完整圖文、軌跡、環景遊記:西坑林道淺嘗-桶后溪消暑行

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也不知道為什麼?當年,烏來孝義這裡的三大林道:桶后林道、內洞林道、西坑林道,
桶后林道已經去了好幾次,而最神秘的內洞林道,也在去年親臨品嘗,
反而是最容易到達,也不太需要去林務局申請入山(只要在孝義派出所辦理入山就好)的西坑林道,每次都錯過放棄進入西坑林道。
也有可能,總認為,這應該是最容易進入的林道,每當有所取捨的時候,就會放棄它!
也有可能,西坑林道毀損的比較嚴重,可以騎的路段距離並不長,所以總覺得CP值並不高,需要搭配其它行程。

就歷史來說,西坑林道曾經貴為台九甲線的烏來端和宜蘭端的中繼站,
(台九甲線宜蘭端,就是有名的雙連埤產業道路)
在北宜公路開通之前,台九甲線是台北通往宜蘭的主要道路之一。
(台北往宜蘭的眾多道路,就是著名的淡蘭古道各支線,
請見:20120108 侯硐 後凹古道-金字碑古道-大粗坑古道環形健走

不若桶后林道還有著觀光價值,內洞林道則是為了維護水源和林場,西坑林道失去主要道路的價值之後,一旦坍方,就沒有繼續維護的力量,雖然在Google Map上,還可以看到西坑林道標示著台九甲線的道路,

但是實際上西坑林道在獅坑橋之後,路基就已經不太清楚,需要熟識的人引領。
西坑越嶺會扛著單車,只是因為出雙連埤產業道路之後,沒有方便的交通接駁,只好用單車下滑到宜蘭或是礁溪。
並不是因為西坑林道非常適合林道騎乘。

實際上,從西坑林道入口處兩三公里,就有三處需要扛車跨越小溪,獅坑橋之後,走路更是要比騎車方便多了。

即便西坑林道有這樣多不方便的地方,但是如果沒有去西坑林道,烏來孝義這一帶的林道,
心裡面總覺得有一塊缺口沒有滿足。

這次西坑林道旅程,是海哥在北O開的消暑團,海哥他們的計劃是從捷運新店站騎上孝義再去西坑,

我的手四月才剛剛開完刀,雖然有機會騎車,但是可能跟不上大家,怕拖累到集合時間,所以決定搭便車,這次就用走的來體驗西坑林道。

到達孝義派出所辦好入山證,等待精實團的時候,雨越來越大,本來以為要殘念了,還好,騎車精實團邊騎邊玩,在小粗坑電場那邊玩很久,集合時間整個延遲一個多小時,等到精實團到達孝義,雨勢逐漸漸停歇。


過了孝義派出所,再往裡面,過了孝義社區,大約一公里多,就會看到路邊這西坑林道入口。


西坑林道

進入西坑林道,沒多久,就遇到第一個水源,第一個小瀑布,新店精實團,都在這裡休息。
開車上來的糜爛團就繼續往前走。


西坑林道,曾經榮耀的台九甲線烏來段,因北宜公路失去交通價值之後,現在連林道的維護價值似乎都消失了,慢慢被大自然收復回去。


過了第一個小瀑布,過來的路徑只剩下單人可過。


我們只走到這裡就折返了!
並不是因為體力不夠,主要原因是時間不夠,等到十點多才出發,到這裡已經12點多,不快點折返就沒有時間玩水、吃飯了,哈哈!

這裡離獅坑橋還有段距離,再過去的路,還是可以走,只是扛車多些,八公里處的獅坑橋之後,聽說是大坍方,根本不適合騎車了。

其實,在這裡就折返,其實沒多少路程可以騎。難怪有車友說西坑林道,以騎車來說,路線不長。

是第二個瀑布處,有著明顯的坍方痕跡,看來是不會再維護了。


繼續往回第一瀑布,這裡的垃圾怎麼這樣多??是陳年垃圾嗎?


桶后溪玩水 回到第一瀑布,精實團早就等待著要下去桶后溪玩水,大家都餓了,哈哈

今天放飯的地方,就是孝義社區水泥橋下,
每次去桶后林道都在經過這個小水泥橋,也知道很多人會在這裡玩水,不過總是沒有機會下來。

這次因為桶后林道封閉,海哥選在這裡放飯,果然貼近了溪邊,視角感覺和站在水泥橋上完全不一樣了!

這時候,天空還是陰暗要下雨的感覺,但是沒多久就出太陽了,今天的運氣真是好。


吃過飯,大家精神回復的差不多,開始泡進水裡玩~
路克玩起兒時水漂遊戲了


這是桶后溪另一個角度,太陽出來、機身無法壓太低,拍出來的感覺不太一樣。


精實團果然累了,連水都不玩了。


玩到快三點,大家準備下山了。


下山最後行程:桂山電廠冰棒~~

桂山電廠冰棒在眾電廠冰棒來說,算是非常便宜的,一支只要8元,料非常實在。
這真是超級有名的冰棒,到烏來的遊客幾乎都會來這裡當作最後的行程,連遊覽車都來了。
用桂山電廠冰棒,當做今天的Happy End,真是棒啊。
(疑?我好像都沒有拍到中餐吃什麼?哈哈哈,完全忘了)

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