「政大後山步道、指南茶路步道、樟樹步道」,這條路線是大福推薦的路線,可以從政大校園走上貓空纜車站,這條路線經過品嘗一小段政大校園風光,另外一方面,父母還蠻喜歡樟樹步道的貓空風光,所以可以順走輕鬆愜意的樟樹步道。
完整遊記、軌跡,請見:〖帶著父母走步道〗政大後山步道、指南茶路步道(樟山寺步道、飛龍步道)、樟樹步道
這次路線大致可以區分三大段:
1、政大後山步道(主要是行健道)
距離最短,但是最為陡峭,短短200m距離的行健道,爬升80m高度,最後一小段竟然有24%爬升角度,都可以雙手雙腳並用了。
(還好不是原路來回,這種陡峭角度,不適合父母從行健道走下來。)
以路面來說,行健道其實就是校園階梯,水泥表面,下雨天應該不適合走路。
以風景來說,由於是向陰面,即便沒有溪流,這200m階梯水汽非常豐厚,整體植栽雖然是校園行道樹,但是樹間有不少向陰植物,也有不少鵝幼蟲穿梭其間,生態看起來相當豐富,這點蠻讓人訝異、激賞的。

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完整遊記、軌跡,請見:清明時節魯冰花季 貓空樟樹步道樟湖步道環狀步道

〖FB紛絲頁:好野遊賞台灣

【適合年長父母難易度】*****(五顆最簡單)
【休閒度】****
【景觀】**

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P1230738 (1)
*************【奮起湖台灣杉步道】**********
這是和父母阿里山兩天旅程,第一天到達奮起湖車站,奮起湖台灣杉林步道就在附近,一直想要去看看。
完整圖文遊記: 【帶著父母走步道】阿里山兩日遊:菜公店土窯雞、奮起湖站、二萬坪站、神木站、阿里山站、沼平站
奮起湖台灣杉林步道一般的走法,是沿著鐵道(往阿里山站方向)走一兩百工尺,看到土地公廟,對面就是台灣杉林步道入口。
P1230750 (1)
FB:〖好野遊賞台灣
這張照片是回到奮起湖車站拍的,照片方向就是奮起湖車站方向,照片左邊是土地公廟,照片右邊就是台灣杉步道入口。
因為我們已經在愛玉伯這一端,走回鐵道距離比較遠,因此取比較近的方式,如下列的軌跡圖: 先走到愛玉伯附近的百年肖楠林,再走到星空童話木屋,童話木屋旁邊就有一段木棧道可以切進台灣杉林步道中段。
不過,因為怕父母累了,所以我們並沒有走完台灣杉林步道,切進步道之後,我們就往土地公廟方向,切回奮起湖車站。

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完整遊記、軌跡,請見:〖帶著父母走步道〗台北內湖大溝溪步道-圓覺寺登山步道-白石湖吊橋

〖FB紛絲頁:好野遊賞台灣

住在台北也快20年,一直沒有去走踏過碧山巖,這幾年看到臉書上,大家分享的碧山巖白石湖吊橋畫面,想說,要趁工作空檔,順便帶父母去走走。
碧山巖的交通很方便,開車或是坐公車就可以上去,坐公車大約只要半小時就到了,不過這樣上去就不有趣了,能夠順便走走親山步道,比較好玩。
查了一下,內湖有很多親山步道,要走上碧山巖,有三條步道可以選擇:
1、金龍禪寺,走忠勇山步道。

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完整圖文資料食記:〖父母遊台灣〗南雅奇岩

〖FB好野遊賞台灣〗

聽聞南雅奇岩的美名,已經好幾年,想說父親應該會對奇岩有興趣,而且父親腳傷,無法走山走古道,到南雅奇岩散步,應該是不錯的計劃。
南雅奇岩區的位置,官方網站標示著台2線80.8處,若看Google地圖,這附近標示著南雅奇岩區、南雅奇岩步道兩個地方,相距約800m,實際位置比較接近南雅奇岩地質步道旁,有個小溪流那。

南雅漁港到南雅奇岩區小路,大約1K,很平緩好走,只是沿路沒有遮蔽,只能在其中兩個涼亭稍作休息避陽。

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觀音山步道一直享有盛名,官方網站「觀音山6條登山步道」將路線規劃說明的很清楚:

完整軌跡圖文遊記:〖帶著父母走步道〗八里觀音山之牛港稜山登山步道、林梢步道

1、牛港稜登山步道:753m長度,官方歸類休閒級步道。
地圖左邊,面對觀音山遊客中心的左後方。
路線短,一開始的一兩百公尺階梯陡升,後面都是平緩石階步道。
景觀特色:可以眺望台北港、十三行博物館。
2、福隆山登山步道:1.3K,官方歸類休閒級步道。

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寄件者 2011.12.25 第三次武道能敢寒冷賞楓爆爆團

這是第三年度的武道能敢聖誕賞楓行活動。
用這張楓紅的照片當做開場畫面,似乎較為應景貼切,

 

 

 

 

 


不過,私人情緒上還是喜歡下面這張:溪邊芒草。

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寄件者 2011.12.04 苗栗司馬限林道『雪見之旅』鐵馬行


雖然司馬限林道如此著名,一直道最近才真正去體驗雪見之美,
走過司馬限林道末段的OFF ROAD旅程之後,
(見遊記:2011.09.30 司馬限林道末段(東洗水山、北坑山)

心裡正想說,是否會有機會來試試這段23公里爬升之路,
沒多久,就看到「雪見之旅」鐵馬挑戰活動的消息,剛好就是心裡所想的這段路程。

日後的活動主軸,應該還是放在林道OFF ROAD為主,
可能暫時不會分配太多時間來完成這些沒有騎乘過的On Road路線,如果不是這個活動,覺得自己可能沒有什麼動力獨自一人去完成這路線。

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寄件者 2011.11.27 家庭日:七星山-大屯山-八煙


寒流、下雨,母親眼睛又開刀,已經許久沒有帶父母出去玩,
自己玩太多地方,卻沒有待家人出遊,心裡覺得很對不起。
趁今天天氣尚可,趕緊出遊。

第一站:冷水坑的牛奶湖:




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寄件者 2011.11.25 夢迴霞喀羅、坍塌殘念肆公里


霞喀羅國家古道,對我而言,一直有著特殊情感,
不僅僅是自己第一條Off Road的地方,也因為這個地方,而開始嘗試並且全心全意地愛上林道的啓程。
(見遊記:2009 2009.12.11霞喀羅古道賞楓行
在這兩年Off Road的旅程當中,認識不少朋友,經由車友們的帶領介紹下,開拓了更多林道的視野。
每次在林道當中騎乘,總是不自覺地放慢速度,
週遭自然的氛圍,滲入心靈思緒,洗滌過濾掉雜質,讓自己恢復到一種原始的狀態。

就像一種冥想、禪坐的過程。

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寄件者 2011.11.20 淚揮馬武霸-轉戰730林道


這兩天的行程完全被大雨打亂了,
昨天原定的松茂林道坍方之後,還好備案行程「志佳陽」非常漂亮,彌補了遺憾。
(見遊記:2011.11.19 松茂林道坍塌殘念-轉戰志佳陽大山入山口

滿懷著希望,期待第二天,就算不是豔陽高照,至少也是個清爽的一天,來挑戰馬武霸山,
無奈從半夜開始下起大雨,一直到清晨伍點,大夥的鬧鐘響起,
外面的雨聲還是轟隆轟隆地打碎大家的期待。

迷迷糊糊賴床著,心裡想今天的旅程應該是沒有希望了。

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寄件者 鐵馬遊攝影精選

(出自遊記:2010.12.18洄瀾NS200K挑戰賽(實遊鯉魚潭、193縣道)

「鐵馬遊攝影精選」這個相簿,是從這一兩年騎車旅程的遊記照片裡面,慢慢挑選出來。

我的做法是,每壹次旅程之後,
若發現有悸動自己內心的照片,
就複製壹份到「鐵馬遊攝影精選」相簿裡面,
抽離原來那個旅程的情境當中,
以避免原來旅程其他照片所激發的共同情緒,感染到這張照片的閱讀,
另外,過了一陣子,

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寄件者 2011.11.19松茂林道坍塌殘念-轉戰志佳陽大山入山口


這是志佳陽大山登山口步道。
原來這兩天的行程規劃,
一天到馬武霸,享受防火巷下坡,一天到松茂林道賞楓,
但是原本期待會停止的大雨打亂了所有行程。

小怪、喬軒、小駱他們前一晚先到環山的環清宮住宿,
而我是半夜三點從台北出發,

開車途中,在宜蘭羅東那一帶,還看到滿天星空,慶幸第一天應該是非常好的天氣。

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這張照片是北歐裕進兩團歡樂開幕照,超開心的。
(感謝海哥,幫忙把小綠綠抬起來見人)

第一次參加登山車挑戰活動,主辦單位又表明著「以凌虐車友為宗旨」,
賽道完全陌生的狀況下,本來有點擔心體力不夠,技術太爛,
盤算著參加最短時間的賽程:4小時繞圈賽,騎個兩趟就好,
沒想到「超級八」是如此歡樂的活動,就像個狂歡同樂會,
想要積極挑戰自我的,就盡情的繞圈,
想要體驗一下的,就像我一樣,騎個兩圈,

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寄件者 2011.11.02 南投信義 望鄉部落 馬努多斯獵人古道


先從網路上截取一下獵人古道的一些歷史背景:
「獵人古道原名『馬奴多斯獵人古道』,位於南投縣信義鄉望鄉部落,過去是當地布農族人傳統的狩獵場地。因山路中的地勢狀似鼻子,布農語稱鼻子為 「馬奴多斯」」。

雖然有這樣濃濃人文歷史背景的脈絡,不過這次的獵人古道遊,卻完全沒有思古幽情的悠長思緒,反倒是像突破自我、挑戰障礙的下坡路線。

獵人古道的登山車路線,最早是2008年鬥鬥遊開發出來的AM路線,現在似乎是中部車友常常練功的好路線。(台中、彰化一帶,開車過去,大約一個多小時)

若比對壹下,2008年鬥鬥遊的遊記軌跡(馬奴多斯獵人古道探路行),
2008年的軌跡:

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From 2011.10.30三通嶺步道

和三通嶺的緣份,始於新入手的小綠控蒙薩COMMENCAL 6.1。

尋覓5、6吋AM車,已有許久的時間,
一直沒有辦法下定決心買昂貴的好車,

在拍賣網站上閒晃了許久,
也曾看到這台陌生品牌的小綠幾次,
但是一直沒有衝動,
某天,突然想要問問車況,
恰好有緣的是,

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From 2011.10.29魚湯之旅:魚路古道-八煙野溪溫泉

魚路古道、又稱金包里大路,是以前台北-金山的要道,耳聞許久,
但是一直搞不清楚縱橫在擎天崗的綜多步道當中,
究竟哪一條路線才是魚路古道?

也搞不清楚魚路古道的過去與現在,
只曾經在車友的遊記相簿裡,
經由照片感受到魚路古道的幽靜。

參加這次土城幫的魚湯行(魚路、八煙野溪溫泉),
才認真的去搞清楚魚路古道的過去。

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寄件者 2011.10.02 100年新竹郵局「悠郵單車日 樂活百分百」

好久沒有和環島的夥伴一起騎車了,
上一次一起騎車,應該是去年的羅馬公里挑戰賽吧!
(年初的不落2活動,因為腳傷,退掉活動,沒有和他們一起騎車,真是可惜)

一下子就過了快一年。
環島夥伴,應該只剩下我還在騎車吧?有點悲涼的感覺,哈哈!

看到新竹郵局主辦的西濱88單車活動,
想說西濱一路沒有什麼爬坡,
里程也才88公里,應該是個輕鬆行程,

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寄件者 2011.09.30司馬限林道末段(東洗水山、北坑山)

通往雪見遊憩區的司馬限林道,早是著名的遊玩路線,
不論是開車上去,一路觀賞聖陵線,
或是單車前往,挑戰司馬限林道的23公里鋪面陡坡,
也可以像我們一樣,
直接前往司馬限林道23.7公里處的雪見遊憩區,
享受司馬限林道末端到北坑山登山口的OFF ROAD旅程。

中興派出所旁的泰興國小,
要在這裡先辦入山証。

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這畫面是在台灣極東位置的馬崗漁港,已經廢棄的養殖區。

一個充斥著寂靜與荒涼的廢墟,
若不是還有些海釣客注入了些許生氣,
無法想像這樣的寂寥之地還存在於台灣的一角。

雖然,這種接近死亡的平靜,一向會深深吸引著我,
但是,盯著被灰色水泥殘繞腐蝕的海岸,

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之前跟著去貓空林道多次,
每次都跟著迷迷糊糊,總是不知道怎麼走到下一段林道入口,
上次想要自己獨自走完,好好認路一番,

還是在三段入口迷了路,殘念!

這次,
做足了行前功課,
希望貓空林道五段一舉成功啊!

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寄件者 2011.08.13桶后戲水行

剛剛才去過桶后越嶺,
沒多久又帶著朋友來到這美麗的地方頹廢浪漫壹下!

這一次只有在桶后溪邊玩水,沒有越嶺,
看到民欽煮的這一鍋,就知道有多頹廢了!
哈哈!

民欽也是識途老馬了,
這次主要帶鐿芹、阿牛去。

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有一陣子,
還蠻常去騎北宜的,
後來迷上林道之後,
北宜這條經典路線,
就被遺忘在過去的記憶當中。

這次是參加單車幫的活動, 得以再次回味北宜公路。 


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寄件者 2011.07.31暌違一年的桶后越嶺

 

在這次的桶后越嶺,留下深刻印象的照片,

不知道是第一張在越嶺道上的騎乘?

還是第二張,在新烏路上早餐店的金黃色油條呢?

 

第一次嘗試桶后越嶺,

是一年前,跟著海哥的腳步前進,雖然累到雙手虛脫無力,

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寄件者 2011.07.09四季林道+嘉平林道體驗-遙



最早聽到四季林道,是大約在一年以前,聽聞EDDIE兄提起加羅湖的美,計畫以4+2+2模式,一日來回加羅湖。
而這樣的4+2+2壹日行程,最大的兩個障礙點,就是以單車克服四季林道的陡,再以雙腳征服加羅湖前的山路。
對於這樣的行程,其實還蠻擔心,騎不上四季林道的陡坡,也擔心騎完之後,根本沒有體力完成上加羅湖的山路。因此,說了許久的加羅湖、四季林道之行,久久未能實現,更不用說,腿傷之後,要實現這個計畫,更是遙遠的夢想了。

這次很幸運地遇到北歐團開「四季林道+加羅湖」的4+2+2團,雖然我的膝蓋傷剛剛痊愈,但是出力很不順,尚不足以完成登上加羅湖的山路,但是至少可以體驗一下四季林道的陡,等到日後膝蓋完全痊愈,體力也訓練到可以登山的基本程度,就可以真正去完成這個四季林道-加羅湖的計畫了。

這是集合點:台七甲線要轉往四季林道產業道路口的四季國 小。
集合的時間是早上七點,當天早上四點從台北出發,因為一路上幾乎沒有太多車輛,大概六點半左右,就可以到達這集合點。

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這是年中,帶著父母去烏來內洞森林遊樂區,享受瀑布負離子。

父親去過內洞瀑布之後,一直念念不忘,剛好我和母親都沒有去過。
就趁有空時,一起去踏踏青。

沒想到內洞瀑布還頗為壯觀。
蠻值得去玩玩得。

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往風櫃嘴、五指山路線,諸如傳統路線:楓林橋上去或是內湖大湖山莊上,抑或是金山萬里方向上風櫃嘴,都已經多次踩踏過,

反而汐萬路上五指山這條路線,一直沒有成行。

剛好小鳳推薦汐止新山夢湖這個地方,就在汐萬路路上,

這天下午臨時沒有事情,就想來踩踩戡路看看。

 

這次算是臨時起意的勘路,很隨意,沒有計畫的很周詳,只是沒想到,後來有點狼狽!

 

從松山騎往汐止,都是沿著河濱步道走,只是汐止這段河濱自行車道路線,中間需要在橋下切換方向,過來又要過橋面大馬路,又要切換左岸右岸,有點點複雜。

 

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久久以前就聽聞EDDIE兄,提到大鹿林道上的黃金聖稜線美景,終於得願以償。

雖然天候不好,沒看到聖稜線,不過欣賞到柳杉林海,也騎到樂山林道,還是有種滿足的感覺,尤其林道上冰冷的空氣,讓酷暑的燥熱消失無影,更是值回票價。

 

 

新竹林道眾多,粗略看過去,感覺好想都有著類似氣味,

然而有機會緩緩走過之後,可以感受其中些微的個性差異,

更不用說四季氣候不同,所形朔的不同色彩。

 

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完整圖文軌跡環景資料遊記:2015.08.15~16 兩日宿遊松蘿湖、順遊南勢溪源頭

 

【FB粉絲頁】:好野遊賞台灣

這次「松羅湖」行程,是參加台灣山野樂活協會辦的活動。
這行程本來訂在七曰就要成行,因為過門不入的「昌鴻」颱風而延期到八月中旬,
隨著越來越接近第二次預定日期,心中期待的緊張心情,被八月初到來的「蘇迪肋」颱風攪得更緊,

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原文出處:荷蘭古道東線(高頂山步道)-橫斷古道-內雙溪古道-坪頂新圳

一開始並沒有想到高頂山步道就是常常聽到的荷蘭古道,只知道高頂山就在頂山旁的山頭,(擎天崗-風櫃嘴越嶺道上的頂山),步道入口在坪頂水圳附近,

GOOGLE之後,才知道原來高頂山步道就是荷蘭古道,「荷蘭古道」這個名字比高頂山步道有名多了。

這次小18公車到至善路底的終點站,走上坪頂水圳親山步道,再轉往萬溪左線產業道路底的荷蘭古道入口走荷蘭古道東線(山線)上去,在北五指山草原,轉到橫斷古道,在5.12K處轉向內雙溪古道,經過石頭厝下山。

依序來說:坪頂水圳親山步道-荷蘭古道東線-橫斷古道-不知名橘色路徑-內雙溪古道-坪頂新圳。

坪頂古圳親山步道

小18公車終點,再往至善路底走個700公尺就會看到「坪頂古圳親山步道」入口路標,

小18平日40分鐘就一班,而且是大車,相當方便。這天搭乘的小18還有單車攜車架真方便。

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按這裡檢視外部圖片
這是兩天的活動,第一天都已經到新光部落,就計劃去鎮西堡神木群。

 
鎮西堡、司馬庫斯的神木群,都是屬於台灣紅檜,是「台灣的貴重針葉五木」之一,
阿里山神木大雪山神木也都是台灣紅檜
鎮西堡、司馬庫斯兩地距離相當近,神木規模大小也很接近,所以現在的行程規劃,很多都是兩天,一天走司馬庫斯神木群,一天走鎮西堡神木群。(在這裡新認識的山友,她們的規劃就是先走司馬庫斯神木群,再走鎮西堡神木群)
假日的時候,來這兩個地方走神木群步道的遊客真的非常多,民宿幾乎都客滿了,用摩肩擦踵來形容走在這深山步道的人群數量也不為過。若是散客,當地民宿也提供用卡車接送到登山口的付費服務。

路線

我們前一晚是住在新光部落,離鎮西堡部落,大約只有一兩公里,離鎮西堡神木群登山口還有6.5公里左右,
這6.5公里路程,只有一開始有個叉路(往右是到鎮西堡教堂),
過了兩三公里之後,路就變得非常窄,若遇到載客車輛多,常常需要會車,
而且路面水泥路況不一,雖然也有不少遊客用轎車進入,不過,用高底盤的車比較不會傷到車底。

完整遊記那有新光部落-鎮西堡神木群登山口的地圖: 鎮西堡神木群B區 浮游檜木海好幸福 ,

登山口大約1600m標高(其實和新光部落差不多標高),而鎮西堡神木群步道的最高點大約是1900m,單程距離約4.5公里,(加上回程是7公里距離)所以,是4.5公里爬升300m,不是非常難爬的路線,慢慢走很輕鬆,六七點出發,說不定中午就可以回到登山口了。

鎮西堡神木群,分成A、B兩區,
A區比較原始,距離也比較長,需要嚮導帶領,
B區比較像健行步道,一路指示清楚,自己前往也不是太難的事情,
我們這次走的就是B區,B區的神木群是在路線末段的兩公里O型路線,所以不論是順時方向還是逆時方向,都會走回分叉點。
在這O型路線的路程標示,是以順時方向來標示的,所以一開始是2.5K,但是,我們是逆時方向走,所以一出發就看到4.5K標示。
其實,2.5k和4.5K都是O型路線分叉點那裏。

鎮西堡神木群B區有23顆神木,都是在這O型路線上,較為著名的亞當神木、夏娃神木,比較接近順時方向入口,國王神木、皇后神木,則在中間地帶,而五福神木則是靠近逆時方向這邊入口。
在O型路線之外,也有些紅檜木,只是沒有那樣巨大。

這裡精簡放一些神木,全部23棵,要看完整遊記那有: 鎮西堡神木群B區 浮游檜木海好幸福 

路線分段來說,大約就是分成兩段,一路都在1600m~1900m之間穿梭:
1、登山口-神木群B區O型分叉點:2.5K。
2、O型路線:總長2k。
 
 

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內湖這段山路,文間山、大崙山、大崙頭山、五指山,是陽明山大縱走的延伸,我們一開始走的是金面山步道,從圓山這一端上來,經過東吳大學上方的文間山,再接到劍南路,往碧山巖方向上去,中途轉往大崙尾山。

一開始就從這個牌樓走上圓山上方的步道。

一開始是長長的陡階梯,走得氣喘呼呼,本來還穿著防雨衣,過程中完全受不了,中途就脫掉只剩排汗衫,(排汗衫果然重要啊)
陡階梯盡頭是個老營區的打印台。

一路上健行客很多,非常熱鬧,不知道非假日清晨是否也如此熱鬧,這裡是附近的制高點,有好幾點觀景的view。
第一個觀景台可以眺望101方向的內湖、松山、信義區都市風貌,聽說這裡很適合看煙火,同時可以看到101和美麗華的煙火。

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熊空-紅河谷越嶺道,這段以往烏來加九寮-三峽熊空兩地泰雅族的聯絡古道。

遊記之前說明一下,蘇迪勒颱風之後,紅河谷越嶺道毀壞殆盡,所以這條「熊空-紅河谷越嶺道」不知何時才能暢通??

彙整一下尚未毀壞之前的資料:

熊空登山口-紅河谷,約12.5公里,

高度變化:熊空登山口(426m)、越嶺道最高點:鞍部(907m)、紅河谷(150m),

以最高點:鞍部一分為二來看,紅河谷段,高度落差750m比較大,

但是以距離來說,熊空<->最高點,距離長度才4.5公里,而鞍部-紅河谷段,距離長度有8.4公里,

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原本以為是個好天氣,卻沒有想到會是在大雨天下走古道,
更沒有想到,會需要度過這水大急奔的小溪。
這樣的驚喜連連,我想,日後應該會在心理面留下深刻的回憶。
這次的行程路線,大致上是:侯硐車站、後凹古道、金字碑古道、102縣道(過不厭亭)、大粗坑古道、回到侯硐。
完整遊記:侯硐 後凹古道-金字碑古道-大粗坑古道環形健走
這天,我們到達侯硐的時間是上午八點多,雨非常大。
用廣角鏡,雨絲還如此清晰,不知道該高興鏡頭好,還是擔憂雨勢這樣大。

一開始,先上猴硐神社。神社的遺址早已被拆毀,空蕩蕩的平台,只能想像當初的樣子。

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P7250336 (1)



這一兩年逐漸慢慢開始接觸一些登山路線,網誌的登山遊記也稍稍豐富一點點,不知道為什麼??住在台北市,後花園陽明山這一帶的山徑,不論是七星山、小觀音山、面天山、向天山,總是有點距離,常常錯失朋友的登山活動,要不然就是自己懶惰無法早起去七星山元旦登頂之類的,總之是一堆明顯是藉口的理由。

完整遊記有詳細路線、高度里程、軌跡說明:2015.07.25 小觀音山群峰(小觀音山西峰、小觀音山主峰、小觀音山北峰)、菜頭崙山、大屯溪古道

【FB粉絲頁】:好野遊賞台灣


這次會參加這活動,是參加「登山樂」社團發起的「小觀音山群峰下大屯溪古道」活動,
由於去年曾經錯過大屯溪古道的活動,因此特別查了一下「大屯溪古道」相關資料,看看是否有可能自己再去探探「大屯溪古道」??

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完整軌跡遊記:桃源谷步道大溪線

這次活動路線是從宜蘭大溪車站走上桃源谷,
上一次來桃源谷,已經是好幾年前,那次是從臺北騎單車從貢寮上桃源谷:

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一直思念著想要一窺北港溪神秘的風采。
無奈這兩年因為颱風,北港溪便道一直有問題,無法通行,
好不容易等到北港溪便道通行了,車友們爭先恐後地前往北港溪朝聖。
臉書上,週週幾乎都有數團的北港溪遊記相簿發表。

完整遊記、軌跡:2013.03.08 北港溪峽谷水利工程考察洽公團-單車健走兩相怡

到了假日,有車友戲稱北港溪像是遊樂園,一天會有五六團車友不約而同出現在蕙孫林場。
看著這些熱鬧的照片,我又因為手傷無法騎車,雨季也快要來臨,北港溪便道將要關閉,心裡好著急啊,想說,用走的也要參加這次北港溪活動。

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阿里山鐵道二萬坪車站前大雲瀑,六月中的玉山三日遊,第一天就賞給我們一個大驚喜!

完整圖文的「二萬坪車站、二萬坪步道、阿里山鐵道」:玉山前夕漫遊二萬坪車站、二萬坪步道、阿里山鐵道

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這次永玉山主峰活動,我們提早一天住在阿里山青年活動中心,第二天才去登排雲山莊,

第一天入住阿里山青年活動中心之後,還有足夠時間去旁邊的二萬坪車站、二萬坪步道、阿里山鐵道走走。
救國團阿里山青年活動中心,就在二萬坪車站旁邊,房間數不少,八人房剛好適合我們人數,非假日週四,非常容易訂到房間。

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完整遊記:2013.12.14 魚路古道八煙段小嘗試-八煙聚落、八煙野溪溫泉

這次郊山活動原始行程計劃是:擎天崗進魚路古道、走比較平緩的魚路古道(日人路段)、八煙出口進八煙聚落、八煙會館出。

這陣子陰雨綿綿,實在不確定魚路古道八煙段那個坍方,是否適合健行?
活動出發前清晨,整夜下雨不斷,只好臨時改變主意,放棄魚路古道,直接坐車去八煙聚落玩耍。
到了劍潭站,很多人因雨放棄前來,最後只有十個人成行。
(還是比我預估的人數要多,哈哈,真是熱情)

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