2011.10.29 小綠首航：魚湯之旅-魚路古道、八煙野溪溫泉 @ 阿非邦

From 2011.10.29魚湯之旅：魚路古道-八煙野溪溫泉

魚路古道、又稱金包里大路，是以前台北-金山的要道，耳聞許久，
但是一直搞不清楚縱橫在擎天崗的綜多步道當中，
究竟哪一條路線才是魚路古道？

也搞不清楚魚路古道的過去與現在，
只曾經在車友的遊記相簿裡，
經由照片感受到魚路古道的幽靜。

參加這次土城幫的魚湯行（魚路、八煙野溪溫泉），
才認真的去搞清楚魚路古道的過去。
這篇文章，將魚路古道過去說明的非常清楚：
Tony的自然人文旅記（0173）的金包里大路（魚路古道）
在官方網站的說明裡，以擎天崗高點為界，魚路古道分為南北兩段：
魚路古道南段：擎天崗-涓絲瀑布，又稱涓絲步道。
魚路古道北段：擎天崗-八煙，中間有區分成兩路，日人路（砲管路）和河南勇路。
Tony的自然人文旅記（0149）魚路古道．大油坑這篇文章當中的圖片，標示的很清楚：

日人路和河勇南路彼此交錯著，一直到許顏橋才交會在一起，直到八煙。

這次的魚湯之旅，
一開始從日人路進入魚路古道，來避掉金包里大路城門口的百二階，
（日人路都是泥土路，比較好騎啊）
過來就是沿著河南勇路前進了！

對了，One more thing（偷學別人的話，哈哈）
這次是告別小藍藍時期，
正是開啟小綠綠（控蒙薩 Commencal Meta6.1)首航。

一早到達擎天崗，
先花點時間搞定車輛停放位置，
主要是為了不想從八煙on road騎10多公里路程上擎天崗，
所以將單車放到擎天崗之後，就將車輛開往八煙停放，
再由我將司機們接往擎天崗，
這樣只有一台車停放擎天崗就好。

一整排的登山車，真是爽快，
故意將小綠綠擺在最前面，醒目！哈哈

One more thing（又來了）
今天也是英哲阿伯的trance x3首航喔！

如同前面說的，從日人路的柵門切進，
來避開金包里大路城門的百二階。

一開始的日人路非常平坦好騎。
今天的擎天崗，一開始就是濃霧密布、水氣豐沛，
可是在八煙，卻是陽光普照，
山上山下，天氣差異頗大。

景德兄的頭盔隨時裝著攝影機，記錄每一刻。

這裡古道的模樣就如同台灣東北角山脈上一貫的風格，
就是比人高大的芒草所形成的隧道。

不論是草嶺古道或是擎天崗越嶺道風櫃嘴，都是這樣風采的景色。

當家兄下切石階，這時後面路面開始有些好玩的變化，
當然這一路上，都不是太困難的挑戰，很適合慢慢享受。

路標上，
標示往左的「金包里大路城門」就是剛剛說的要避開的百二階，
前方標示擎天崗，就是我們剛剛走過的日人路，
右方往上璜溪停車場、八煙，就是繼續的方向，
此時，日人路和河勇南路，幾乎是會合在一起了！

阿伯摔車，
還好路旁芒草叢下不是陡坡，阿伯本身沒有大礙，
探究原因，
原來阿伯的新車trance x3座管太高，還是XC設定，
而且捷安特的車架，座管下方都會有個轉折點，
所以長座管很難放得太低，
過去，我的小藍ANTHEM，就一直有著相同的苦惱。

於是小胡就將自己的短座管和阿伯交換，
降低阿伯的危險。

假日，
魚路古道的遊客摩肩擦踵，
我們還是下馬禮讓比較好。

切回河南勇路之後，不時遇到石階，
大家在芒草隧道裡小玩一下。

像這樣的天然石階，就相當考驗選路能力了，
當然，
用長行程，駕上速度快，是可以壓過這些石階，
只是，
還不熟悉路況，即使有了六吋行程，
還是只敢慢慢通過，
慢速的缺點就是容易被突出的石頭頂到，而翻車過去，
一路上，因為速度太慢，翻了兩次車，哈哈。

奔馳穿梭在這樣的芒草叢裡，
不啻有懷古策馬縱橫沙場的快感！

今天的TEAM：
除了土城幫老班底：黃老書、大廚小胡、詩人當家、領隊長景德、神農喇牙，
還有初見面的仁修，以及網路上早就熟識，卻是初見面的阿伯。

等下，我們要往八煙方向前進。
起身繼續奔放！

這樣的亂石坡，雖然下降陡度不高，
用長行程還是會比較容易，
小胡用短行程的Anthem輕鬆通過，
果然是技術比較好。

喇牙的平衡感也是很棒的。

阿伯剛剛摔車之後，變得有點小心翼翼，
我可以體會，因為過去用Antem摔車之後，
也是保守許多。

不過，我的小綠借給阿伯試騎，
他輕易就通過了！

果然車子設定還是可以解決問題的啊。

阿伯新購的Trance X3有5吋的後避行程，
只要解決坐管過長的問題，
要奔馳在芒草隧道裡，
是輕而易舉的事情。
（回來之後，阿伯就準備要買伸縮坐管了）

將焦點移到前方的芒草，
似乎更加凸顯出踩踏在泥土上的馳縱身影。

當家兄和仁修接續輾過石板，不亦快哉！

隱匿在巨大芒草叢下得喇牙身影，
與喇牙的相機對峙著！

以小綠為前景，抓住小胡的背影，
聽說小胡背覆著六大罐啤酒，
真是辛苦了，
下次應該要來分擔背負，這樣比較實在。

即將告別芒草區，進入另外一種感官的旅程。

聽聞，
這裡只有芒草沒有樹叢的原因，
是常年面對海風吹拂，
一般樹叢難以生存。

這裡明顯進入另外一個世界，
矮小的闊葉樹叢，因為爭奪陽光，而展現彎曲的樹幹，
潮濕的環境，讓裸露在步道上的石塊佈滿青苔，

濕潤空氣印染樹幹和石塊，呈現出陰暗的綠色，
不知道這裡是否常年都是如此陰暗，
我必須加大ISO和光圈，並且後製調亮，
才有辦法表現如此光度。

這裡的路面石塊並沒有太多落差，
但是潮溼的泥路和石塊，
反而暗藏了許多危機，這裡大家騎乘得反而比較保守。

有別於芒草的暢快恣意，
這裡有如在魍魎魅境當中，小心翼翼地緩進。

連蕨類也搶奪了一席之地，
向著甬道中的我們張牙舞爪。

大家在看什麼？

原來是一個無人居住的古厝，
大家剛剛是要玩從這階梯下來。

聽聞，
這些古厝因為處在國家公園的領地，
所以不能隨意翻修，
因此，常年失修的狀況，
原住戶都搬離，遷往平地，另尋居住的屋舍。

正面看著古厝，
大自然似乎已經準備把它要了回去。

陡下。
哎！這裡又溼又滑，還有一堆亂石，
還是牽過好了。

這裡的階梯並不陡峭，
是有可能下來，只是佈滿青苔，應該會打滑，
並不會很想進行這樣無謂的挑戰。

金包里大路的許顏橋。
這是仿古翻修的橋墩，原始的許顏橋已經沖毀。

許顏橋的歷史可以看這裡：魚路古道(七) 許顏橋。

路才走壹半，七早八早大家就開催了！
大夥說那些啤酒讓小胡太累了，要把它幹掉！！
哈哈！

喇牙不愧是從小就登百岳的高手，（現在聽到登百岳，都覺得好敬佩）
一下子就衝到溪里，幫大家拍照，

還溯溪往上勘察地形，我跟著走一小段，就覺得好累啊！

（這張又出現移軸鏡效果，可見是這顆20mm的問題）

老習慣了，忍不住拍了這張照片。

這裡是叉路，
往八煙的方向，有鐵門阻隔著。
魚路古道上，有兩個坍塌，一個在上磺溪停車場之前，一個在往八煙的方向。

很快就看到上磺溪停車場前的坍塌，
這坍塌比較小，高繞就可以通過了，
照片對面是擎天崗方向，背後是上璜溪停車場方向。

現場有工作人員正在修復古道，不知道是不是要將坍塌修復？
這兩位的體力真是神勇，
扛著大木材，走得比我騎車還快。

番坑瀑布，今天水量不小。

路線越來越窄了，
可是還蠻喜歡這樣的感覺。

在這裡往左就要下切上璜溪停車場了。
直走就是繼續往八煙方向前進，
下次來試試看！

在這潮濕石頭步道上，四處充滿著豐沛的生命張力，
突然看到這枯木，
會有著不勝唏噓的感慨。

那股失落催促著惆悵的情緒，湧現出來。

上磺溪停車場。

溪水不是很豐沛，石塊似乎搶了主角的位置。
溪邊石塊的顏色上來看，這溪水也有硫磺的成份。

這是剛剛下來的階梯，
擎天崗到這兒3.2公里，
回來搜尋壹下，才得知如果繼續往八煙走，還有3.3公里左右，
也就是擎天崗-八煙是6.6公里。
幾乎是兩倍的距離。

今天是小綠首航，當然不能忘記幫它拍個寫真集。

要離開停車場，遇到整修工程，不知道是不是和剛剛的步道工程是同一批的？

出了上磺溪停車場就會接到陽金公路。

今天的第二次合照！
當然要選在這牌樓前面。

陽金公路一路下滑到八煙野溪溫泉的入口，這裡大家就將車打包收起來了，

後來走過，
覺得野溪一路回到這出口停車場，是條不錯XC下滑路線，
有二格山的風格。

從入口到野溪，大約30分鐘路程，
所以應該是一兩公里的距離，

這一路幾乎是沿著八煙溪往上爬，
沿溪看到的是被硫磺暈染成橘黃的石塊。

別緻的木橋，有懼高症的我竟然不會怕，哈哈！

很快就道野溪溫泉的入口。

沒想到這裡好熱鬧啊，
熟門熟路的人好多，
這裡的溫泉溫度頗高，
一下子還有點不適應。

溫泉是從旁邊的山坡上湧出的。
（那個佛字有點煞風景）

溫泉湧出口的溫度頗高，石塊都染白了！

原來溫泉湧出口旁的石階還可以往上爬。
根據卡布的遊記，
這應該是通往八煙聚落的路。

喇牙正在拍攝的渠道就是導引溫泉入池的小徑。

瀑布溪流提供了冷水與溫泉匯集到溫泉池。

本來以為站在下方，會冷颼颼低，
可是沒有想到頂著下沖的瀑布，
反而不覺得冷，離開的瀑布，
冷洌的空氣馬上襲擊過來，
打個寒顫。

充分享受過溫泉，
把剩下的啤酒和泡麵都吃完，
剛剛消耗的熱量也完全補回來，

哈哈，可以漫步回去了。

這是野溪溫泉上的路面，
算是簡單的ＸＣ路徑。

漫步回去的路上，有著豐沛花草知識的喇牙一直觀察路旁的小花小草，
順手碾來，都是可作藥材的野草，
真是令人佩服。

同場加映同行的遊記：
阿伯的魚湯之旅："魚"路古道~八煙野溪溫泉泡"湯"
景德兄的2011-10-29 煙霧裊裊之魚路古道

這篇登山有的網誌照片，有清楚的路線介紹：魚路古道全程、冷水山。

卡布年初的單車旅程是到八煙和八煙聚落的完整旅程：20110213日人路..擎天岡下八煙會館