十月完成環島單車之旅之後,很快地就下定決心買了我的第二台單車,一台二手的登山車GAINT ANTHEN 1,計畫日後長程或是爬山,都改用這台雙避震車。
然而一直放不下那台傷痕累累的小徑車KHS GP100,畢竟是它開始了我的單車生活,也陪伴我遨遊過大半個台灣,只是在環島的過程,我也感受到它先天的不足之處!所以,有點帶著彌補的心態,慢慢地開始有了改裝這台GP100的念頭。
雖然KHS GP100這台小徑車是冷門中的冷門,在路上很少看到,慶幸的是,它很多配件和KHS T3是很類似的,零件尺寸也很多相似之處,所以在尋找改裝的參考資料方面,幾乎可以找KHS T3的改裝文章作為借鏡。而T3算是小摺車中的熱門款,改裝人更是不少,這方面資料到蠻容易尋找得!
一方面,我的第二台車是登山車,一方面,KHS GP100元來的零件就是以公路車為方向設計的(諸如SHIMANO 105後變、52/42/30T三大盤),所以改裝也就朝向更進一步的公路車化。
小徑朝向公路車化,一般看到的有幾樣零件幾乎是一定要改裝得:
彎把、彎把用變把、451輪組、C夾(還不確定可否用碟煞)、451輪組用的前叉。這幾樣幾乎是連動關係,改了彎把,煞把是一定要改得,改了451輪組,C夾和前叉也是要改了。
另外幾樣東西,不一定需要改裝,但關係到效能:
大盤(一般公路車是用標準盤和CT盤,不過我還是肉腳,所以傾向三盤,這樣可選擇的就不多了)、BB,
飛輪(GP100原廠是用11-26T九速飛輪,若為了爬山,多一個救命盤,似乎可以考慮11-28T飛輪)
中變、後變:GP100原廠的後變是SHIMANO 105後變,這算是不錯得,所以不太想變動,中變是微轉的,可以考慮和煞把一起改裝。
這樣算一算要改得東西還蠻多的,費用應該不便宜,先自己作個功課,看看有哪些選擇!
一、變把:
原本可以考慮的變把就只有三款:SHIMANO 105、SHIMANO ULTEGRA 6700、SRAM FORCE,(台灣微轉的ARSIS碳纖變把也有不少支持者,但是15000的價格實在太貴了),
但GP100原廠的飛輪是九速,我想要改得大盤是三盤,所以要考慮的變把就要是3X10或是3X9,這在公路車系統來說,是比較稀有的,
像是SRAM FORCE,在網拍上都只看到2X10,要不然SRAM FORCE變把的外觀、碳纖把,真是吸引人!當然,價錢也是很驚人的
所以現在可以考慮的好像只有兩款就是10年SHIMANO ULTEGRA 6700和SHIMANO 105!
曾經思考過10年SHIMANO ULTEGRA 6700整套30速系統,這樣最單純,包含了:大盤、變把、中變、後變、飛輪、鏈條、C夾。這樣都齊全了,只是要價28000元,唉!
也考慮過混搭,就是用:ULTEGRA 6700變把、原廠105後變、RIDEA 大盤(那顏色真是漂亮) 、TEKtro R530夾器(這個選項的問題在於飛輪要不要改成Ultegra9700 10速的飛輪)、KMC黃金鏈條。
整理一下:
選項1-A:10年SHIMANO ULTEGRA 6700整套30速系統,28000左右。
選項1-B:ULTEGRA 6700變把、原廠105後變、RIDEA 大盤、TEKtro R530夾器、KMC黃金鏈條(不確定飛輪要不要換?也不確定105後變可以保留使用)
二、前叉:
這比較沒有太多的爭議,小徑車改451輪組,幾乎都推薦Trigon 451 碳纖前叉,約5000元左右。
三、輪組:
451輪組可以選的就非常多了,各有各的優點。
SPARCO陽極輪組 | Kashima 輪組 | FAXSON 451輪組 |
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8000元 | 7000元 | 約8000元 |
重量不詳、花鼓響數不詳 | 重量不詳、30T(120T就很貴了) | 重量不詳、花鼓響數不詳 |
感覺下面這三組都很划算說!應該會以這三組優先考量!
客製化輪組 shining框+久裕碟V二用花鼓 | 久裕花鼓手工451輪組 | MPS 451 輪組 |
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4500元 | 5000元 | 4000元 |
重量不詳、花鼓響數不詳 | 1.4kg、花鼓響數不詳 | 重量不詳、花鼓響數不詳 |
四、大盤:改成彎把:
一開始我被一體式彎把所吸引,這種彎把就是好看,但是功能上好不好用?就有不同的意見了,有人說有了龍頭,比較好調整踩踏FITTING,一體式彎把有其限制性。而且一體式要貴一些,重量也沒有輕多少!
不過單純就外觀上來說,NESS碳纖彎把的色彩這真是和我的GP100搭配啊!
一體式彎把的選擇:
cinalini一體式3k碳纖彎把 | Merek碳纖一體式把手 | NESS碳纖彎把 |
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8000元 | 7900元 | 7800元 |
重量不詳 | 450g | 350g |
EQUINOX航翊 | TRIGON碳纖一體式彎把 | (二手)NESS碳纖彎把 |
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8000元 | 5600元 | 5500元 |
480g | 360g | 350g |
非一體式彎把的選擇:
PINARELLO MOST LION AIR 碳纖維公路彎把 |
航翊碳纖彎把 | Idio碳纖3K彎把 |
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7000元 | 2500元 | 3000元 |
246g | 重量不詳 | 279G |
MATRIX碳纖彎把 | 白牌碳纖彎把 | MEREK碳纖扁平彎把 |
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4200元 | 1699元 | 4000元 |
287g | 重量不詳 | 232G |
重新整理一遍,列表一下:
項目 | Shimano Ultegra (09年:6600系列) (10年:6700系列) |
Shimano 105 | Sram FORCE | 其他 |
整套 | 10年 CT盤: 23800 10年 30速: 24000 09年 CT盤: 23000 09年 標準盤: 21000 CT盤12-27T(二手): 17000 |
CT盤(二手): 15000 3X10系統: 17500 |
10年 CT盤: 33000 | 其他 |
煞變把 | ST 6703 3X10煞變把:9800 ST6600G 2X10煞變把:6500 |
3X9煞變把:4500 3X10煞變把:5500 |
10速煞變把:15600 | 其他 |
大盤 | FC 6750 CT盤 50/34T:7500 FC-6600 標準盤 52/39T:4800 FC-6604G (52-39-30)三盤:4900 |
標準盤 52/39T:4388 CT盤 50/34T:4270 |
二手CT盤 50/34T:7000 全新標準盤 :6000 |
其他 |
中變 | 二盤用FD-6700:1300 二盤用FD 6600:1200 |
三盤用FD-5504: 740 | 1950 | 其他 |
後變 | RD 6700 GS長腿後變:3200 RD-6700-SS短腿後變:2500 (編號不詳)短腿後變:1900 |
RD-5600長腿後變:1500 RD-5501短腿後變: 900 |
:4000 | 其他 |
飛輪 | CS-6700 11-28T 9速:2350 CS-6700 11-28T 10速:2000 CS-6600 10速:1900 |
CS-5600 12-27T 10速:1500 | PG 1070 11-28T 10速:2380 | 其他 |
C夾 | BR 6700:4200 BR-6600:2800 |
1370 BR-5600:2200 BR-R560: 800 |
銀色 :2800 嘿色 :6250 |
其他 |
總價 | Shimano Ultegra 6700 | 14800 | Sram FORCE | 其他 |
經過簡單詢價之後,稍微整理一下:
項目 | 詢價一(專業改裝店) | 網拍(瘋) | 網拍(二) | 其他 |
整套 | 27速: 13000 | |||
彎把+龍頭 | ABR鋁合金彎把:1300 PZ CR4.3白色鋁合金彎把:1650 |
NESS碳纖白色彎把:4000 UNO ASA-105 白色龍頭: 820 |
FSA WING PRO 雪貂白 扁管 小彎把:2380 | 航翔碳纖白色彎把:2500 |
煞變把 | 105:6500 | 105變把 ST-551027速:4300 | 同左 | |
大盤 | RIDEA:10000 | Ultegra SL FC-6604G:5000 | Ultegra SL FC-6604G:5000 | |
中變 | 105:1100 | 1950 | 09 Ultegra SL FD-6603G (吊耳式):1650 | |
後變 | 保留 | 保留 | 保留 | |
飛輪 | PG 1070 11-28T 10速:2380 | 105 10速飛輪(12-27T):1600 | 同左 | |
C夾 | BR-5600:2200 | 105 BR-5600:2500 | BR-R560: 800 | |
鏈條 | KMC十速黃金鏈條:1300 | KMC X10 SL 黃金鍊條(114目 附活扣):1300 | 同左 | |
C夾轉接座 | 1980 | 同左 | 同左 | 同左 |
座管 | merek白色碳纖:1950 | IDIO碳纖座管:1950 | GUi 220 碳纖:950 | UNO SP-713N 白色:780 |
輪組 | KASHIMA 451:7000 | FAXSON:7500 | 自編久裕花鼓451:3500 | 同左 |
總價 | 36860 | 27270 | 26280 | 24230 |