,很容易注意到。(提醒一下,北港溪溪水都是浮沙,不能煮食,這裡沒有水源,所以要自己攜帶煮東西的水。)
P5151283 (1)

P5151281 (1)P5151282 (1)
可能是人少的緣故,這次的溫泉水溫比上次高很多,溫泉水深也足夠,可以讓我們好好泡溫泉,只是我們都不想整個泡下去,泡泡腳紓緩一下就好。
(這張可以看到溫泉比便道路面高了不少)
P5151285 (1)

回程
P5151288 (1)
由於前一天租車集合再開車下來,幾乎一晚沒睡,我在溫泉躺了快一個小時、徹底休息,養足精神剛好可以好好玩味一下回程的北港溪峽谷有什麼不同之處?
下午這一片岩壁剛好向光,映照出肌理紋路,似乎比上午更加豔麗。

P5151296 (1)
回程似乎比較能夠注意到北港溪裡面的石塊型態,而不在只是抬頭欣賞峽谷壯麗。
P5151289 (1)P5151290 (1)

回到第三道瀑布
P5151297 (1)
沒有想到這個角度去看第三道瀑布,以這塊突出的岩壁為主題,似乎更加凸顯這小小的瀑布。

回到第二道瀑布
P5151299 (1)
第二道瀑布也是有一塊突出的岩壁,剛剛來時路方向完全沒有注意到岩壁這一面,現在回程路上,才被這紋路吸引。

回到「一線天峽谷」
P5151302 (1)
下午陽光襯托出兩道瀑布岩壁的紋理,開始期待一線天峽谷下午的紋路又有何嶄新的表現?
P5151303 (1)P5151306 (2)

P5151309 (1)


P5151314 (1)
就像這一片,低角仰拍在大廣角之下,顯得相當壯觀,加上三位夥伴背影之後,又轉變成要出征的姿態,有著兩種完全不同的味道。
P5151316 (1)

P5151317 (1)P5151319 (1)

P5151322 (1)
這是在同一個位置,終於拍到動態感的畫面,哈哈

P5151324 (1)
一線天這位置來程和回程角度差異真是大,下午光線反差小,岩壁峻稜壯闊更加顯著。
這裡很適合小綠。
P5151325 (1)

P5151331 (1)
這角度上午來程就曾經拍到,這裡對比一下,上午下午的反差。
P5151329 (1)

P5151333 (1)
為了表現右岸岩壁,犧牲了左岸。

下面這兩片岩壁就是上午駐足很久拍照的地方。
P5151343 (1)P5151354 (1)
下午的光線表現出赭黃色以及些許硫磺地質,下午的一線天峽谷,好漂亮啊!
P5151340 (1)

P5151359 (1)
2013年就是迷上這岩壁,當時手受傷,沒有騎車,這次要好好幫小綠拍點照片。
P5151357 (1)

P5151347 (1)P5151351 (1)
要離開一線天前的夥伴個人寫真!
P5151348 (1)

回到北港溪工程便道起點
P5151362 (1)
離開一線天之後,就快速地迴到便道起點,過來要推車三公里、爬升140m,以走路來說並不算太累,只是要推重重的車,有點辛苦,所以也沒有拍什麼照片,就直接回到停車場,滿足地結束這天久違五年的北港溪一線天旅程。

2018年軌跡:



【路線說明】

*******************
就路線來說,北港溪水利工程便道,是借道蕙孫林場,經由平台區林道下切溪谷,進入北港溪水利工程便道,2018年、2013年兩次軌跡大同小異,差別只是2018年軌跡都是在北港溪左岸,2013年軌跡一開始先渡溪到右岸,再回到左岸。

北港溪峽谷整個行程大致可以分為幾段:
A、「山林巷11K的停車場」-〖關刀溪林道〗鐵門口
B、〖關刀溪林道〗鐵門口-〖北港溪峽谷便道〗起點
C、〖北港溪峽谷便道〗-「能高大圳」工作站

備註:
蕙孫林場是中興大學私有林場,入口需要門票(2013年是一人50,2018年已經漲到一人200元,汽車需另外購票一車50元)。
上午八點開始售票,所以一般來說,車友門都是上午八點約在蕙孫林場大門一起進入蕙蓀林場,進入惠蓀林場之後,道路名稱就是山林巷(投80公路),入口就是山林巷0 K,山林巷0 ~11K這段都是柏油路,建議開車。
通常,我們是將車停在山林巷11K的停車場(在「柑仔店」旁邊)組車開始騎乘。
軌跡顯示:北港溪峽谷一線天(調整)

【路線高度距離說明】

******************
A、「山林巷11K的停車場」-〖北港溪峽谷便道〗起點

A-1、「山林巷11K的停車場」,距離:起點、高度:700m。
P5150993 (1)
(山林巷11k停車場高度:700m)

A-2、「山林巷13K叉路」,距離:0.47km、高度:710m。
P1190338-F
到山林巷13K,左轉上切到鐵門口。
山林巷整段都是柏油鋪設道路,切入〖關刀溪林道〗的位置是在山林巷(投80公路)13K,所以若從入口開始騎,需要騎13K柏油路,因此不少識途老馬,都是將車停在11K的停車場,才開始騎乘,這樣一整天有機會可以同時騎完,北港溪峽谷、關刀溪林道、山嵐小徑、松風山步道。

A-3、〖關刀溪林道〗鐵門口,距離:0.82km、高度:740m。
P5150994 (1)
(北港溪工程便道鐵門高度:740m)

B、〖關刀溪林道〗鐵門口->〖北港溪峽谷便道〗起點:
進入北港溪工程便道鐵門,就開始下切溪谷,這段下切溪谷的路段大約2公里多,下降約100公尺多,路面主要是水泥路面,偶而會有些泥土小石子路。
P5150999 (1)

B-1、「清翠橋」,距離:1.75km、高度:638m。
這2公里多的下切溪谷路大致以「清翠橋」為界,「青翠橋-北港溪」之間比較平緩,「青翠橋-鐵門」之間大約1.2K距離,比較陡峭,回程比較辛苦。
P5151001 (1)
(清翠橋高度:638m)

B-2、〖北港溪峽谷便道〗起點,距離:3.74km、高度:600m。
P5151014 (1)
(北港溪便道起點高度:600m)

C、〖北港溪峽谷便道〗->「能高大圳」工作站
從〖北港溪峽谷便道〗起點到能高大圳九仙溪取水口的天然溫泉池,大約8公里多,高度從起點的600m爬升到「能高大圳」工作站的690m,一路平緩上升,單車的速度也可以很快,只是因為風景太美,大家不斷的停下來拍照,整個時間才拉長許多。
這段峽谷一路都非常漂亮,可以特別注記幾個點:
C-1、「能高大圳」眺望點,距離:6.18km、高度:676m。
P5151097 (1)
C-2、「北港溪峽谷一線天」,距離:8.9km、高度:695m。
P5151179 (1)
C-3、「惠蓀溫泉」,距離:15.57km、高度: 690mm。
(軌跡飄到旁邊的山壁上,高度應該是河谷高度690m)
P5151278 (1)
C-4、終點「能高大圳工作站」,距離:16.19km、高度:690m。
(軌跡飄到旁邊的山壁上,高度應該是河谷高度690m)
P5151275 (1)

標示高度:北港溪一線天

【軌跡】

*******************
2018年軌跡:

2013年軌跡:

兩次軌跡都飄得很厲害,尤其在峽谷段,常常跑到旁邊的山谷上,高度一下跳升100m,所以高度表、距離變得很亂。
下載軌跡方式:
1、點選上面connect可以下載軌跡檔。
2、健行筆記『北港溪峽谷便道』下載軌跡
3、手機掃描QR Code

備註:
蕙孫林場內,除了北港溪峽谷,還有其他OR路徑可以走,像是:松風山步道、山嵐小徑、關刀溪林道(中興大學實驗林道),可以騎乘。
若是健行,還有有勝山林道

山嵐小徑,請看:北港溪峽谷溫泉 + 山嵐小徑
松風山步道,請看:鬥鬥遊炯賓 ( 賓ㄚ.... ) :松風山步道-北港溪峽谷
有勝山林道,請看:極限一日「中部惠蓀0聖」─有勝山、守城大山、守關山、關刀山、小出山連稜0型大縱走



【遊記本文】

******************

***2013.03.08 北港溪峽谷水利工程考察洽公團-單車健走兩相怡***

寄件者 2013.03.08 北港溪水利工程考察洽公團-單車健走兩相怡
北港溪,自從兩年前看了北O團之前的遊記,就一直思念著想要一窺北港溪神秘的風采。
無奈這兩年因為颱風,北港溪便道一直有問題,無法通行,
好不容易,今年等到北港溪便道通行了,車友們爭先恐後地前往北港溪朝聖。
臉書上,週週幾乎都有數團的北港溪遊記相簿發表,

到了假日,有車友戲稱,北港溪像是遊樂園,一天會有五六團車友不約而同出現在蕙孫林場。
看著這些熱鬧的照片,我又因為手傷無法騎車,雨季也快要來臨,北港溪便道將要關閉,心裡好著急啊,哈哈,
想說,用走的也要參加海哥辦的這次北港溪活動。
講歸講,萬一走不完,拖累別人,也是不好的,
還好,去過數次北港溪的鬥鬥遊阿佳,告知,單程距離是11公里左右,來回落差又不高,應該有機會走得完。
(見阿佳的網誌:北港溪峽谷溫泉 + 山嵐小徑

清翠橋邊眺望關刀溪
P5151005 (1)
清翠橋橫跨關刀溪,這是唯一可以眺望關刀溪的地方,過來就會下切到北港溪上游,關刀溪-北港溪匯流之處比較下游,過來就看不到關刀溪了。


P5151006 (1)
t>
蕙孫林場山林巷11K

這次雖然單攻北港溪峽谷,沒有走松風山步道、山嵐小徑、關刀溪林道,不過從台北下來,到惠蓀林場入口,也差不多九點了,所以就直接在11K的停車場組車,10點多啟程。


往13K方向前進,一路上的針葉林不知道是不是肖楠?


13K,前方左彎上坡就是往北港溪峽谷的路。


一開始會有一小段的陡爬升。


這樣的角度看起來,好像蠻陡的,哈哈


下切溪谷的起點鐵門,鐵門左邊有個幾百公尺林道:杜鵑嶺步道,可以回到停車場,等下回程,就會走左邊的林道。

因為我走路,只能提早出發,以免落後太多,錯失了和大家合照的機會。


下切溪谷

一下切溪谷,就開始快速下降,不時需要放慢步伐的速度,只想到等下回來有得爬了。


阿定和海哥衝的不亦樂乎,唉,可以騎車真好。




阿爆和Vick也衝的過癮啊!




肯尼也好久不見了!


好像是第一次和James出遊!


大家都高速通過,留下我一個人慢慢前進,哈哈








一直到了青翠橋,才又遇見大家。


青翠橋下正是關刀溪。


過了青翠橋,路徑開始起起伏伏,這小段路都和阿波羅和阿NO老師一起前行。


路旁幼小的針葉林,讓這段路活潑盎然。


這裡已經快要接近溪谷。


北港溪峽谷

終於到了響往多年的北港溪峽谷,前方大家所在的路徑就是工程便道。
可以看得出來便道中間被水截斷,若雨季來臨,這個便道就過不去了。


往回看下來的林道。
關刀溪和北港溪匯流的地方不知道是哪裡?


大家前進的速度明顯的慢了許多,沿路上已經開始出現特殊岩岸景觀。


這裡的岩壁地質帶有黃色,海哥說到,這會不會有硫磺導致的?




枯水期的北港溪真是友善,這種沿著河水旁騎車的感覺真是太棒了。
這張顏色,調整的有點怪怪的。




好多新朋友,不太認得。


團長的註冊動作「揪咪」還有啊NO老師的「用鼻孔看人」。


哈哈,今天要走可愛路線。


這樣場景,似乎要用更寬廣的鏡頭才能包起來。


和林道騎車的感覺不太一樣,這是在峽谷水岸邊騎車。


這是工程便道,修築主要目的是為了砂石車進出,所以一路都非常寬敞平整,並不是很困難的路線,路線本身也很人工化。


無法孤狗到北港溪這裡的峽谷地質有什麼特殊之處?
視覺上非常的漂亮,真想知道背後的知識和故事。


這是大自然開鑿出來的岩壁。
看得到車友的位置嗎?


第一個瀑布:
大家都用衝的,衝過瀑布下。


團長好High~!


忘了是哪位車友,直接到瀑布底下。


阿NO老師好嗨森~~


北港溪一線天峽谷

這應該就是北港溪最著名的一線天峽谷景觀,
大家可以看一下車友大小位置,就可以比對峽谷高度。

從工程便道起點到這裡大約4~5公里,
若是時間不夠,欣賞完一線天,是可以折返,因為最精華的景觀就在這裡了。


團長來來回回幾次,就是為了可以拍到好角度。




越是接近,仰望的角度不同,感受也不太一樣。


不愧是一線天之名。


路旁看到一個倒立的ORI小徑,不知道是誰放棄在這??
後來才知道,是另外一團車友,半途爆胎,改用徒步,
先將車子放在這裡。


經過一線天,大家的速度開始加快,因為最好看的景觀,已經欣賞過,
過來要享受沿著岸邊騎車的感覺。


往前望前方方向,
前往終點北港溪溫泉,北港溪在路的左邊,
因此很容易判斷,哪裡往前方望去,哪個方向是回望。


Vick沿路拍照,和我一樣慢慢走。


第二個瀑布,可惜不在路邊,只能遠觀啊!


看著Vick離去的背影,這是最後一張可以拍到車友身影的照片,過來就要等回程了。


下次來,就不是走路,一定要騎一次。


終於走到終點,北港溪著名的溫泉小池(九分溪取水口)。
大家早就泡了好幾輪了,哈哈。
從鐵門到這裡大約10公里多。


其實是個很小的溫泉池,水也不燙,
硬是擠了九個人進去啊,哈哈~
小魏還帶了金酒,肯尼也帶了單一純麥,真是太High了。


大概是因為上游工程關係,這裡的溪水很混濁,不適合煮食,
大家各自用帶來的水煮泡麵,
反正回程很快,不需要太多水,減輕點重量也好。


稍微休息了一下,我比需要提早出發,免得大家在停車處等我等太久。
回程的陽光比較傾斜,不若上午頂光時,反差那樣大,
這次原本擔心頂光造成的反差會讓一線天峽谷的顏色不夠突出,
特別用RAW拍照,雖然花了很多時間在調整照片,不過效果真是讓人滿意,
這段峭壁的硫磺色非常迷人。


走了30分鐘,車友們終於追趕上來了,
我也走到一線天峽谷這裡了。


往回程方向看到的一線天,感覺比較柔和。


上午去程,拍到的都是大家的背影,現在要搶拍大家的正面。
而且這時候大家的臉光不會因為背光太強而太暗。


下午的岩壁好像比較冷色調一點。




當岩壁色調轉趨柔和偏向冷色調,整體感覺變得不太一樣。


第一次見面的Rock兄。


大家逐漸超越我,我得要加快腳步才行,還有四公里啊。


再度經過這瀑布,大家還是忍不住玩了一下。






經過一線天和瀑布之後,我就全力趕路,減少拍照,
快要上切溪谷的入口,阿NO老師和團長也追趕上來。


杜鵑嶺步道

好不容易衝完那兩公里的上坡林道,體力幾乎快要耗盡了,哈哈,走路真是比較累。
不過還是不能放過這最後短短幾百公尺的杜鵑嶺步道。


這段杜鵑嶺步道,蕙孫林場整理得非常好,非常適合走路。


當然騎車也很舒服。


這段路就不多少介紹了,是條悠閒的道路。




回到停車場,差不多四點多,有些人要趕回去看棒球比賽,
所以就各自離開了,真是太充實了,

不過,一旦休息放鬆,緊繃得兩腳頓時癱瘓下來,快要走不動了,哈哈。







2013.03.08 北港溪水利工程考察洽公團-單車健走兩相怡



EveryTrail - Find hiking trails in California and beyond







Hike route 2114099 - powered by Wandermap 
 
創作者介紹
創作者 afei 的頭像
afei

阿非邦

afei 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()