阿非邦

不知為何？？整個活動裡面，最讓我懷念的畫面，不是比賽當中奮戰不已的毅力，而是這張稻田收割後的安靜。
或許，那時後，我最需要的就是這份寧靜。

原本對於200公里、300公里這樣公路挑戰賽的興致沒有非常大，自從羅馬公路挑戰賽之後，對挑戰賽活動的完賽獎牌，開始有點想要蒐集的興趣，因而參加了陽金Ｐ字道路和這次的NS洄瀾200K，而且這次的200K地點是在花蓮193縣道，早就計畫想去體驗這條路線的美景。
在這兩個動機之下，就和凱莉他們一起報名這次「Never Stop永不放棄洄瀾200公里挑戰賽」。

原本在時間上，兩個活動稍微間隔開來，但是颱風造成的蘇花公路坍方，因而延後了NS洄瀾200K的時間到12月份，所以一下子陽金Ｐ字道路和NS洄瀾200K就擠了在一起，加上因為工作，沒有辦法事先去體驗壹下200Ｋ究竟有多長？畢竟之前最長騎乘距離，只有北橫的158公里。
也只好以練習陽金Ｐ字道路來代替NS洄瀾200K的練習。

這次活動是以凱莉車隊的名義報名，凱莉一行人是從中壢直接開車到花蓮，所以需要自己想辦法到花蓮，實在不喜歡開車走蘇花公路這段，還好活動主辦單位開辦了兩列鐵路專車，活動前一天17日上午九點出發的區間車，這樣對我來說，最輕鬆方便了。

到了松山車站，裡面已經是滿滿的車友了！



這次帶的是參戰公路挑戰賽事用專車:4SE先生！！


Ａ列車進站啦！


列車裡，早已是滿滿的車友！


我要搭乘的Ｂ列車也是滿滿滿啊！
有的用魔鬼沾把車吊在上方，大部份都是倒立在中間走道，這樣的公路車賽事，幾乎都是用公路車參賽的吧！
一開始真的有點擔心我的車會倒下來刮花別人的好車！！


專車大約12點就到了花蓮，真是快啊！以後要來花蓮騎車，似乎可以考慮兩鐵行。


4SE先生第一次到花蓮，當然要合拍一下。
其實目前的三台車都沒有來過花蓮，4SE先生是第一位，哈哈！


到了花蓮，還有一下午的時間，連絡了在地的朋友阮龜，跟他是在台北飛鏢PUB認識的，自從他回家鄉準備高普考，就很久沒有見面了，上次應該是一年前以起去騎北宜公路吧！

在花蓮車站碰面之後，在阮龜帶領下，享受了挑戰賽前夕的花蓮饗宴。
首先是液香扁食。
去年環島，都是在夜市那邊享用美食，沒有來到這家著名的小吃。
吃過之後，是覺得還滿好吃的，好多車友都是下了車直接到這裡來吃中餐，不過許多在地人似乎不太認同液香扁食，說那是觀光客在吃的。
哈哈，好像各地方都是這樣的，觀光客喜歡的和在地人喜歡的美食不一樣。

享受完美食，時間真的還很多，乾脆朋友也換了小摺車，陪我一起騎去鯉魚潭報到領取晶片，順便逛逛鯉魚潭：今天的第二個行程。

朋友住在吉安，不愧是當地人，一路帶著我走鄉間產業小徑，穿梭在田野之中，很有在龍潭三坑騎車的感覺，吉安這裡真是騎車的天堂。

NS洄瀾200K報到處就在鯉魚潭的北端停車場，所以報到完畢之後，剛好可以去騎騎鯉魚潭環湖車道。
這環湖車道只有七公里，以不同的方向去欣賞鯉魚潭，是一條很幽靜的路徑。

2009年環島的時候，曾有一些車友順道騎過來鯉魚潭，我傻傻地直接騎到花蓮，錯失了欣賞的機會。
NS洄瀾200K之前的報到處並不是設置在鯉魚潭，這次的改變可以順便讓我好好欣賞，只能說，和鯉魚潭真是有緣！



也有不少車友報到完畢之後，順便來享受鯉魚潭。


在芒草花的點綴下，鯉魚潭的幽靜有點夢幻！


這是鯉魚潭和鯉魚山之間的自行車道，也是環湖道路的一部份。
因為管制車輛進入，所以顯得非常清幽，這段路騎乘起來非常舒服。


車道旁觀景台，隨著角度的變化，鯉魚潭的模樣也跟著有所不同。

朋友阮龜在準備高普考之於，同時兼任花蓮地區的導遊，一路上向我解釋了不少花蓮當地人文地理的概念，真是收穫良多！
朋友說，這鯉魚潭形成的原因是因為兩條河流交叉，地勢高的河流出水口被地勢低的河流截斷，因而堰塞成湖，所以鯉魚潭並沒有出水口，每年都是依賴鯉魚山的雨水注入新的活水。


鯉魚山步道，鯉魚山並不會很高，但是短時間爬升很快，所以有點陡峭，這條步道的頂端並沒有道路相連，所以還相當原始，而且潮濕。
因此，步道頂點有許多的毒蛇和虎頭蜂。（左邊還有一個警告標示）


這鯉魚山步道看起來還蠻漂亮的，
今天沒有這樣多的時間可以慢慢爬上去逛，而且有點怕虎頭蜂，哈哈！


又換了一個角度，這樣的鯉魚潭好乾淨！好夢幻！


已經快到鯉魚潭南端了，對面的房舍就是北端停車場附近的餐廳。

這角度看起來很有國外的味道！



逛完鯉魚潭，在往花蓮市的回程路上，會經過台14的路口，所以阮龜就提議去台14線走走。

台14線，在南投那邊就是新中橫，在花蓮這端就是往著名的慕谷慕魚的道路，也是能高越嶺道的東段入口，能高越嶺道中間已經坍方，只能依靠步行來完成越嶺道，想要單車越過能高越嶺，似乎有相當難度。

這是銅門水裡發電廠，聽阮龜解釋這是垂直落差最大的水力發電廠。

慕谷慕魚目前實在太熱門，管制人數又必須當場辦理入山證，所以常常有人一大早六點就來排隊登記入山。
阮龜建議夏天可以到對岸的道路去玩，不需要辦理入山證，較為方便！



銅門發電廠吊橋。


銅門發電廠吊橋。
這吊橋對面，有個著名的電廠冰店，不過冬天就沒有營業了！


花蓮吉安大陸麵館的牛肉煎麵！
這是阮龜推薦的第二道花蓮美食，離開銅門往回吉安的路上，
雖然等下就要和凱莉他們大餐，但是看了好想試試啊，現在看，還是覺得好好吃啊！

就以這道牛肉煎麵結束今天豐富的花蓮之旅，
其實再與凱莉會合的路上，阮龜還帶著我騎花蓮市的濱海自行車道。晚上可以感受到海浪拍打的聲音，我想白天應該更漂亮，就留著以後來拍照。



托凱莉和老維兄、阿中兄之福，17日當晚吃了一頓超豐盛的花蓮美食，和住到一個便宜的地方，想說這一切怎麼這樣順利？不僅朋友帶領遊鯉魚潭、銅門發電廠，晚上還可以吃好住好！
這好像是最平順的一次。（羅馬公路那次最掉漆了，不僅斷鏈，後變勾抓還斷掉，損失一個後變，慶幸的是，還是在時間之內到達終點）

心理正如此感謝老天，賜給我一次平順的挑戰賽，沒有想到考驗我的一切厄運就在挑戰賽當天出現。

出發前一刻，在住所檢查車子狀況，發現前車胎有點沒氣，拿起隨車打氣筒裝上開始打氣，此時反而出現更大聲的漏氣聲音，拆掉外胎之後，才發現氣嘴接口的橡皮已經裂開，這條內胎根本報廢了，還好帶了一個備胎，匆匆忙忙更換內胎，想說到了會場，借大型打氣筒再來打氣好了。
在出發會場，大家都在整備自己的戰駒，向一位熱心車友借來打氣筒打氣，昏暗之中，緊張的氣氛讓我沒有注意到車胎壓力是否過大，就這樣，突然蹦的一聲，這條剛裝好的內胎就這樣爆掉了！
此時，時間已經快要五點，正是出發的前一刻！
心裡整個冷掉：「完了，這下根本無法參加挑戰賽了」！！

這次的狀況比羅馬公路的後變斷掉更為嚴重，因為根本還沒有出發，而且我的4se先生用的是24吋內胎，現場維修人員準備的內胎只有較為常見的700c內胎和26吋登山寬胎。
情急之下，先向維修人員購買26吋登山內胎來安裝，只是打氣之後，發現整個外胎鼓起來，內胎甚至裸露在外，卡住c夾煞車皮，這樣子連騎都沒有辦法騎。

此時已經消耗了接近10多分鐘，已經出發了約一半的挑戰賽車友們。
總不能連累凱莉他們三人都不能參賽。於是請凱莉他們趕緊出發，我再來做最後的掙扎。

心裡盤算著不論如何，一定要出發，就算半路再度爆胎，完全無法比賽也無妨。
一方面，將C夾放鬆，調整位置，留出空隙容許鼓出來的胎，一方面，請開補給車的阿中兄夫人，在路上幫忙注意有沒有車店已經開張，可以買到24吋內胎。

就這樣兵荒馬亂地，終於整備到一個可能可以出發的狀態，也沒有心情拍攝，戰戰兢兢地通過出發拱門，時間5點40分。
剛開始，不敢放開速度，深怕爆胎。
轉向11丙道路之後，狀況似乎穩定下來，速度也慢慢加快。
在微亮天色下，看見遠方草原上，淺淺地浮著一層飄渺氤氳，這樣的美景撫慰了受到驚嚇的心情，漸漸地穩定下來。
心理想：「也許我可以完成比賽......................」

這時候，前輪的胎又開始洩氣了............................唉！高興地太早！

正要準備拆胎的時候，遠方駛近一輛大會維修車，檢查一下，確定那26吋登山內胎已經被刮破了。
了解我的狀況之後，維修車的技師，用700c內胎，小心翼翼地對摺一部分塞進外胎，雖然有一部分外胎會比較緊迫，但是比起之前26吋登山內胎會鼓出來的現象要好很多了。

同時，技師也發現我的外胎已經出現細微龜裂的現象，警告這外胎差不多快要到使用年限了，完成比賽應該是沒有問題，但是賽後還是要更換掉。（我的車還買不到一年啊！欣慰的是，當做自己很常騎車，快速消耗了外胎的使用時間）

用700c內胎替代內胎之後，過來的騎乘非常順利，漸漸可以恢復速度，真是感謝這位技師！！

好吧！來全力追趕時間差，希望可以追上凱莉他們！

（過了一個月來看這張照片，越看越有魅力。有點潛沉的神祕感）


心理急著追趕落後的時間，心情無法放鬆。193縣道沿路的景色真的很漂亮，但就是沒有辦法好好地欣賞，反而沒有拍到多少照片。

終於在自強外役監獄附近，追上凱莉他們。此時也到達了第一休息點。
慌亂的心情到這時候，才真正地紓緩下來。

到這個地方，已經是193縣道的中途！


今天的氣候真是適合長途騎乘，氣溫大約15度左右，但是有著溫暖的太陽，所以不冷不熱，騎車起來相當舒服。
視野上又非常良好，可以看到花東縱谷對面的山脈（照片方向應該是面西，縱谷西側的山脈）


這是有名的秀姑巒溪，上次經過是在環島時的玉里大橋，這次從193縣道的方向經過，感覺比較秀氣。


193縣道上的稻田應該是剛剛收割不久，田中央的稻梗還是翠綠的，路上還可以看到為數不多的收割畫面。
前面提到這張照片是這次NS洄瀾200K活動當中，我最喜歡的壹張照片，是一張和活動完全無關的照片，沒有車友的畫面，其實不是ＮＳ200Ｋ活動，這個時節來，好像也可以拍到這樣的照片，甚至在西部，可能也可以拍到這樣的照片。

但是這張給我的感覺，是這次最深刻的！！WHY??

或許是，收割後的農閒氣氛，正好呼應了我逐漸穩定的心情，讓我會想要停下來，坐在路旁好好地欣賞、休息再上路。