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| 寄件者 2012.05.12 父母遊 風櫃嘴-擎天崗越嶺 |
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| 寄件者 2012.05.05 父母遊 狗殷勤古道（尾崙水圳） |
第一次走狗殷勤古道（尾崙水圳）是一年多前，跟著卡布兄的單車團，從內寮古道下來後，從平等里走狗殷勤古道下切到仰德大道。
（見：2010.09.22擎天崗-內寮古道-尾崙水圳）
當時，對狗殷勤古道的印象比內寮古道還要深，
只是犯了一個愚蠢錯誤，相機忘了放記憶卡，
所以當時的遊記都是仰賴車友的照片，
無法將照片作正確的定位，心裡一直想著要再騎車去一次。
這樣念著念著，就過了一年多。
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| 寄件者 2012.02.05 北O丹鳳山春酒團走路勘路去 |
這是三個月前的活動了，
一忙就忙了三個月，再不整理，就快忘光，唉！
這天是北Ｏ團的春酒，特別在春酒前安排丹鳳山騎踏活絡筋骨，
當時，我的小綠前叉送修，沒有辦法上去玩耍，
於是只能用走的，跟著幫忙拍照。
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| 寄件者 2012.02.04 三芝櫻木花道勘路行 |
每年二月這個時候，冬寒還依依不捨地留戀往返，春暖偶而才探個頭打聲招呼，
櫻花枝頭的花苞就已經躍躍欲試，想要好好表現一番。
雖然武陵的吉野櫻依然是人氣最旺的首選，
但是，現在台灣幾乎是處處有櫻花，拈來都是BIKE賞櫻路線，
光是北部就有不少地方賞櫻好去處，見新北市官方賞櫻地圖：
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| 寄件者 20120108 侯硐 金字碑古道-大粗坑古道環形健走 |
原本以為是個好天氣，卻沒有想到會是在大雨天下走古道，
更沒有想到，會需要度過這水大急奔的小溪。
這樣的驚喜連連，我想，日後應該會在心理面留下深刻的回憶。
這次的行程路線，大致上是：侯硐車站、後凹古道、金字碑古道、102縣道（過不厭亭）、大粗坑古道、回到侯硐。
以地理路線來說，
網誌：獨步山林間899：後凹古道當中，這張侯硐古道路線圖：
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| 寄件者 2011.12.11 瑞芳小粗坑古道 |
喜愛攝影的我，
對於高山美景，心中一直有著憧憬，
但是總是恐懼著自己體力太弱，會牽連隊友，
所以一直不敢有所行動。
最近車友開始規劃高山湖泊的行程，
這些高山湖泊要比百岳低一些，
心裡想，也許有機會可以完成，
只是要開始購齊裝備和訓練走路的腳力了。
小怪建議，先從郊山的行程開始適應走路的體力，
【精簡遊記】〖帶著父母走步道〗：金瓜寮溪〖魚蕨步道〗（精簡版） 【精簡遊記】〖帶著父母走步道〗 石碇老街【王氏豆腐】、〖烏塗溪步道〗（精簡版）
擎天崗-風櫃嘴這條路線，應該是台北郊區熱門路線吧，一路走來，遇到很多健行客。
這天，母親節，連續陰雨之中，有著幾天的好天氣，剛好工作有個空檔，想說帶父母來走這個好路線，我順便紀錄壹下軌跡。
完整遊記、軌跡，請見：2012.05.12 〖帶著父母走步道〗風櫃嘴-擎天崗越嶺
風櫃嘴，知名的單車路線，壹早已經很多公路車、小徑車爬上風櫃嘴了，也有不少健行客已經在亭內準備出發。
風櫃嘴，標高大約600公尺，擎天崗標高大約770公尺，所以年長的父母比較適合從風櫃嘴走到擎天崗，慢慢往上走。
〖FB紛絲頁：好野遊賞台灣〗
完整遊記、軌跡，請見：〖帶著父母走步道〗台北內湖大溝溪步道-圓覺寺登山步道-白石湖吊橋
〖FB紛絲頁：好野遊賞台灣〗
住在台北也快20年，一直沒有去走踏過碧山巖，這幾年看到臉書上，大家分享的碧山巖白石湖吊橋畫面，想說，要趁工作空檔，順便帶父母去走走。
碧山巖的交通很方便，開車或是坐公車就可以上去，坐公車大約只要半小時就到了，不過這樣上去就不有趣了，能夠順便走走親山步道，比較好玩。
查了一下，內湖有很多親山步道，要走上碧山巖，有三條步道可以選擇：
1、金龍禪寺，走忠勇山步道。
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| 寄件者 2011.12.04 苗栗司馬限林道『雪見之旅』鐵馬行 |
雖然司馬限林道如此著名，一直道最近才真正去體驗雪見之美，
走過司馬限林道末段的OFF ROAD旅程之後，
（見遊記：2011.09.30 司馬限林道末段（東洗水山、北坑山））
心裡正想說，是否會有機會來試試這段23公里爬升之路，
沒多久，就看到「雪見之旅」鐵馬挑戰活動的消息，剛好就是心裡所想的這段路程。
日後的活動主軸，應該還是放在林道OFF ROAD為主，
可能暫時不會分配太多時間來完成這些沒有騎乘過的On Road路線，如果不是這個活動，覺得自己可能沒有什麼動力獨自一人去完成這路線。
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| 寄件者 2011.11.27 家庭日：七星山-大屯山-八煙 |
寒流、下雨，母親眼睛又開刀，已經許久沒有帶父母出去玩，
自己玩太多地方，卻沒有待家人出遊，心裡覺得很對不起。
趁今天天氣尚可，趕緊出遊。
第一站：冷水坑的牛奶湖：
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| 寄件者 2011.11.25 夢迴霞喀羅、坍塌殘念肆公里 |
霞喀羅國家古道，對我而言，一直有著特殊情感，
不僅僅是自己第一條Off Road的地方，也因為這個地方，而開始嘗試並且全心全意地愛上林道的啓程。
（見遊記：2009 2009.12.11霞喀羅古道賞楓行）
在這兩年Off Road的旅程當中，認識不少朋友，經由車友們的帶領介紹下，開拓了更多林道的視野。
每次在林道當中騎乘，總是不自覺地放慢速度，
週遭自然的氛圍，滲入心靈思緒，洗滌過濾掉雜質，讓自己恢復到一種原始的狀態。
就像一種冥想、禪坐的過程。
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| 寄件者 2011.11.20 淚揮馬武霸-轉戰730林道 |
這兩天的行程完全被大雨打亂了，
昨天原定的松茂林道坍方之後，還好備案行程「志佳陽」非常漂亮，彌補了遺憾。
（見遊記：2011.11.19 松茂林道坍塌殘念-轉戰志佳陽大山入山口）
滿懷著希望，期待第二天，就算不是豔陽高照，至少也是個清爽的一天，來挑戰馬武霸山，
無奈從半夜開始下起大雨，一直到清晨伍點，大夥的鬧鐘響起，
外面的雨聲還是轟隆轟隆地打碎大家的期待。
迷迷糊糊賴床著，心裡想今天的旅程應該是沒有希望了。
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| 寄件者 鐵馬遊攝影精選 |
（出自遊記：2010.12.18洄瀾NS200K挑戰賽（實遊鯉魚潭、193縣道））
「鐵馬遊攝影精選」這個相簿，是從這一兩年騎車旅程的遊記照片裡面，慢慢挑選出來。
我的做法是，每壹次旅程之後，
若發現有悸動自己內心的照片，
就複製壹份到「鐵馬遊攝影精選」相簿裡面，
抽離原來那個旅程的情境當中，
以避免原來旅程其他照片所激發的共同情緒，感染到這張照片的閱讀，
另外，過了一陣子，
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| 寄件者 2011.11.19松茂林道坍塌殘念-轉戰志佳陽大山入山口 |
這是志佳陽大山登山口步道。
原來這兩天的行程規劃，
一天到馬武霸，享受防火巷下坡，一天到松茂林道賞楓，
但是原本期待會停止的大雨打亂了所有行程。
小怪、喬軒、小駱他們前一晚先到環山的環清宮住宿，
而我是半夜三點從台北出發，
開車途中，在宜蘭羅東那一帶，還看到滿天星空，慶幸第一天應該是非常好的天氣。
這張照片是北歐裕進兩團歡樂開幕照，超開心的。
（感謝海哥，幫忙把小綠綠抬起來見人）
第一次參加登山車挑戰活動，主辦單位又表明著「以凌虐車友為宗旨」，
賽道完全陌生的狀況下，本來有點擔心體力不夠，技術太爛，
盤算著參加最短時間的賽程：4小時繞圈賽，騎個兩趟就好，
沒想到「超級八」是如此歡樂的活動，就像個狂歡同樂會，
想要積極挑戰自我的，就盡情的繞圈，
想要體驗一下的，就像我一樣，騎個兩圈，
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| 寄件者 2011.11.02 南投信義 望鄉部落 馬努多斯獵人古道 |
先從網路上截取一下獵人古道的一些歷史背景：
「獵人古道原名『馬奴多斯獵人古道』，位於南投縣信義鄉望鄉部落，過去是當地布農族人傳統的狩獵場地。因山路中的地勢狀似鼻子，布農語稱鼻子為 「馬奴多斯」」。
雖然有這樣濃濃人文歷史背景的脈絡，不過這次的獵人古道遊，卻完全沒有思古幽情的悠長思緒，反倒是像突破自我、挑戰障礙的下坡路線。
獵人古道的登山車路線，最早是2008年鬥鬥遊開發出來的AM路線，現在似乎是中部車友常常練功的好路線。（台中、彰化一帶，開車過去，大約一個多小時）
若比對壹下，2008年鬥鬥遊的遊記軌跡（馬奴多斯獵人古道探路行），
2008年的軌跡：
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| From 2011.10.30三通嶺步道 |
和三通嶺的緣份，始於新入手的小綠控蒙薩COMMENCAL 6.1。
尋覓5、6吋AM車，已有許久的時間，
一直沒有辦法下定決心買昂貴的好車，
在拍賣網站上閒晃了許久，
也曾看到這台陌生品牌的小綠幾次，
但是一直沒有衝動，
某天，突然想要問問車況，
恰好有緣的是，
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| From 2011.10.29魚湯之旅：魚路古道-八煙野溪溫泉 |
魚路古道、又稱金包里大路，是以前台北-金山的要道，耳聞許久，
但是一直搞不清楚縱橫在擎天崗的綜多步道當中，
究竟哪一條路線才是魚路古道？
也搞不清楚魚路古道的過去與現在，
只曾經在車友的遊記相簿裡，
經由照片感受到魚路古道的幽靜。
參加這次土城幫的魚湯行（魚路、八煙野溪溫泉），
才認真的去搞清楚魚路古道的過去。
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| 寄件者 2011.10.02 100年新竹郵局「悠郵單車日 樂活百分百」 |
好久沒有和環島的夥伴一起騎車了，
上一次一起騎車，應該是去年的羅馬公里挑戰賽吧！
（年初的不落2活動，因為腳傷，退掉活動，沒有和他們一起騎車，真是可惜）
一下子就過了快一年。
環島夥伴，應該只剩下我還在騎車吧？有點悲涼的感覺，哈哈！
看到新竹郵局主辦的西濱88單車活動，
想說西濱一路沒有什麼爬坡，
里程也才88公里，應該是個輕鬆行程，
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| 寄件者 2011.09.30司馬限林道末段（東洗水山、北坑山） |
通往雪見遊憩區的司馬限林道，早是著名的遊玩路線，
不論是開車上去，一路觀賞聖陵線，
或是單車前往，挑戰司馬限林道的23公里鋪面陡坡，
也可以像我們一樣，
直接前往司馬限林道23.7公里處的雪見遊憩區，
享受司馬限林道末端到北坑山登山口的OFF ROAD旅程。
中興派出所旁的泰興國小，
要在這裡先辦入山証。
這畫面是在台灣極東位置的馬崗漁港，已經廢棄的養殖區。
一個充斥著寂靜與荒涼的廢墟，
若不是還有些海釣客注入了些許生氣，
無法想像這樣的寂寥之地還存在於台灣的一角。
雖然，這種接近死亡的平靜，一向會深深吸引著我，
但是，盯著被灰色水泥殘繞腐蝕的海岸，
之前跟著去貓空林道多次，
每次都跟著迷迷糊糊，總是不知道怎麼走到下一段林道入口，
上次想要自己獨自走完，好好認路一番，
還是在三段入口迷了路，殘念！
這次，
做足了行前功課，
希望貓空林道五段一舉成功啊！
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| 寄件者 2011.08.13桶后戲水行 |
剛剛才去過桶后越嶺，
沒多久又帶著朋友來到這美麗的地方頹廢浪漫壹下！
這一次只有在桶后溪邊玩水，沒有越嶺，
看到民欽煮的這一鍋，就知道有多頹廢了！
哈哈！
民欽也是識途老馬了，
這次主要帶鐿芹、阿牛去。
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在這次的桶后越嶺，留下深刻印象的照片，
不知道是第一張在越嶺道上的騎乘？
還是第二張，在新烏路上早餐店的金黃色油條呢？
第一次嘗試桶后越嶺，
是一年前，跟著海哥的腳步前進，雖然累到雙手虛脫無力，
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| 寄件者 2011.07.09四季林道+嘉平林道體驗-遙 |
最早聽到四季林道，是大約在一年以前，聽聞EDDIE兄提起加羅湖的美，計畫以4+2+2模式，一日來回加羅湖。
而這樣的4+2+2壹日行程，最大的兩個障礙點，就是以單車克服四季林道的陡，再以雙腳征服加羅湖前的山路。
對於這樣的行程，其實還蠻擔心，騎不上四季林道的陡坡，也擔心騎完之後，根本沒有體力完成上加羅湖的山路。因此，說了許久的加羅湖、四季林道之行，久久未能實現，更不用說，腿傷之後，要實現這個計畫，更是遙遠的夢想了。
這次很幸運地遇到北歐團開「四季林道+加羅湖」的4+2+2團，雖然我的膝蓋傷剛剛痊愈，但是出力很不順，尚不足以完成登上加羅湖的山路，但是至少可以體驗一下四季林道的陡，等到日後膝蓋完全痊愈，體力也訓練到可以登山的基本程度，就可以真正去完成這個四季林道-加羅湖的計畫了。
這是集合點：台七甲線要轉往四季林道產業道路口的四季國 小。
集合的時間是早上七點，當天早上四點從台北出發，因為一路上幾乎沒有太多車輛，大概六點半左右，就可以到達這集合點。
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