二三十隻的大琉璃紋鳳蝶飛舞在四周,覓食著黃波斯菊,對於我的接近,大琉璃紋鳳蝶似乎也不以為意地,在花朵之間穿梭,好似對著我說,你也想嚐嚐這花蜜嗎?還有很多喔~~~

 

這時候,突然有句話湧現在心裡:「擁抱著幸福」!

我想,這個時刻就是這個感覺吧!

 

 

 

有一陣子沒有跟到EDDIE兄的單車旅程了,

 

那邊在臉書上看到EDDIE兄要前往霞喀羅清泉端,回想起半年前跟著去霞喀羅養老端的美好回憶(2009.12.11霞喀羅古道賞楓行),頓時興致勃勃地想要跟跟看。

不過理智上也還記得EDDIE兄2008年的霞喀羅越嶺遊記(霞喀羅古道單車越嶺 (霞喀羅-鹿場連嶺國家步道系統霞喀羅段),從清泉上去,會吃力很多,尤其霞喀羅古道內靠近清泉端,坍方狀況比較多。心裡不免擔心,自己的體力是否跟得上?

 

不過還好EDDIE兄說明了這次輕鬆騎為主,霞喀羅古道部份,只會進去一公里左右的路程,並不會進行越嶺型。我想,這樣自己的體力應該還可以負荷!

 

(這是EDDIE兄的遊記:清石林道-霞喀羅古道青爽單車行

 

這次採取4+2的玩法,早上開車來到新竹清泉溫泉觀光區停車,開始裝備單車。早上八九點的清泉,觀光人潮還沒有很多,蠻方便停車的。

 

清泉似乎是個很熱門的觀光景點,整體整理的很現代、很乾淨。

 

首次見面的黃大哥,也是個攝影狂,帶著單眼相機出遊!

 

在張學良故居旁,整理好單車,開始出發!

 

這裡除了張學良故居還有三毛故居,整理的非常新式,不像是過去的古居。

 

沿著停車場前方的那座橋,左轉過來,就會看到霞喀羅古道的指示牌。

 

哈哈!看到指示牌右轉上來,就來一個震撼教育:壹個要命的陡坡,看看EDDIE兄的角度就可以感覺的到這10%的陡坡。

 

爬玩兩三個陡坡,往下看清泉觀光區,這座橋是剛剛爬坡前走過的橋,左前方就是剛剛裝備單車的張學良故居,右邊是三毛故居。

 

一路上,就有許多蝴蝶飛舞,在有限的蝴蝶知識下,只能辨認出青班蝶、三線蝶,還有一個以前沒見過的大型的黃斑蝴蝶。

沒多久,更是在路旁一大叢黃波斯上,看到二三十隻的大琉璃紋鳳蝶。

我的GF1只有配備約等同40MM的微廣鏡頭,很難拍到蝴蝶,但是有這樣難得的機會,於是決定下車試試看,沒有想到蝴蝶們對於我的靠近,完全不以為意,讓我有機會如此接近地拍攝。

大琉璃紋鳳蝶體型真是漂亮。

 

就是這一大叢的黃波斯菊,畫面裡只能辨識出兩三隻大琉璃紋鳳蝶。

 

很快地到達第一個部落,繼續往石鹿部落得方向前進,此時的坡度已經沒有那樣陡峭了!

 

這時候大約十點左右,太陽已經烈焰到需要大量補給水分了,還好可以看到部份樹蔭!

 

突然發現路上有三隻甲蟲糾纏著,不知道是誰在爭著誰呢?

這三角習題看來一時難分難解,剛好讓我有機可稱,可以大方地接近拍攝。

不過很快地,就有一隻無法接受我的接近而逃離現場,沒有三角習題的曖昧樂趣,另外兩隻也很快地分道揚鑣,結束這場嬉戲。

 

都是我的錯!

 

對面有個大坍方的上緣是前往觀霧的大鹿林道,中間最上方有個小小的白色房子,那是樂山林到的管制所。

我們剛剛進入清泉的122縣道,若不下清泉,繼續往前,就會到大鹿林道,再繼續走,就會有樂山林道的叉路了。

 

啊!在這酷熱的時候,樹蔭真是迷人!

 

面對這種陡坡行程,我騎得非常慢,騎到這裡,大概七公里,竟然花了接近兩個小時,EDDIE夫妻在這裡等著我,免得走錯路,滑到右邊下山了!

 

第二個部洛。名字很好聽。

這裡有個荒廢的日式建築管制所,不過我沒有特別去拍它,各位可以去EDDIE兄的遊記看看。

 

路面已經開始出現OFF ROAD狀態了。

就是喜歡這種道路。

 

已經開始出現濃密的針葉林,加上石板路面。

不免讓我玩心大起,玩起自拍,這張竟然可以對到焦,運氣真好。

 

這裡算是清石林道(或則叫做石鹿林道),最優美的壹段路。

石板路面拌佐著針葉林。

 

烈陽下,林道多了些熾燄的感覺,若是春秋時刻來這裡,應該是山嵐繚繞的陰柔感!

 

霞喀羅古道入口快到了!

 

霞喀羅古道入口。

 

霞喀羅,也可以說「石加鹿」,泰雅族語Syakaro,是烏心石樹的意思。

 

三台登山車依靠著入口休息。很有味道!

 

 

我們在這裡休息,吃中餐,補充體力。

等會進去古道晃一下,不過今天的行程,並沒有計畫要深入古道。

霞喀羅古道越嶺20多公里,需要更早的時間,進入古道。

EDDIE兄提到裡面的坍方大致剩下一處尚未整修通暢。

 

 

這是霞喀羅古道的圖示,上次就是從左邊的養老端進入,在馬銨那邊遇到一個正在搭建的木橋,我不敢過去,所以就沒有和其他車友去中間的白石吊橋。

今天是在右邊的清泉端石鹿入口。

 

 

休息過後,開始進入古道內,一開始就遇到一個小小的扛車段,

還好經歷過巴福越嶺和桃源谷之後,這樣的扛車算簡單的,雖然還是不喜歡扛車啊!

 

扛車這一小段還蠻漂亮的,若是慢慢走也很有味道!

 

 

就是這個味道,古道的味道,前面的辛苦爬坡都值得了!

 

上次在羅山林道,小藍呼吸著山嵐,這次小藍在林道中,享受的是灑下的陽光。

 

 

到了叉路口,也是今天的終點,不打算再繼續深入霞喀羅古道了。

左邊EDDIE兄站的地方是羅山林道南線,只能通一公里,無法連接道上次進入的地方。

 

右邊則是霞喀羅古道,通往白石吊橋。

 

 

今天玩得興致真的很大,請EDDIE兄幫我拍一張!

 

霞喀羅古道的說明牌。

 

黃大哥的白悍馬車,倒在林道上。

 

牌子的後方,就是羅山林道南線。

 

開始回程。

 

幾次林道行下來,瞭解相同的一段路,方向不同,樹木、陽光看起來就會不一樣。

因此對攝影來說,有了來程的觀察,回程會更有體悟。

 

這陽光雖然過曝了了,但是反而有股魅力。

 

個人很喜歡這張,EDDIE夫妻暢揚在因陽光而翠綠的森林甬道中。

 

這是最吸引自己的騎車方式!

 

過去,都只能抓到EDDIE兄的背影,現在下坡,自己的心裡障礙也克服不少,所以都希望可以衝到前面一點,拍攝些他們的英姿。

 

不過怎麼樣都找不到黃大哥,速度跟不上,噗!

 

這張反差有點太大了。

 

下次想要試試帶著廣角鏡頭,來拍攝這樣的下坡畫面。

這樣可以等到騎士衝到鏡頭前,再按下快門。

 

反向拍攝,陽光的位置造成的反差似乎已經讓針葉林呈現比較多的陰暗面。

 

 

但是前後隱隱約約的身影,仍透露出下坡疾馳的暢快感!

 

上坡爬了三四個小時,下坡ㄧ下子就享受完了,終於在最後的陡下坡前,遇到黃大哥。

黃大哥因為擔心一路狂踩V煞,輪框會過熱,導致爆胎,所以停在陡坡前。

EDDIE兄想起附近有水源,於是趕緊幫黃大哥和TOBE的V煞澆澆水。

 

回到停車場的時候,大約下午三點,正是最炎熱的時間,但停車場反而人聲鼎沸,熱鬧不已。

這才見識到清泉這裡已經是有名的觀光區。

此時,大家的飲水早就見底了,無心去泡溫泉,還有遊覽附近教堂。

將單車裝回車子裡,就開往關西補吃中餐了!

 

今天爬升的高度表,20公里左右爬升1300公尺。

 

今日軌跡圖:2010.07.04新竹清泉 清石林道-霞喀羅古道軌跡地圖

 

附註:

「Tony的自然人文旅記」網誌文章:新竹五峰.霞喀羅古道(清泉段)裡面提到了十多年前,霞喀羅古道是由一位清大登山社的女生KIKIKA打響名號的。

這是KIKIKA的紀念網站:憶雪山飛狐KIKIKA

 

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留言列表 (3)

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  • Ben968
  • 將少飛大哥與阿利大哥二人的網頁兩兩相互對照,真的覺得二人對攝影的著眼點還有所不同,阿利大哥運用大量的拍攝,並透正常的視角及動態構圖來達到如臨現場的效果;而少飛大哥則用善用大光圈的鏡頭特性及不同的視角呈現出另一種意境的張力,只讓人看了之後有另一種不同的感受。小弟目前還沒機會往這段路一探究竟,但在您們二位的引導下,在電腦前也走了一趟清新的清石林道/霞喀羅古道之旅。
    等這段時間的雜務忙完後,也要找個時間,沿著你們的足跡走上一趟消暑山林之旅。

    另外想請教少飛大哥,您文章內的相片似乎都偏藍調,是否為白平衡沒有調好?或著是GF1的特性?還是大光圈所帶來的另一後遺症?希望不是我的電腦螢幕有問題,如您有空的話,還請您撥空指導一下。
  • 阿本兄:
    等待您的遊記啊!
    每每走過壹段路,再回去看大家的遊記,感受都不一樣。

    有時候,我的取景,真的是因為器材的關係,我的GF1是接定焦鏡,等同40MM的定焦鏡,不是很廣,所以很多畫面的感覺拍不到,
    輕便又沒有EDDIE兄的LX2輕便,
    所以這讓我會去想有沒有別的角度可以拍攝,
    如果日後帶超廣鏡,相信做法也跟著改變了!

    被您發現偏藍了,最近兩篇都有偏藍的現象,那是因為在嘗試另外的調色,
    第一次調,數據用太重了,這次比較輕一點,

    自己還蠻喜歡這種稍不正常的冷色調。

    afei 於 2010/07/09 10:23 回覆

  • 蟑螂
  • 學長
    這段我用跑的...
  • 哈哈!蟑螂,我們都幾歲了,還在用學長這個名詞喔!

    這段路用騎的也不錯啊!
    真希望自己體力好一點,可以霞喀羅越嶺。

    afei 於 2011/05/06 00:30 回覆

  • 說來也是...
  • 我是蟑螂...KIKIKA你也很熟的不是嗎..小毛的同學
  • KIKIKA???是誰啊?

    afei 於 2011/09/12 21:31 回覆

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