完整圖文軌跡遊記:
陽明山古道拜春團 - 十八分水圳、橫嶺古道、天母古道、天母山步道

台灣多山,聚落之間縱橫交錯許多古道,有些修築成目前的交通要道,有些就殘留在人們記憶之中,有些古道慢慢地被登山健行的前輩們挖掘出來,當作休閒運動兼緬懷過往的路線。
陽明山區處在熱鬧的台北區域和周遭鄉鎮之間,像這樣路線不長,蜿蜒在山區之中的古道、水圳,著實不少,除了曾經走過的擎天崗、尾崙水圳,年初單車活動所走的十八分水圳、橫嶺古道、天母古道、天母山步道,也是天母北投士林一帶的車友常常走踏的地方。(那一區還差個陽峰古道沒有紀錄進來)
一早八點在捷運唭哩岸站,年假期間,單車可以進入捷運真好,其實一路從松山騎過去也是可以,只是要多花半個小時,坐捷運這樣可以節省一點體力,留在後面玩。
這次的路線是先從北投過去十八分水圳,先沿著奇岩路騎到北投溫泉區,在從溫泉路、幽雅路上泉源路。
溫泉路上杏林巷,到幽雅路這段路有點小陡,這裡稍稍休息壹下!

泉源路和行義路交叉口,往前就是惇敘工商,再往前就會看到十八分產業道路了。
再度來到十八分水圳的入口啦,這次的相片定位比較準確點。

過了別墅之後,十八分水圳古道模樣就出現,聽著喘喘水聲,暢遊在樹叢之間,我想是騎水圳最讓人回味的地方,難怪這裡可以成為士林北投區域車友的經典晨騎路線!

這裡豐沛的水氣,讓整個氛圍呈現出一股欣欣向榮的滋味!

在這樣的環境,地面上常常佈滿著細微的生命,青苔、攀爬的植物、落葉、嫩芽...............
水圳像一條青蛇纏繞著沿著山腰蜿蜒,這樣的前景畫面俯拾皆是!

時而出現這樣秀氣的小小拱橋,真是有韻味!

十八分水圳的終點涼亭旁的梯田,尤其半著氤氳,更有著柔和的美感!
騎乘在古拙水圳渠道的畫面,還是比較有人味!

騎回別墅前轉折點,往左邊水圳騎行,一路上坡。
十八分水圳出口。

沿著出口水泥路出去,就是東昇路了。
橫嶺古道
東昇路右轉之後,往湖山路方向騎行,到了湖山路、湖底路交叉路口的路邊,可以看到這「橫嶺古道」的石牌!

橫嶺古道極為舒適的林道,長度也不長,是一條寬敞的緩下坡,雖然也分布了些石頭,但是樹根很少,而且沒有什麼落差,就技術面來說,是比較容易、可以當做嘗鮮的一條路。
反之,逆騎上來,可以當做XC上坡練習的道路!

偶而會出現一些石頭,不過,很容易穿過!
這段路出現一大片竹林,讓橫嶺古道出現不同的氣味!

很快就到了廟旁邊的出口了,
橫嶺古道真是適合當做上坡XC的練習路段!

過來要去今天最後的行程:天母古道。
從紗帽路這條小徑下切到愛富三街,小橋流水的景致真是不錯!

下了小橋之後,會有一段陡上坡要爬一下。

在文化大學後面,進入愛富三街12巷陽明天主堂旁這不起眼的小徑,這還不是天母古道,只是進入天母古道的捷徑。
這條小徑中段都在竹林裡穿梭,幾乎都要快要找不到路,很容易就被竹幹卡住,或者出現濕泥陡下坡,不太容易騎乘。

在這竹林裡面就只能牽牽牽車啦,有時候還很陡!不太容易控制,這條捷徑是今天最難走的一條路了,最後接到天母古道的這個斜坡真是陡,不過沒有石塊、樹根、落差,有時間的話,會想試試看!

天母古道
終於到了天母古道入口,團長小玩一下導角。

天母古道真是平易近人的優美路線,一路上好多散步的遊客,這樣平整的泥土路,連公路車應該都可以騎乘吧。

真是一條維護相當用心的古道,這樣乾淨應該花費不少功夫!
天母古道終點,照片對面右邊,階梯上去就是東山路25巷(下東勢產業道路)上的後花園餐廳,左邊就是剛剛騎乘過來的天母古道。
若是健行客,通常是從照片背面的中山北路七段232巷,走上1000多個階梯到這裡。
若不想爬階梯,可以從後花園餐廳這裡下切下來。

天母山步道(經由卡布兄的介紹,得知這是天母山步道)
沿著東山路25巷往天母方向滑行,此時團長帶著我們從一條小徑切進去。
這條沒有名字的林徑是今天的驚喜,有著完全不一樣的風味。

這條小徑非常寬敞,而且相當乾淨,剛開始有點像是公園一般的整齊,應該是有健行客常常在這裡散步整理。

轉個彎,又有低海拔林道的味道。

這條林徑並不長,比橫嶺古道更為整潔,唯一的難度是有段路面舖設了斜向磚瓦,所以很容易打滑。
快要到出口的地方,看到兩旁滋意盎然的菇婆竽,林間光線灑下來真是漂亮。

不知名林徑的出口,接到中山北路114巷公寓的後面。
出去就可以接到忠誠路,結束了今天水圳、古道、林道的旅行。
陽明山這裡還有許多古道沒有去旅行過,經過這幾次的旅行,這一帶的古道真是越來越吸引著我!過來要找機會去陽峰古道和魚路古道玩玩。

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