目前分類:北部古道+登山健行 (25)

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這次觀音山爬山是臨時插花參加小螞蟻朋友的登山活動,原本的計畫是走觀音山經典的〖占山連峰〗(總共八個峰),不過計畫總是趕不上變化的速度,計畫帶路的領隊感冒,小螞蟻朋友們希望她好好養病,所以就改變主意觀音山硬漢嶺步道,我們分成兩路人馬,一路人馬坐公車到了觀音山遊客中心,一路人馬自行開車 上山,自駕的這路朋友在半路上發生擦撞事故,於是我們只好自行先走牛港稜山步道、楓櫃斗湖步道,總之一連串的陰錯陽差,最終還是去走了一半的占山連峰,這一天真是有趣的完全不依照計畫亂亂走。

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這一天走的路徑有四條,分別是:
1、牛港稜山步道。(來回約1.5km)
2、楓櫃斗湖步道->硬漢碑。(來回3.3km,這一段也是占山連峰之七~八峰,硬漢碑就是八峰)
3、林梢步道。(單程800m)

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這是枯水細流的炮子崙瀑布,炮子崙瀑布又稱作四龍瀑布、阿柔瀑布。

這次旅程是為了兩週後,阿驊領隊的無尾熊爬山行活動而進行路勘,這次的路線是從深坑老街出發,主要是包含「炮子崙瀑布接上茶山古道、Jennifer Road、大崎嶺步道(阿柔羊步道)」三條路線形成的O型路,最後終點會回到深坑老街。

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這三條步道其實都在是炮子崙產業道路、阿柔洋產業道路之間的山脈上,茶山古道是炮子崙產業道路這一邊,大崎嶺步道則是阿柔洋產業道路這一邊,Jennifer Road則是橫跨茶山古道、阿柔洋產業道路之間。

查了一下資料,茶山古道是過去深坑山區種茶農家行走的山徑,原本以為這只是一個瀑布步道和二格山系的老古道(茶山古道),沒有預期到會有豐富多樣的步道風光和林相植披。

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石碇著名的筆架連峰,從石碇沿著三個山頭的稜線走到貓空,從石碇西街登山口到貓空阿柔洋產業道路出口,大約7km,累計總爬升860m ,以連峰路線來說,筆架連峰的總爬升和距離並太難,但是有不少岩石瘦稜段的攀繩,很適合作為晉級的訓練路線,所以筆架連峰算是訓練路線著名,就風景來說,筆架連峰並不算吸引人。

筆架連峰屬於二格山山系之一,二格山保括三條山脈:猴山岳山脈、筆架連峰、二格山山脈,最高點就是二格山(688m)。
從這張軌跡地圖可以看到,猴山岳山脈、筆架連峰、二格山山脈剛好呈一個Y字型。
在貓空和深坑之間的是猴山岳,在石碇和深坑之間的是筆架連峰,在貓空和新店之間的則是二格山。
其中,猴山岳應該是最短的,兩端是指南宮、阿柔洋產業道路,筆架連峰的兩端是石碇到貓空,二格山山脈兩端是貓空草楠、政大景美溪,包含了六七個山頭,應該是最長的。

從這軌跡也可以看到,除了石碇西街登山口之外,筆架連峰三個山頭,石碇和深坑兩側各有不同的支線可以上這三個山頭,所以對筆架連峰熟門熟路的山友,不一定會從石碇西街那邊上筆架連峰。(我們這次一路上,在不同叉路都遇到從不同入口上筆架連峰的山友)
筆架連峰軌跡地圖

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秋天難得發亮的靛青天空襯托下,絨毛秋芒隨著東北季風在無耳茶壺山鬼斧削岩之間搖曳嬉戲著,讓黃金三稜瀰漫著濃濃歡樂爽朗氣味。

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秋天,台灣低海拔郊山處處可以欣賞白絨絨的芒花,像是魚路古道日人路的芒花古徑、風櫃嘴-擎天崗芒花山腰線,都有人迷人秋芒風味,
而黃金三稜的芒花波浪,好似老山神穩重的岩石肩膀上飄動的白鬍鬚,有著自己歲月的魅力。

黃金三稜,說的是金瓜石這一代著名「黃金十稜」登山路線當中:無耳茶壺山-半屏山(半平山)這段稜線。

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台灣山野樂活協會的活動:磺嘴山-翠翠谷,期盼多年進入磺嘴山一遊,沒想到活動一推出就快速額滿,只能趕緊報名後補,還好候補成功,滿足多年來的懸念。

七星山這一帶的路線,離自己很近,卻一直沒有很認真的規劃好好走完,
到現在都沒有去走過七星山主峰、大屯山,這些台北地區熱門的路線,
而且,一直都沒有強烈的動機去規劃走完七星山一帶的山徑,
莫名的是,「磺嘴山」卻是自己心裡有著強烈期盼的目標,
或許是因為管制、不容易進入,自己內心構築一個幻想,
幻想著磺嘴山,幻想著一個生態生命的天堂,
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這一兩年逐漸慢慢開始接觸一些登山路線,網誌的登山遊記也稍稍豐富一點點,不知道為什麼??住在台北市,後花園陽明山這一帶的山徑,不論是七星山、小觀音山、面天山、向天山,總是有點距離,常常錯失朋友的登山活動,要不然就是自己懶惰無法早起去七星山元旦登頂之類的,總之是一堆明顯是藉口的理由。

這次會參加這活動,是在臉書上看到朋友動態牆連結到「登山樂」社團發起的「小觀音山群峰下大屯溪古道」活動,(備註:登山樂社團的活動網誌:登山樂行程部落格
由於去年曾經錯過大屯溪古道的活動,因此特別查了一下「大屯溪古道」相關資料,看看是否有可能自己再去探探「大屯溪古道」??
搜尋查到的「大屯溪古道」遊記,很多都是「大屯溪古道」搭配「小觀音山群峰」,這些遊記的路線大都從大屯溪古道上切到小觀音山西峰,而且遊記都會特別提醒一下,這段上切過程要穿過不少箭竹隧道,容易迷途,所以沿路設置有七個防迷路標。
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登山樂」顯哥這次帶隊的小觀音山群峰下大屯溪古道,是相反方向,

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這是打鐵寮古道著名的東興糯米橋。

這次「打鐵寮古道+白石山稜線」活動,是台灣山野樂活協會的古道活動。
(台灣山野樂活協會官網:http://www.loho.org.tw/eventlist/
打鐵寮古道,舊名更興古道,是以往大溪三層地區,越過草嶺山通往角板山一帶的古道,
現在都經由台七線,這條古道也早已失去交通功能。

完整的打鐵寮古道,應該是下列簡圖中的(A段綠色線)+(B段深綠色線)+(D段淺綠線),其中AB交界處會經過慈湖軍事管制區,所以以往這條古道人煙稀少。

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這次 樹林〖同龍棟〗活動,是無尾熊社團活動:第22爬:〖同龍棟〗(連結是社團活動相簿),路線是連走三個山頭:大同山-青龍嶺-大棟山,算是短程的稜線縱走路線。

大同山-青龍嶺-大棟山,這三個山頭是樹林這一帶熱門的健行路線,其中最高的大棟山(405m)更是名列小百岳,
大棟山,又名龜崙山、橫坑子山,緊鄰樹林、新莊、泰山這一帶市區,大棟山頂的水文觀測站是一等三角點,一等三角點表示視野最遼闊、有很好的展望,因此大棟山山頂可以看到新莊、泰山市區,大棟山這裏應該是熱門的看夜景地點吧!

大台北地區有五座山頭具有一等三角點:東方的「深坑土庫岳(更寮古道)」、西方的「樹林大棟山」、南方的「新店獅仔頭山」、北方的「北投七星山」以及東北角的「瑞芳燦光寮山」。(備註:請見健行筆記的「大台北五座一等三角點山」

就如同緊鄰市區的郊山一般,都有柏油路可以直接「大同山、青龍嶺、大棟山」這三個山頭,加上又是熱門健行路線,假日這裡的山頭竟然可以形成小小市集,還有很多卡拉OK,熱鬧非凡,

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著名的八煙聚落水中央,不知道會不會成為歷史記憶??

元旦這天臨時約的健行活動,本來的計劃是要去林美石盤步道,但是前一兩天夥伴改變計劃去八煙聚落走走。
來八煙聚落走走的路線,跟前年的第八爬活動一樣:2013.12.14 魚路古道八煙段小嘗試-八煙聚落、八煙野溪溫泉

雖然,11月剛剛和單車夥伴,Off Road玩耍魚路古道,也是來八煙聚落晃晃,(見Off Road Bike遊記:2014.11.28 久違的魚路古道、八煙聚落、八煙野溪溫泉

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四獸山步道,就是:象山步道、虎山步道、獅山步道、豹山步道,這四條信義區近郊的步道。
其中,象山步道,應該是最長的一段,
象山步道也是自己穴居在臺北松山一帶之後,最早開始攀爬的路線,
不論從哪一個登山口出發,象山、虎山,距離都很近,
早幾年,若同一個方向,走膩了,就可以從不同方向進入步道,頗具多樣性,算是好玩,

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這是接續「2014.07.19 新光部落新光國小森林教室教學日大團拜」的第二天活動,
第一天都已經騎車到新光部落了,就跟著大家一起住在新光部落的日日春民宿,隔天可以去走走久聞盛名的鎮西堡神木群。
兩年前去了一趟司馬庫斯,因為下雨中斷行程,沒能走完司馬庫斯神木群,一直覺得有點可惜。 「2012.07.11 遠得要命司馬庫斯巨木步道風雨無阻行

鎮西堡、司馬庫斯的神木群,都是屬於台灣紅檜,是「台灣的貴重針葉五木」之一,(檜、扁柏、台灣杉、香杉、肖楠)
阿里山神木大雪山神木也都是台灣紅檜
台灣扁柏,又叫做黃檜,和台灣紅檜非常的像,這篇有簡單的分辨方式:檜木家族生活史拉拉山神木群,五號巨木是台灣紅檜,九號巨木是台灣扁柏),
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長壽山出清水大尖」這個活動,是台灣山野樂活協會五月底的活動,如同活動說明裡面提到的,這段路要從三峽走過這8座山到土城:
長壽山(H201m)→成福山(H241m)→石門內尖山(H408m)→ 天上山(H429m)→五城山(H409m)→文筆山(H375m)→五尖山(H310m)→清山大尖山(H276m)→ 德霖技術學院下山,路程總長16k,

之所以會參加這個行程,是因為報名了六月初的三天雪山主東峰百岳活動,
當時,我從未爬過百岳,所以協會嚮導希望我跟著走「長壽山出清水大尖」這個行程,來測試體力。

在活動前,本來以為自己曾經走過中段的「天上山(H429m)→五城山(H409m)→文筆山(H375m)」,是整段路最高的路段,雖然整段路程有16K,應該是有機會走完。

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爬山真的是一種緣份,有些路線,好幾年都無緣親享,有時候,突然會在某些時刻,就密集的走踏,
一兩年前就知道從烘爐地山,有一條縱走路線,可以到三峽那邊,可是一直都沒有機會去走走,
去年還試圖帶父母輕鬆的走到桐花公園(父母二度遊土城賞桐步道),可是迷路讓父母多走很多冤枉路,
剛好上個月無尾熊的第12爬(2014.04.05 土城步道:文筆山-五城山-天上山)開啓土城桐花步道之後,
五月就有兩次機會再度來走這土城步道,一次是土城在地人Jakee兄帶隊走的私房小徑,一次是五月底即將要跟著台灣山野樂活協會一起走的長壽山縱走(從三峽長壽山走到土城清水大尖),

無尾熊12爬的(2014.04.05 土城步道:文筆山-五城山-天上山),是從新店安坑啟程,走上山中湖:文筆山-山中湖-五城山-天上山,然後折返,

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幾年前,遊玩過幾個越嶺(桶后越嶺巴福越嶺)活動之後,對北部近郊的越嶺路線開始感到興趣,很快就google到有著眾多遊記的熊空-紅河谷越嶺。(其實,應該還有哈盆越嶺、西坑越嶺這些難度更高的越領道)
熊空-紅河谷越嶺道,這段以往烏來加九寮-三峽熊空兩地泰雅族的聯絡古道,不若(桶后越嶺巴福越嶺)還有著單車越嶺遊記,熊空-紅河谷越嶺幾乎都是健行方式進行(單車越嶺遊記是可以找到一些,但不多),想來這路線應該複雜得多。

搜尋查一下資訊、從朋友喬軒提供的軌跡,以及自己走過之後,大約彙整一下:
熊空登山口-紅河谷,約12.5公里,
高度變化:熊空登山口(426m)、越嶺道最高點:鞍部(907m)、紅河谷(150m),
以最高點:鞍部一分為二來看,紅河谷段,高度落差750m比較大,
但是從喬軒,2014.02的軌跡來看,
熊空-最高點:鞍部,距離長度才4.5公里,
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這次活動,是無尾熊百爬活動的滿週年活動,路線是文筆山、五城山、天上山三座連峰。
活動之初,提示的目的地是文筆山和太極嶺,加上是從安坑登山,
所以一直沒有想到這路線就是土城桐花步道這段稜線道。

直到走上五城山、天上山,才意會到原來已經走到土城。

自己很少來土城這一帶走山,第一次來土城賞桐花的步道,是去年帶父母來土城承天禪寺,結果大迷路,沒有賞到桐花的「2013.04.18 父母遊土城賞桐步道」,哈哈。

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這是無尾熊俱樂部爬郊山活動的第十爬,
之前參加過兩次:「2013.08.31 十分意外淡蘭古道之三貂嶺瀑布步道遊(合谷瀑布、摩天瀑布、枇杷洞瀑布)」、「2013.12.14 魚路古道八煙段小嘗試-八煙聚落野溪溫泉」,
乍聽到十分古道的名字,不是很熟悉,
查了資料,才知道原來十分古道就是淡蘭古道暖暖支線(淡蘭古道北線更北邊的支線,請見:「淡蘭古道」),
爬郊山的這幾年,只要是遇到瑞芳、坪林這一帶的郊山,幾乎都和淡蘭古道有關,
所以這一陣子開始彙整成:「淡蘭古道」的遊記選集
也因此燃起對這十分古道的興趣。
回來整理軌跡之後,才搞清楚,這次的路線大致分成四大段:
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寄件者 2013.12.14 魚路古道八煙段小嘗試-八煙聚落野溪溫泉


這活動是無尾熊辦的爬郊山活動系列,
八月,曾經很幸運地參加這系列活動的「2013.08.31 十分意外淡蘭古道之三貂嶺瀑布步道遊(合谷瀑布、摩天瀑布、枇杷洞瀑布)」,
無尾熊一直很積極地安排各處郊山行程,
後來看到我九月的遊記「2013.09.06 陽明山系古道連走:荷蘭古道東線-橫斷古道-內雙溪古道-坪頂新圳」,
無尾熊探尋一下安排的可能性,
不過,時間點在冬季的話,就不太建議去荷蘭古道,
冬季,還是走魚路,下八煙,才是最棒的啊!

只是,我好像忽略了魚路古道陰雨綿綿不斷的個性,

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寄件者 2013.09.06 陽明山系古道連走-荷蘭古道東線-內雙溪古道-坪頂新圳

不知道為什麼?最近常看到有車友分享荷蘭古道的健走遊記,
這次走荷蘭古道,也是臨時起意,
一開始,是海哥說要去探查探查高頂山步道,當時,並沒有想到高頂山步道就是荷蘭古道。
只知道高頂山就在頂山旁的山頭,(擎天崗-風櫃嘴越嶺道上的頂山),步道入口在坪頂水圳附近,
GOOGLE之後,才知道原來高頂山步道就是荷蘭古道,「荷蘭古道」這個名字比高頂山步道有名多了。
用「荷蘭古道」去Google可以查到比較多資料,Tony自然人文旅記這篇還是講得最清楚:內雙溪古道連走「荷蘭古道」
原來荷蘭古道是那附近一位熟悉路徑健行客開發出來的路,
也許荷蘭古道不是真的古道,不過,陽明山那一帶錯蹤複雜的古道,再增添一條古道,也是不賴的趣味。
(那一帶古道真的非常多,瑪礁山的瑪焦古道、內雙溪古道(魚路古道南線之一)、內寮古道.......).......

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這次的活動,是充滿意外的旅程。
一開始只是偶然的情況下,參加這次的活動。

一天晚上,安妮在線上,探詢要不要參加她們無尾熊的三貂嶺爬山活動,(我後來才知道無尾熊是主辦者的綽號,哈哈)
那幾天,正因為有交片壓力的工作忙得焦頭爛額,好幾天的作息不正常,因而開始有點焦慮,工作效率下降不少。
想說,也許我應該出去走走,回來才能恢復比較好的工作效率,於是當下就決定參加這陌生的活動,

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寄件者 2013.06.16 西坑林道淺嘗-桶后溪消暑行

也不知道為什麼?
烏來孝義這裡的三大林道:桶后林道、內洞林道、西坑林道,
當中桶后林道已經去了好幾次,
而最神秘的內洞林道,也在去年親臨品嘗,
反而是最容易到達,也不太需要去林務局申請入山(只要在孝義派出所辦理入山就好)的西坑林道,每次都錯過放棄進入西坑林道。
也有可能,總認為,這應該是最容易進入的林道,每當有所取捨的時候,就會放棄它!
也有可能,西坑林道毀損的比較嚴重,可以騎的路段距離並不長,所以總覺得CP值並不高,需要搭配其它行程。

就歷史來說,西坑林道曾經貴為台九甲線的烏來端和宜蘭端的中繼站,
(台九甲線宜蘭端,就是有名的雙連埤產業道路)

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