![](https://lh3.googleusercontent.com/-r88e7JJJEvY/VtsUCC92N5I/AAAAAAAB6o8/G5SP4pkmGGE/s800-Ic42/P1110273%252520%2525281%252529.jpg)
幾年前,遊玩過幾個越嶺(桶后越嶺、巴福越嶺)活動之後,對北部近郊的越嶺路線開始感到興趣,很快就google到有著眾多遊記的熊空-紅河谷越嶺。(其實,應該還有哈盆越嶺、西坑越嶺這些難度更高的越領道)
熊空-紅河谷越嶺道,這段以往烏來加九寮-三峽熊空兩地泰雅族的聯絡古道,不若(桶后越嶺、巴福越嶺)還有著單車越嶺遊記,熊空-紅河谷越嶺幾乎都是健行方式進行(單車越嶺遊記是可以找到一些,但不多),想來這路線應該複雜得多。
搜尋查一下資訊、從朋友喬軒提供的軌跡,以及自己走過之後,大約彙整一下:
熊空登山口-紅河谷,約12.5公里,
高度變化:熊空登山口(426m)、越嶺道最高點:鞍部(907m)、紅河谷(150m),
以最高點:鞍部一分為二來看,紅河谷段,高度落差750m比較大,
但是從喬軒,2014.02的軌跡來看,
熊空-最高點:鞍部,距離長度才4.5公里,
而最高點:鞍部-紅河谷段,距離長度有8.4公里,
這樣算起來,紅河谷段,爬升感覺比較緩和,
不過,紅河谷段的高度變化,集中在鞍部附近,鞍部往紅河谷,大約2.5公里就降到419m,也就是一樣,在更短的距離內,一樣的高度變化,
從喬軒軌跡圖來看,高度變化,都是集中在鞍部兩端兩三公里內:
所以,不論是從紅河谷出發,亦或是從熊空出發,接近鞍部兩三公里內都要面對陡爬升(紅河谷段更為陡峭些),
因此,選擇從熊空進入?還是紅河谷進入,幾乎都是交通接駁考量,畢竟熊空的公車一天只有三四班,而烏來公車則是密集的20分鐘就一班車。
就路況來說,鞍部兩端都差不多,也都是要渡過好幾條溪流,鞍部剛好是個分水嶺,熊空這一端是:熊空溪,紅河谷那一端是:加九寮,
因為是源頭,所以越接近鞍部,溪流越小,海拔越低,溪流就越寬大些,只要沒有下大雨,溪水尚可安全渡溪,只是穿雨鞋方便多了。
不過,紅河谷這一端的小坍方比較多,要注意一下安全。
路線分析:
完成之後,依據自己走的軌跡(遊記),大概整理一下,整段越嶺道的細節:
A-1:熊空車站(312m)-越嶺道熊空登山口(417m):柏油路、里程2.1公里、30分鐘。(淡藍色區塊)
A-2:熊空登山口(417m)-離開熊空溪(542m):從等高線看,這段都是在熊空溪畔段,沿著熊空溪,渡溪交錯上爬、里程3.8公里、50分鐘。(深藍色區塊)
A-3:離開熊空溪(542m)-鞍部(910m):直切等高線上攻鞍部、里程5.7公里、80分鐘。(紅色區塊)
B-1:鞍部(910m)-陡下結束(657m):下切尋找水源,里程6.8公里(從鞍部過來1.1公里)、40分鐘。(橘色區塊)
B-2:陡下結束(657m)-加九寮溪畔(508m):里程8.6公里,80分鐘(中間用餐60分鐘)。(綠色區塊)
B-3:加九寮溪畔(508m)-拔刀爾山登山口工寮(331m):里程12.6公里、75分鐘。(第三次渡溪,等待山友匯合時間久一點)。(深藍色區塊)
B-4:拔刀爾山登山口工寮(331m)-紅河谷端入口(105m):里程16.6公里、85分鐘。(工寮休息了20多分鐘)(綠色區塊)
B-5:紅河谷端(105m)-烏來成功公車站(147m):柏油路,里程17.8公里。
這裏要提醒一點,這次我忘記帶頭燈,是個錯誤,
因為光是走路就五個小時,加上休息,很有可能花費七八個小時,如果慢慢走,就更容易遇到天黑,
沒帶頭燈是個錯誤。
![](https://lh3.googleusercontent.com/-n5_eORIiou4/VtsU9oGBomI/AAAAAAAB6rM/2TwK34p5DJI/s800-Ic42/%2525E8%2525B7%2525AF%2525E7%2525B7%25259A%2525E5%252588%252586%2525E6%25259E%252590-001.jpg)
就生態來說,
三峽、烏來這一帶的山頭:竹坑山、加九嶺山、向天湖山、拔刀爾山、美鹿山、高腰山,高度大都在1000m,不若東眼山、北插天山那樣高,
雖然和七星山高度接近,但是由於七星山的北降現象,生態環境完全不一樣,三峽、烏來這一帶的山頭,生態要豐富許多。
紅河谷那一端水氣比較濃厚,所以鳥巢蕨(山蘇)明顯的豐富許多,紅河谷這一端的原始林,密集的多,如果喜歡生態多樣豐富的感覺,單走紅河谷這一端比較適合。
完成這段熊空-紅河谷越嶺之後,才發現這一段路附近好多條路線可以走,以這張從登山補給站借用的等高線圖來說明(以下等高線圖皆是登山補給站上,山友分享的,若有問題,還請告知,謝謝您):
![](https://lh3.googleusercontent.com/-9kNqdOZ0_74/VtsUu8fmoLI/AAAAAAAB6rM/uOORCCR0U-U/s800-Ic42/%2525E7%2525B4%252585%2525E6%2525B2%2525B3%2525E8%2525B0%2525B7%2525E7%2525AD%252589%2525E9%2525AB%252598%2525E7%2525B7%25259A%2525E5%25259C%252596-001.jpg)
1、加九嶺山O型路線:從熊空登山口(黃色線),走到鞍部,然後往加九寮山方向(先淺藍色線,再走深藍色線,到加九寮山,之後回到熊空橋):
![](https://lh3.googleusercontent.com/-mqBcVBfrmag/VtsUydvi7hI/AAAAAAAB6rM/XtokCRWRZOY/s800-Ic42/%2525E7%252586%25258A%2525E7%2525A9%2525BA-%2525E5%25258A%2525A0%2525E4%2525B9%25259D%2525E5%2525B6%2525BA%2525E5%2525B1%2525B1O%2525E5%25259E%25258B-001.jpg)
2、向天湖山-加久嶺山O型:
![](https://lh3.googleusercontent.com/-7AIud_sO-8Y/VtsU11xxPQI/AAAAAAAB6rM/FoMLd7o97KM/s800-Ic42/%2525E5%252590%252591%2525E5%2525A4%2525A9%2525E6%2525B9%252596%2525E5%2525B1%2525B1-%2525E5%25258A%2525A0%2525E4%2525B9%252585%2525E5%2525B6%2525BA%2525E5%2525B1%2525B1O%2525E5%25259E%25258B-001.jpg)
3、美鹿山-高腰山O型(這路線若再和拔刀爾山結合,又更多種方式)
![](https://lh3.googleusercontent.com/-5jjBeUG01-0/VtsU5tu1piI/AAAAAAAB6rM/v9JIvh6DnBQ/s800-Ic42/%2525E7%2525BE%25258E%2525E9%2525B9%2525BF%2525E5%2525B1%2525B1-%2525E9%2525AB%252598%2525E8%252585%2525B0%2525E5%2525B1%2525B1O%2525E5%25259E%25258B-001.jpg)
4、或是加久嶺山,走到竹坑山,再到新店平廣的獅頭山(軌跡來自于:100504 三峽安坑鹿母潭登粽串尖、獅仔頭山、竹坑山O型走):
![](https://lh3.googleusercontent.com/-nf0H5dXj1io/VtsU6pPY-eI/AAAAAAAB6rM/StW1EkUMb-U/s800-Ic42/%2525E7%2525AB%2525B9%2525E5%25259D%252591%2525E5%2525B1%2525B1-%2525E7%25258D%252585%2525E9%2525A0%2525AD%2525E5%2525B1%2525B1O%2525E5%25259E%25258B-001.jpg)
可是說是變化無窮。
雖然很早注意紅河谷越嶺道,也從喬軒那邊拿到軌跡,但是一直遲遲未啟程,主要還是擔心這樣長的里程,以及不斷地渡溪,經驗上有所不足,會比較小心翼翼一點。
剛好注意到山友Joe近日在台灣山野樂活協會當嚮導,在協會的活動計劃表內,注意到近日有熊空-紅河谷越嶺行程,不用費用,臨時可以報名參加,於是趕緊加入參與,前一天晚上,朋友Hughes也參加,得以完成這一路線的心願,
這裡真是要感謝協會的幫忙。
熊空車站
到熊空車站的交通其實有點麻煩,
只有三峽-熊空807這班車,班次一天又只有寥寥三四班「平日: 09:30 12:00 15:00,例假日: 06:00 08:30 11:00 15:00 17:30」,(難怪大都從熊空進越嶺道,烏來紅河谷的公車班次多太多了)
所以假日只能趕搭08:30這班公車,一同參加協會越嶺活動的山友30多人,幾乎站滿公車了,大約50分鐘的車程,約09:20到達熊空車站。
三峽熊空這一帶,可以遊玩的地方還蠻多的,像以前和父母一起走的雲森瀑布、東眼山,還有沒去過的滿月圓,(協會還有一個行程,是雲森瀑布走上滿月圓)。
感謝這次協會無償的辦理活動,還有好幾位嚮導協力支援,真是感謝程哥、賴姐、阿美姐,還有黃醫生,實在感謝。
熊空段:登山口(標高:426m)
這是熊空橋附近的登山口,從熊空車站到這登山口,大約有1.8公里的柏油路。
地點是:
因為會多次度溪,這次特別提醒要穿雨鞋。
一開始是平坦好走的林道路。
![](https://lh3.googleusercontent.com/-Fs9Nc_gqzYA/VtsTAJm4RQI/AAAAAAAB6o8/QOcCWo8OipA5NZcPzmdH4EBmvr0DP39wQCCo/s800-Ic42/P1110152%2B%25281%2529.jpg)
照片右邊這裡還有一個小小叉路,可從剛剛的柏油路上來,不過,兩者地點差距不大,走大路就可以了。
這裡是第一個比較容易迷路的叉路,應該很容易誤走右邊寬敞的大路,實際要左邊的小路。
很快就遇到一個爛泥區,馬上體會雨鞋的好處。
熊空溪畔段
之前腳受傷,目前正在復健中的Hughes,臨時參加陪伴一起享受這越嶺旅程。
這是第一個渡溪,剛開始還會算渡了多少溪,後來就已經算不清楚了,
光是這樣的大型渡溪,就有五六處。
![](https://lh3.googleusercontent.com/-HxMbw7dA2yA/VtsTHETwmbI/AAAAAAAB694/cglqUFqT_LIWpVaHr_QXHpDH0xFIbgftwCCo/s800-Ic42/P1110167%2B%25281%2529.jpg)
一開始是沿著熊空溪往上爬。
第二次渡溪,溪流明顯大了許多,看地圖,這似乎是熊空溪上游,比起剛剛走過的溪段,要小了許多,但是溪水深度,已經是可以輕易渡過的程度。
![](https://lh3.googleusercontent.com/-zTjpc05R9tc/VtsTJwjwh_I/AAAAAAAB694/5UTHmfergH0ZHFiF6HXqSwzBBnxmeu61gCCo/s800-Ic42/P1110181%2B%25281%2529.jpg)
在高處,回首看剛剛的淺水灘。
石頭也大了許多,表面又滑,這樣的巨石表面,登山杖沒有多大用處,已經有山友滑倒,自己也小心翼翼的。
看起來,我們依然是沿著熊空溪往上走,只是在熊空溪的兩邊,交錯橫切往上走,所以才不斷地渡溪。
第三次渡溪,還是沿著熊空溪橫切,溪水明顯小很多,石頭佔據的面積比溪水還多,比較容易渡過。
這次渡溪之後,就要脫離熊空溪,這裡標高540m左右,距離鞍部還有1.8公里,還需要爬升370m,
也就是過來就要開始進入橫切等高線的陡昇段。
上攻鞍部陡昇段
鞍部前,1.8公里,爬升370m。
地形明顯的開始陡爬升,
因為配合公車時間到熊空車站的原因,所以我們出發的晚,領隊希望12:00可以到達鞍部,12:40下到有水源處,這樣才能夠天黑前出山,
所以這一段陡爬升,我們行進的速度算是快,我差點有點喘不過氣來。
還好中途休息處,小眯片刻,補充了體力,才得以跟上速度。
下次睡眠要充足點,體力才不會消耗太快。
進入陡爬升段,沒多久就看到人工柳杉林,這裡的柳杉,年齡不小,非常好看的一段路。
雖然還是偶而要渡溪,但是這裡已經相當上游,溪流非常的小,很容易渡過。
加九嶺叉路
這裡遇到往加九嶺山的第一個叉路。
錯過這個叉路,就要到鞍部才有路可以轉往加九嶺山。
到了這個叉路口,標高約620m,距離鞍部還有1.4公里左右。
要渡的溪流越來越細小。
林相間歇出現比較原始的林向,樹上鳥巢蕨得數量逐漸變多。
雖然沒有柳杉林的筆直漂亮,但是這樣的原始林相,佈滿了鳥巢蕨之後,有著完全不同的原始野味,現在越來越喜歡這樣的狂亂。
爬升的角度,越來越陡峭,表示快到鞍部了,心裡還蠻期待的。
回首往下看,剛剛渡過的小溪流,和爬升的角度。
有些地方,需要稍微手腳併用一下,不過,算是相當簡單的。
鞍部(海拔910m)
終於到達鞍部,而且比預定的時間,沒有晚太多,
到達這裡,已經12:20,大約花費兩小時40分,爬升600m,呼,好累,
我趁機會趕緊補足體力精神,都偷懶沒有站起來拍照,以免無法完成剩下約8公里多的旅程。
這鞍部是分水嶺,完全沒有水源,所以即便過了中午,我們無法在這裡用餐,必須往下走到有小溪流處,才能中餐,
所以我們大約休息了十多分鐘,等待後面的山友差不多彙集,就出發繼續趕路。
熊空這一段路,一路上沒有遇到其他隊伍,一上鞍部,就遇到從紅河谷過來的其他山友,還有外國人也慕名來行走這段越嶺道。
相較起來,紅河谷端的山友多了許多,可能是因為紅河谷那邊的交通方便多了,不越嶺、原路折返,走紅河谷端,是比較方便的。
這裡之所以被稱作十字鞍部,
是因為鞍部這裡有兩條路交會,一個是熊空-紅河谷越嶺道,一個是拔刀爾山到加九嶺山之間的稜線路線。
兩路交會,所以大都稱作十字鞍部,要往加九嶺山,鞍部這裡是最後的叉路口了。
![](https://lh3.googleusercontent.com/-r3pdBQPVJZ4/VtsTkpOjSoI/AAAAAAAB6wE/GHehR_AjJEoD4yP6vogWsmCDEbtDDd96gCCo/s800-Ic42/P1110226%2B%25281%2529-001.jpg)
紅河谷段、陡下切尋找水源
一過鞍部,就開始陡下,前面提到紅河谷這端,接近鞍部,角度反而陡峭,幾乎是快速下切,不少地方還要拉繩下降。
一開始也是人工柳杉林,像這樣的平路,其實非常的少。
![](https://lh3.googleusercontent.com/-9DgwpHiTC04/VtsTqBiryGI/AAAAAAAB6o8/Dv1ToZA3jU0AtoEmxnjMDTz7AC3Idp3PQCCo/s800-Ic42/P1110228%2B%25281%2529.jpg)
剛剛的平路是假象,柳杉林裡絕大部分是陡下,還好路徑良好,不會太難走,偶而需要拉繩,為了保護膝蓋,Hughes倒退緩下。
在柳杉林內陡下,也蠻過癮的。
和熊空那一端的路徑比較起來,紅河谷這一邊的路徑多了幾處小坍方,注意一下,是不會太難通行。
![](https://lh3.googleusercontent.com/-KT-zPp5N4DI/VtsTtpf71xI/AAAAAAAB6o8/c8QtVN412ooRdBZF32C6pw1MHeN3TGR_wCCo/s800-Ic42/P1110232%2B%25281%2529.jpg)
向天湖山叉路
這裡是紅河谷段,第一個叉路,
我們是從指向右邊的「熊空、加九嶺」方向走過來,
等下要前往的方向是指向左邊的「紅河谷、成功路」,
而指向左後的「向天湖山」則是前面提到的紅河谷-向天湖O型路線。
(一直沒看到涼亭格基點)
漸漸的,平路出現的次數、長度提高了不少,雖然都不長。
到這段山腰路,陡下坡差不多結束。
標高657m,從鞍部過來1.1公里。
水源
下午一點,終於走到第一個水源,這段時間雨量小(所以熊空溪上游溪面淺,我們才得以順利渡溪),
這個水源乍看之下,只是一堆亂石頭,
在石頭縫下,才看到一點點溪水,從石頭間湧出。
Hughes體力真是好,一點也看不出是受傷的人。
![](https://lh3.googleusercontent.com/-sT1Ig5D7Fz8/VtsTyDIcjDI/AAAAAAAB6o8/1rpMaylVUlkEEs8XSQuYj0_vPifDBGt1ACCo/s800-Ic42/P1110239%2B%25281%2529.jpg)
雖然,後面的水源更為豐沛,不過,時間有點晚了,所以在這裡用餐,
四位嚮導還背了貢丸湯料和鍋具,貼心的煮了熱湯和熱紅茶,幫大家補充水分,
真是感謝。
![](https://lh3.googleusercontent.com/-2xszvQW4qf0/VtsTzr9OQxI/AAAAAAAB6o8/v8UdMYfLdV06BHjzz33FvVm2GrJe8kjuACCo/s800-Ic42/P1110240%2B%25281%2529.jpg)
仰望大家休息用餐的小溪流。
這條小溪,應該是加九寮溪上游,眾多源頭支流之一,這裡應該還分不清楚哪一個是加九寮溪主要溪流。
![](https://lh3.googleusercontent.com/-4vR-940bnio/VtsT1cL5qMI/AAAAAAAB6o8/xCJY-WLXWbocqcqDz7fbf4cJu1yB9_F5QCCo/s800-Ic42/P1110245%2B%25281%2529.jpg)
我們在這裡休息了接近一個小時,
主要是要等一個山友匯合,協會的嚮導很貼心的陪伴一起,以免落單。
另一方面,前面陡上380m、1.9公里的趕路(花費80分鐘),讓整個時程依照計劃on Time,
過來的路程,到了加九寮溪盼,就開始是緩下坡,可以在天黑前到達烏來的公車成功站。
![](https://lh3.googleusercontent.com/-40vHXMZxx1I/VtsT2wJ1SAI/AAAAAAAB6o8/z2hjDvWqS-QsDlKfm_eL5bRx1exjrmPPQCCo/s800-Ic42/P1110246%2B%25281%2529.jpg)
過了用餐小溪處,一開始還是有點陡下,不過明顯的緩和許多。
這裡多次遇到倒樹,應該都是颱風的原因。
紅河谷這一端的小坍方、倒樹,真的比熊空端多了不少。
加九寮溪畔
這是紅河谷端,第一次渡溪,這裡應該就是加九寮溪上游的主要支流之一了。
標高508m,從鞍部過來3公里,從陡下結束之後過來都是緩下坡,只是渡溪時間稍耗費久一點。
這裡水源量明顯比較大,所以若時間充裕,到這裡用餐是比較方便。
往回看剛剛下切渡溪的高度,這裡的水其實還是算少,很容易渡過。
過來的路面,平緩許多,由於水氣旺盛,路徑常常被草叢淹沒,
有點擔心草叢下是空的路基,所以會用登山杖探視一下,才前進。
加九寮溪,第二次渡溪,溪水明顯大多了,水好清澈,
如果不越嶺,從交通方便的烏來那邊過來玩水,應該是非常棒的。
過來幾乎都是沿著加九寮溪畔下切,所以要走過不少石塊。
回首仰望密佈的山蘇林,這裡就在加九寮溪上,水氣旺盛,山蘇活躍在枝頭上,造就一股奇幻滋味。
這裡,應該是這段路程當中,最喜歡的畫面了。
![](https://lh3.googleusercontent.com/-r88e7JJJEvY/VtsUCC92N5I/AAAAAAAB6o8/G5SP4pkmGGEZV3Y4deSUIUcCsk-ZrSNbgCCo/s800-Ic42/P1110273%2B%25281%2529.jpg)
山蘇似乎不太挑剔寄居的地方,每棵樹上都有熱鬧的珊蘇部落。
路徑雖然狹小,不過,與溪面落差不大且平緩,走起來很安全。
這裡有個小坍方,沒有落腳處,只能坐在這凸起的石頭上,再攀爬過去。
![](https://lh3.googleusercontent.com/-By8mSlXdjVs/VtsUF9hHiJI/AAAAAAAB6o8/P9wWhtUi550PIWWJLkIhybGLG3lOBWLpgCCo/s800-Ic42/P1110278%2B%25281%2529.jpg)
再度進入一段柳杉林,
和鞍部兩側的柳杉比較起來,這裡平緩區域的柳杉年齡小了許多。
連柳杉上都有著山蘇生長著,真是奇妙。
![](https://lh3.googleusercontent.com/-8dMdKyJNZH8/VtsUHtKowlI/AAAAAAAB6o8/zdOkGnLkPLwNoiH-VjfxvZkD0xVT1ifJACCo/s800-Ic42/P1110283%2B%25281%2529.jpg)
這裡水氣真的好旺,地面不只是蕨類,還有許多種類草叢。
![](https://lh3.googleusercontent.com/-Dd6R4XQBdcM/VtsUJrxrqGI/AAAAAAAB6o8/0d_0cKmX8iwQ__8-uNneiFlIBxk9-jfCgCCo/s800-Ic42/P1110284%2B%25281%2529-001.jpg)
一度,太陽躲了起來,本來有點擔心會下雨,到了這裡,光線又明亮起來,才稍稍放心,
只是沿著溪畔前進過程,沒有什麼風,感到比較悶熱。
![](https://lh3.googleusercontent.com/-ZtGe61YpQBE/VtsUMjVyS_I/AAAAAAAB6o8/gVDbx5ZlBJAv9rM4H5x9awMSsPYaZ7vQwCCo/s800-Ic42/P1110291%2B%25281%2529.jpg)
還好有這冰涼的溪流,
這是紅河谷端第三次渡溪,這裡溪面更寬闊些,更適合玩水,哈哈。
為了等後面的山友匯合,在這裡休息比較久一點。
雖然沿著加九寮溪,但是兩側小小支流匯集的次數開始提高一些些,所以要走過一些像這樣的小溪流。
有些比較寬的小支流,還搭了這樣的木橋,
越往下游走,支流的寬度越大,木橋的規模也逐漸加大。
拔刀爾山登山口工寮(標高331m)
從鞍部到這裡,
終於到了拔刀爾山登山口的工寮了,
過了這個工寮,到烏來之間的路,就是加九寮步道,路程平緩好走,
下午三點半,時間相當充裕,可以開始放慢速度下山了。
站在工寮上,往下看渡溪鐵橋,
在不少遊記上看到這個工寮,不論是往拔刀爾山還是越嶺,都會看到這個工寮照片。
這地方,離加九寮步道登山口,不會很遠,路又平緩,適合短時間遊玩。
![](https://lh3.googleusercontent.com/-sCKfGe6AEvA/VtsUUfX0U_I/AAAAAAAB6o8/-_qptoV_0V4q6zDA3sqhHegRCZs3c9OKwCCo/s800-Ic42/P1110305%2B%25281%2529.jpg)
工寮前合影,感謝這次的四位嚮導。
因為在鞍部出發前,已經有幾位山友先跟著其他山友下山,所以現在人數比較少一點。
過了鞍部之後,輕鬆多了,
自己,鞍部攻頂時快要放盡的力氣,逐漸恢復。
![](https://lh3.googleusercontent.com/-1f83Lc9XOxE/VtsUVTBxPyI/AAAAAAAB6uE/BTT-kRwCBno2EmFGxUp3aaz7eExgZDCIACCo/s800-Ic42/P1110307%2B%25281%2529.jpg)
在這裡又休息了20多分鐘,才再度出發,過來再走4公里就到了烏來紅河谷入口。
加九寮平緩步道
步道口,海拔105m,距離拔刀爾山登山口工寮,約4公里,爬升216m,
算是相當平緩親和的步道路程。
而且,這段路非常寬闊,很適合親子活動。
這已經是林道路線的模樣,騎單車應該相當容易。
就算偶而有這樣的小橋,也很容易通過。
這裡開始慢慢走,和壓隊的醫生嚮導合影,今天辛苦了。
![](https://lh3.googleusercontent.com/-TwMvMwv2d7U/VtsUebi1daI/AAAAAAAB6rM/PAmgCz0B-MgU1SNYhusas-HBGjO6tORAwCCo/s800-Ic42/P1110323%2B%25281%2529.jpg)
這裡有個叉路,聽說,右邊的也可以下去,不過還是跟著走左邊下切的路,
若是騎單車,這段路要推車了。
這段是短短的之字型路段。
工寮到步道口,大概只有一個坡,大部分是這樣的平緩林道路。
再走一段階梯,就到了水泥路面,這裡離出口就非常近了。
這段水泥路,沿著山腰前進,所以也是非常平緩。
紅河谷端入口
再下一段水泥階梯之後,就到了紅河谷越嶺道,紅河谷端的入口。
入口就是路邊這小小不太起眼的水泥階梯。
紅河谷大橋
沿著柏油路,走出來沒多久,就看到紅河谷大橋,這裡也是熱門的拍照點。
過了紅河谷大橋,往公車站路上,可以在溪邊,看到著名的紅河谷地形,搜尋紅河谷,最常出現的就是這地形和紅河谷大橋了。
烏來公車:成功站
稍微爬點坡,走上新烏路,就會看到成功車站牌,
烏來的公車非常密集,我和Hughes很快就遇到一台公車,
這時侯才五點,公車人還不會太多,只要站到捷運新店站,大約30分鐘,非常方便的。
其實今天算是非常的累,尤其上攻鞍部那段,1.9公里,爬升370m,為了趕路,走得相當快,一下子差點喘不過氣,
以後若是自己要走,提早點出發,將時間拉慢,才有辦法負荷得了,
這次謝謝四位嚮導、程大哥、賴姐、啊美姐、醫生嚮導,辛苦你們了,謝謝。
2014.04.13 熊空-紅河谷越嶺
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