寄件者 2013.03.23 八里柚花香 小綠第一次觀音山低胎壓輕鬆騎抽筋就上手



自從去年十月,手受傷裝支架以來,就再也沒有騎車了,
預訂四月要拆掉支架,到時候又要休息一兩個月,
所以三月看到卡布說要在觀音山慢慢騎,
想說在還沒有開刀拆支架以前,也許有機會On Road騎騎看?

這次的路線就是觀音山,是八里林口地區,常常有人約騎的On Road單車聖地,
因為一路On Road,所以對觀音山一直沒有很大的興趣,
總覺得要騎On Road,陽明山系就很足夠了。

不過,也覺得似乎不來體驗一下,也會有個缺憾的感覺。
這次第一次上觀音山,
手沒有完全好,想說騎小綠上去,心裡比較踏實,
但是17公斤加上20磅低胎壓,騎起來好累啊,
回程在八里自行車道上,腿已經抽筋了!XDXD

這次觀音山體驗行,意外的驚喜,果然還是在Off Road的地方,
卡布帶我們去體驗紫薇森林後山和柚子果園的小徑,
一路恬靜的田園風貌,讓人好懷念啊~

大家在關渡會合之後,隨即過關渡橋往八里方向前進,
經過當時新聞正熱鬧的媽媽嘴,大家還是忍不住停了下來,
不過,我對媽媽嘴這家咖啡廳,只經過幾次,也都沒有停下來,印象實在不深。


還沒有到渡船口,就離開河濱自行車道,切過主要幹線,往觀音山前進,
原來上觀音山,就是之前林大哥八里馬場前面這條路,
上山沒多久,就在路旁切入一個廢棄的營區。
這裡好好整理的話,眺望淡水出海口,會有不錯的景觀。


營區裡,Hughes還是小玩一下,
我完全不敢玩,怕手裡面的支架有問題!


雖然是廢棄營區,不過,看起來還是很新啊!


營區門口,看起來真的廢棄沒多久~


往觀音山頂,繼續前進,一路上,已經開始看到柚子果園了。
一開始,我並不知道這次騎乘會到觀音山頂,想說應該簡單的慢慢騎。

哈哈,好像又誤會了。


這似乎是一個著名的廟宇,卡布特別繞進來。


相當茂盛的木棉花,
其實這一路上的風景並不會很特殊,車輛也不少。
並不是個很好的路線,不過爬山的路線好像都是這樣,在低高度處都是不太優的環境。


第一次看到柚子花,整個揪在一起,哈哈,

聽說,這些都會結果,等到大一點,就要摘掉長得不夠好的,讓最大的果實繼續成長。


距離越拉越長了,太久沒騎車,腳力衰退真是多。


終於爬到常常看到車友打卡的觀音山遊客中心,
算算高度和里程,六公里爬升400公尺,
好像和風櫃嘴差不多,
難怪回成為練車聖地。

不過風櫃嘴的風景漂亮多了。

遊客中心旁似乎有一兩條登山步道,像是這個硬漢嶺,也是常常聽到的健行路線。


觀音山遊客中心,停車位置很大,又有補給和廁所,難怪會聚集許多車友和健行客。


本來以為到了遊客中心,今天的旅程就算結束了,
若真的是這樣,就太小看卡布了,
卡布總是有辦法生出一些私房路線。

觀音山遊客中心之後,我們不走回頭路,而是往台北港方向下去。
中途這個叉路轉向一個Off Road小徑,
看到這個小徑,整個情緒都起揚了。


一開始有點擔心手的支架,不過這路線看起來都是平緩的小泥徑,應該沒有太大影響。


原來這裡是著名的桃樂絲森林餐廳的後山農場,
難怪還沒有開發成柏油路。


這是桃樂絲森林的手工披薩窯烤爐。


路面的路應該都是果園的產業道路,有點錯綜複雜,
我應該沒有辦法再走一次,會迷路。


切進桃樂絲森林農場了。


這時候還有櫻花可看。


這是餐廳,看起來還蠻有味道的。


在柚子果園裡穿梭,還蠻有趣的,難度不高,但別有風味。


離開桃樂絲,繼續往下行,越來越靠近台北港。
這個地方看64快速道路,真是有味道。


快速下滑到台北港旁的河濱自行車道,往回到八里渡船口,

後來查軌跡才發現,剛剛在桃樂絲森林騎行的果園小徑,
其實就在64號快速道路隧道上方,
走在小徑裡,完全沒有想到下方就是隧道。

到了這裡,我的體力似乎快要用完了,
還沒有到關渡橋,就開始抽筋,
雖然上午是騎到關渡,
不過現在回程只能邊騎邊休息,撐到紅樹林站,再坐捷運回家。

好久沒騎車,真的還蠻懷念的。

2013.03.23 八里柚花香 小綠第一次觀音山低胎壓輕鬆騎抽筋就上手


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